青岛港公安局“消防知识咨询日”助力“安全生产月”消防宣传工作

<正>为深入推进全国第14个"安全生产月"活动的顺利开展,根据上级公安机关做好夏季消防安全工作的总体部署以及"安全生产月"活动安排,青岛港公安局消防支队在全港精心组织开展了"消防知识咨询日"活动。在青岛老港区,支队联合大港公司、青岛海事局大港海事处为老港区各单位的300余名干部职工现场讲解安全知识、发放宣传材料,并组织职工在消防安全承诺横幅上签字,并以"人人讲安全、人人倡议安全"为主题开展了倡议活动。     

“最小干舷计算“规范有逻辑错误

我们因工作关系,发现两家船厂根据同一规范,计算的同一艘船舶B级航区最小干舷分别为610mm与570mm.经研究,初步认为原中华人民共和国船舶检验局公布的<船舶与海上设施法定检验规则>(1999),第5篇第4章<最小干舷计算>有的条款存在逻辑错误,如条款"4.1.4.5"即是一例.现将该条款抄录于下:     

石臼港重视安全人本管理收到良好效果

石臼港埠股份有限公司重视安全人本管理,发挥每位职工的作用,树立“人人都是安全员”的思想,通过各种途径增强职工的安全意识和安全防范能力,使职工在一个安全、文明的生产环境中愉快地工作,促进了公司经济效益的增长,96年至今,装卸大小船舶1000余艘次,无一安全事故发生。该公司首先从加强宣传教育入手,强化职工安全生产意识,发动职工对生产中的安全隐患,即时发现即时纠正,对违反     

信息公告

正国际海事组织《1974年国际海上人命安全公约》和《1973年国际防止船舶造成污染公约1978年议定书》等六项修正案生效7月30日,国际海事组织海上安全委员会第101届会议以第MSC.460(101)号决议通过了《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》修正案,以第MSC.461 (101)号决议通过了《2011年国际散货船和油船检验期间加强检验程序规则》修正案,并以第MSC.462 (101)号决议通过了     

为"四区一线"拉紧安全链--CSS推行安全文化建设纪实

安全链理论与海上安全文化的提出,扩展了人们的思维空间,这一新的安全理念已在中国船级社(CCS)扎根.CCS在营造海上安全文化的过程中,以安全链为纽带,担当了从政府平台向市场平台转变的重要角色.近两年多来,CCS全面贯彻落实交通部有关"四区一线"、"四客一危"整顿、评估和加强检验管理以及<水上交通安全专项整顿方案>的文件精神.对每项工作做到有计划,实施有方案,事后有汇报,使"四区一线"的安全形势出现了新的面貌.     

拆船公约新导则出台后中国的履约策略研究

国际海事组织海上环境保护委员会第64届大会通过了《2009香港国际安全与无害环境拆船公约》的最后两个导则,即《2012船舶检验和发证导则》和《2012船舶检查导则》,65届大会又对有害物质的阈值进行了修订,加快了公约生效进程。通过对上述导则的分析研究,结合国内外拆船业发展现状,为我国就拆船公约的履约提出了相关策略。     

岛式防波堤工程关键技术研究

岛式防波堤是离岸、独立于海域的一种防波堤结构,依托台山核电重件码头防波堤工程对岛式防波堤工程的关键技术进行了深入研究,采用浅海第三代波浪数学模型结合通航安全、河口行洪等要求对复杂波况下岛式防波堤的平面布置进行分析论证,防波堤建成后,经工程实践检验,效果良好。     

应用结构可靠性原理研究船舶纵弯曲强度

本文第一部分综述了结构可靠性原理,以及用以进行结构安全检验的全概率法、第二水平法和第一水平法。为便于实际应用和利用尽可能多的概率信息,较详细地讨论了第二水平法。第二部分对于船舶纵弯曲的屈服失效模式,简要地阐述了如何建立船体梁的载荷效应和抗弯能力的概率模型,以及如何应用这三种方法的基本途径。最后强调指出了应用可靠性原理制订船舶结构安全检验新规则的重要性和进一步应做的工作。     

船舶遮蔽航区变更为沿海航区的检验要点

船舶如何从遮蔽航区升级改造为沿海航区是近期的热点话题。文章结合辖区内一艘自卸运砂船的航区变更检验工作,阐述自卸运砂船从遮蔽变更为沿海航区应重点考虑的问题以及检验要点,对船舶的航区变更检验工作有所帮助。     

对某散货船舱壁结构—典型缺陷的分析和处理

2000年5月,香港某公司的一艘7万t散货轮在中远南通远洋船务公司进行修理,并由中国船级社南通办事处进行第二次特别检验.在验船师按照ESP计划对货舱槽形舱壁进行近观检验时发现,第四货舱的前后槽形横舱壁与上凳底板及上凳底板与上凳斜板的焊缝多处裂开,且上凳底板局部撕裂,尤其是在靠近舷侧的两个槽形,参见图1.这一问题不仅引起验船师的重视,且办事处领导也亲临现场,分析结构损坏的原因,积极探讨既安全又经济的修理方案.笔者以为,这类缺陷反映出在设计阶段对相关结构节点的技术处理上有值得商榷之处.考虑到这种结构设计常见于常规散货船,因此撰写此文,与大家共同探讨,同时提醒相关管理和检验人员对这类结构缺陷的关注.     

沿海航区变更为内河A级航区的检验要点

船舶从沿海航区变更为内河航区是个鲜有人研究的领域。文中针对一艘沿海自卸运砂船的航区变更检验工作,阐述沿海自卸运砂船变更为内河A级航区应考虑的重点问题以及检验要点,望能为航区变更检验工作带来一定的帮助。     

中华人民共和国船舶登记条例

第三章船舶国籍 第十五条 船舶所有人申请船舶国籍,除应当交验依照本条例取得的船舶所有权登记证书外,还应当按照船舶航区相应交验下列文件: (一)航行国际航线的船舶,船舶所有人应当根据船舶的种类交验法定的船舶检验机构签发的下列有效船舶技术证书:     

日照港轮驳公司举行海上消防演练

值6月份“安全生产月”期间,为切实提高公司海上消防实战水平,进一步增强对港口安全的保障能力,检验、锻炼海上消防队伍,2012年6月19日,日照港股份轮驳分公司出动两条5600匹马力拖消两用拖轮进行了对外消防应急演练。     

中船重工集团公司七六所举办消防安全知识培训班

为贯彻落实中船重工集团公司关于加强安全生产工作的指示精神,进一步提高全所职工的安全生产意识,确保档案的安全。日前,中船重工集团公司七六所(船舶档案馆)邀请兴平市消防中队有关专家来所举办了消防安全知识培训班,对全所职工进行了集中培训。专家针对该所消防工作的实际,系统地讲授了“火灾燃烧基本知识、建筑材料与防火、灭火设施配置、监督检查与管理、火灾扑救、消防器材操作使用”六个方面的消防知识,并进行了现场灭火演练。通过培训,使大家的安全生产和防火意识普遍提高。     

CCS携手业界提高水运安全管理水平

2020 年3月11日至12日,中国船级社(CCS)浙江分社舟山办事处对岱山县蓬莱客运轮船有限公司所属客滚船"映华03"轮和高速客船"仙洲5"轮进行了国内船舶安全管理证书(NSMC)的初次审核,审核组对两艘船舶的安全管理体系进行了现场审核,签发了国内安全管理证书.这是CCS落实交通运输部关于《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对第四批船舶生效的公告(第83号)(以下简称83号公告),对第四批船舶实施审核的最新一批船舶.也标志着CCS推进83号公告实施进入冲刺阶段.     

青岛港公安局“消防宣传咨询日”助力“安全生产月”消防宣传工作

正为推进全国第十五个"安全生产月"活动的深入开展,6月16日"全国安全生产宣传咨询日"期间,青岛港公安局消防支队在四大港区开展了消防宣传工作。在青岛老港区,消防一中队联合大港公司、供电公司、青岛海事局为老港区400余名干部职工现场讲解安全知识、发放宣传     

海事机构对游艇管理及相关建议

2009年1月1日,《游艇安全管理规定》(交通运输部令2008年第7号)正式颁布实施,将游艇安全管理纳入水上交通安全管理的范畴。同时,交通运输部海事局还配套颁布了技术规范《游艇法定检验暂行规定》。2010年,     

对新造船舶舵机的要求和检验

由于船舶舵机对于船舶航行安全的重要性,所以对船舶舵机的安装检验是船舶验船师的一项重要工作,本文通过对船舶舵机技术规范的介绍以及在船舶舵机安装检验中如何根据规范、公约的要求对舵机进行检验使其符合要求,保证舵机的正常功能,维护船舶的航行安全。     

船闸口门区布置及其通航安全判别标准*

针对应用《船闸总体设计规范》进行船闸引航道口门区及制动段布置时遇到的问题,从船舶通航安全角度阐述了船闸引航道制动段、口门、口门区和连接段的内涵。介绍了国内外现有船闸口门区通航安全判别标准并指出其存在的问题,分析引航道口门区的水流特性及船舶舵效原理,提出一种切实可行的船闸通航安全制动段水流条件判别方法,对船闸整体模型试验及船闸总体布置具有一定借鉴意义。     

IICL冷藏集装箱箱体检验手册（3）

第四章冷箱箱体的检验 4.1概要 冷藏箱应没有任何可能影响集装箱安全、结构完整或货物承运能力的缺陷存在.箱体检验中可能发现的缺陷种类有损坏、磨损和不合格修理.