电石引起18例急性中毒的调查

18名卸车作业工人于1984年7月5日10至12时在某车站两节车上搬卸碳酸氢氨化肥。两节车厢在发货站曾装过空电石桶,致使车厢底上的有10～30cm厚的灰色粉末。车厢内作业时,天气炎热(室外温度35℃),绝大多数工人未穿长衣裤和袜子。卸货人员在工作1小时后相继出现头晕、头痛、恶心、胸闷、蹩气等中毒症状,同时暴露部位皮肤发红,痛痒难忍,坚持完成卸车任务后,工人们用水冲洗痛痒皮肤,即出现皮肤大片剥落灼伤。 18名工人立即送往县医院治疗。其中13人在事故发生后18小时内,先后给予5％葡萄糖盐水加维     

防止调压开关绕组转换触头体断裂的措施

调压开关是韶山1型电力机车用来进行调速的一个组合式电器。它上面的绕组转换开关工作条件最差;在开闭过程中接触元件受到的冲击力最大,因而触头体疲劳断裂率也最高。运行中的机车一旦发生此类(特别是26反触头体)断裂,机破事故将很难避免。 1985年7月2日和8月5日,我段324号机车和335号机车在运行中均因26反触头体自M8螺孔处断裂(如图1所示)而发生机破。据调     

乙炔发生废水净化循环使用

乙炔发生工艺过程中所产生的废水和废渣呈渣浆状混合液。过去采用多级沉淀、人工或机械清挖的分离方法,不仅分离率极低、环境污染危害严重,而且劳动条件差、极易发生事故。本文介绍一种全新的处理方法,用板框压滤机分离废渣和废水,分离率达99%以上,净化后废水可闭路循环使用,废渣呈块状可综合利用作为建筑材料替代石灰使用。     

对多起铁路危险货物破损导致急性中毒事故的反思

对多起铁路危险货物破损导致急性中毒事故的反思广铁职业病防治所（５１００１０）金慧明姜向红刘建明近年来，由于铁路运输危险货物破损而引起的急性化学毒物中毒、灼伤事故时有发生。笔者将近几年我集团公司广州管内发生的多起急性中毒事故进行归纳，结果无一例外的与铁...     

贵阳南站信号倒替工程的反思

2004年7月27日，贵阳南站西北场信号倒替工程顺利开通；7月28日，贵阳南站发生机车单机脱轨险性事故。事故主要责任单位贵阳南站，次要责任单位贵阳工务段、贵阳电务段。通过事故调查分析感到，贵阳电务段在施工管理上存在一些问题，应该引起电务部门的反思。     

急性一甲胺中毒13例临床分析

1991年9月3日江西省上饶县沙溪镇发生一起一甲胺泄漏事故,酿成150人严重申毒,死亡40人。我院先后收治13例,抢救成功8例,死亡5例临床表现以眼结膜、颜面、颈、四肢、会阴部和呼吸道灼伤为主。急性肺水肿、ARDS和合并感染是主要死因。控制肺部感染、改善呼吸功能、防治多脏器功能衰竭是抢救成功的关键。     

自来水检查井内一起缺氧兼二氧化碳中毒事故

关于缺氧兼二氧化碳中毒事例,过去曾有报导,一般发生在消耗氧和释放二氧化碳的通风不良的场所。在日常生产和生活环境中,多发生在下水道、菜窖等有机物质长期存在和腐败的地方。至于在没有明显的有机物质耗氧的比较清洁的地下场所发生类似事故的报导则少见。我们调查了一起自来水检查井内五人发生缺氧兼二氧化碳中毒,并有一人死亡的事例。一、中毒经过: 1976年7月31日午后1时30分,某工程工地工人苏××,为了接通自来水,进入自来水检查井。当时因没有考虑到井内空气是否有问题,事先没有     

劳动安全的新问题

企业生产的主体是工人、工程技术人员。我厂从今年以来安全生产出现的新动向,其表现特征是干部参加劳动的机会增多,发生工伤事故的倾向增高。1～9月份发生的5起轻伤事故中,一线工人1起,三线工人1起,干部3起,占事故总数的60％,是80年代没有的现象。反应了干部在劳动过程中由于思想认识不足和生理上的不适应发生行为过失,也是安技部门没有预料到的新问题。这个“信号”促使我们思考。     

改进软横跨处接触悬挂非工作支悬吊方式的建议

2007年7月20日和9月18日京广线郑州铁路局管内先后发生两起接触悬挂非工作支接触线在软横跨定位处断线事故。这两起事故断线情形基本类似，均发生在接触线非工作支下锚通过软横跨时用夹环悬吊处。该悬吊方式在我国既有电气化铁路接触网中广泛采用，事故暴露出该设计方案存在安全隐患。本文对这两起断线故障进行原因分析，结合哈大线电气化铁路接触网设计提出改进方案。     

由两次接触网断线事故对主导电回路的再认识

2000年5月3日和7月30日，郑州西站和郑州车站相继发生两次接触网断线事故。从事故原因调查结果来看，这两次断线事故均是由于两接触悬挂交叉处接触且流经了主导电回路的牵引电流分流，交叉处不能满足大电流通过，烧损线索所致。这两次接触网断线事故暴露出我们对接触网主导电回路分流的危害认识不足。本文对这两次断线事故的原因进行分析，提出相应的整治措施，以避免再次发生类似事故。     

安全系统工程在安全生产中的应用

一、单元作业推广应用安全检查表安全寓于生产之中,不安全因素是通过生产过程中的单元作业出现的。针对作业条件,控制操作工人的不安全动作。采用先进技术、科学管理是消除造成工伤事故的不安全因素的主要手段。多年来,实践证明发生事故多数属于违反操作规程作业造成的。1982年丹东冶金机械工业公司共发生308起事故中违章作业造成事故占65％;其中3起死亡事故、7起重伤事故。因此,过去对岗位工人只简单地进行安全知     

急性重度对硝基苯胺中毒6例报告

本文报道了铁路某货物搬卸工人在劳动过程中因包装漏料污染皮肤、衣服，通过皮肤吸收而引起的急性重度对硝基苯胺中毒６例报告。中毒患者均出现高铁血红蛋白血症的临床表现，经特殊解毒药物及对症治疗痊愈。这次事故教训应引起铁路货运部门和劳动安全、劳动卫生监察机构重视。     

性格特征与事故关系初探

本文对124名有人身事故纪录的一线生产工人与同一班组的安全生产优秀工人62人进行了《卡特尔16种性格因素测验》。结果表明,在稳定性、幻想性、紧张性、持强性、自律性、有恒性因素中均表现出有显著性差异。说明性格特征与事故有一定关联,具有某些性格特征的人,在某些特定环境下,较易发生事故故。     

13#车钩自动分离故障分析与预防措施

1概述 13#车钩是我国铁路货车车辆的主型车钩,随着列车提速重载的发展,13#车钩的故障发生率呈上升趋势,列车分离事故频繁发生,已成为车辆部门的主要惯性事故,如2002年4月～7月,郑州北车辆段管内的京广、陇海上行线就发生4起列车分离事故,其中2起相关车钩的钩提链的松余量不足40 mm,2002年8月9日的71636次列车分离造成12列旅客列车晚点,严重影响了铁路运输.     

《国外铁道车辆》2003年总目次

页18 26 3942期5车辆综合期71 CJ1工.往几内b几匕欧洲铁路客车发展动向惠文杰动力集中和动力分散的特点 [德〕volker Moller,等关于中目黑站内列车脱轨相撞事故的 调查报告(续三)关于中目黑站内列车脱轨相撞事故的 调查报告(续完)在常规线路上实现高速 [英〕Riehard Gostling铁     

青藏铁路运营管理争创世界一流水平

自2006年7月1日青藏铁路通车后,青藏铁路取得了开通运营以来的阶段性成果,设备、人员和管理经受住了初步考验,没有发生严重行车事故,没有发生旅客伤亡事故,没有发生职工伤亡事故和高原病死亡现象,运输安全基本稳定。北京—拉萨、兰州—拉萨和西宁—拉萨三列进藏客车深受旅客欢迎,上座率良好,达到了在高原环境下安全、快捷、舒适地运送旅客的标准。     

安全第一科学有序推进铁路建设

今年4月15日,胡锦涛总书记对新上任的铁道部长盛光祖谆谆嘱咐:切实保证铁路安全万无一失,科学有序推进铁路建设。不料,言犹在耳,京沪高铁在6月30日正式投入运营后故障频出,更不幸的是,7月23日在甬温线上发生了动车组列车追尾的特大铁路交通事故。事故原因正在调查之中,但这一悲剧已给我们敲响了警钟,要我们深刻地吸取血的教训。     

2002—2016年我国地铁施工安全事故规律性的统计分析（已提供数据）

搜集2002-2016年(统计至3月)地铁施工事故246起,从时间、事故类型、施工工法、发生位置、站台形式、死伤人数等8个方面分析、描述事故发生的规律性.结果显示,事故发生的总数呈上升趋势,但每千米死亡人数呈下降趋势;每年1月、5月、7月、11月,每天0:00-1:00、8:00-11:00和15:00-18:00地铁施工事故发生较为频繁;坍塌是地铁施工项目中发生最频繁的事故类型,占43％;明挖法施工数占地铁施工事故的31％;盾构法施工数占区间工程施工事故的62％;火灾爆炸是区间工程施工中较常发生的事故,而在车站_工程中发生较少.最后,结合长三角地区主要特点,从技术、管理、政策3方面有针对性地提出对策和建议.     

货物保价运输范例

深圳北站于1995年7月11日承运到朝阳镇十吨型一集装箱药品,托运人:货运中心大深盛铁路代办处,收货人:辽宁省朝阳市医药站营业部,办理保价运输,保价金额10万元。 该批货物于1995年7月26日到达朝阳镇站。经确认,该货正确到站应为朝阳站,实属误运到站,车站积极联系办理变更,以便使货物早日交付给收货人。在此期间,朝阳镇地区连降暴雨,于7月30日发生百年不遇洪水袭击,货场内进水平均达2米深,该集装箱被洪水浸泡1.5米深。洪水过后,车站领导会同公安部门并电告收货     

一起急性铬矿渣粉中毒报告

铬矿渣粉是制造玻璃的原料,其化学成份为CaO25～35％,MgO27～31％,Fe_2O_310～20％,Al_2O_33～10％,Cr_2O_34～6％,SiO_26～10％,具有强硷性,100～180目的粉末。 1987年5月铁路某车站发生一起有铬矿渣粉引起的中毒事件,13名工人收卸一车(61吨共1220包)铬矿渣粉,由于运载和包装不严,卸车时粉末撒漏飞扬,浓度很大,又当时气温较高(35℃),工人虽均戴有普遍纱布口罩,可卸到约一半时,工人均减呼吸紧迫,喉、鼻受刺激难受,头晕、咳嗽、恶心,重者呕吐,腹痛,似重感冒症状。经医院检查:眼睑、喉头轻度充血外,手、脸皮肤无异变,心(一),肺透视(一),血、尿常规未见异