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几近跌入谷底的重庆摩托出口越南态势近日将迎来好转。据称,日前越南方面已拟定出今年第一批获准进口中国摩托车零配件企业名单,这将为重庆摩托企业带来近3亿美元的出口份额。重庆是中国摩托车的最大出口基地,2001年共计出口摩托车123.45万辆。同时,伴有出口国单一,尤以越南为主的“偏瘫症”,陷入“在一棵树上吊死”的难堪境地。果不其然,从去年底开始,越南政府调整了摩托车进口政策,藉以促进本国民族摩托车工业的发展壮大。这项政策一经实施,使重庆摩托     

越南预计2010年摩托车出口额达3亿美元

近日，越南工业部批准发布了《2010年乃至2020年（越南）摩托车发展战略》报告。据此报告，越南摩托车工业的目标是把越南建成该地区摩托车及零配件的生产和出口基地，到2010年出口额达到3亿美元。据悉，现在多家国外公司在越南投资生产摩托车及配件，并将越南视为其公司在该地区的摩托车生产基地。     

越南计划大力促进摩托车生产及出口

今后几年,越南计划加大摩托车工业的发展力度,使摩托车年产量达到130万辆,以满足国内需求,并实现出口30万辆的目标。 越南《经济时报》日前援引工业部的一项计划说,越南工业部希望在2010年前大幅提高摩托车零配件国产化比例,争取实现90％的配件国产化,而发动机的国产化比例超过80％。 今年头3个季度,越南摩托车产量超过1 00万辆,同比增长46.8％。其中,摩托车零配件进口额达2.93     

越南将限制CKD组装

据海外报纸报道,越南摩托车市场长期需求强劲,购车人数不断上升,政府为支持国内摩托车零配件制造业,鼓励建立零配件组装企业,期望用进口外国半成品摩托车在当地完成最终组装工序后     

越南摩托车企业对进口税率鸣不平

据越《投资报》报道,根据越南现行的摩托车零配件进口关税的规定,进口同一种产品或零配件,越南摩托车企业要比外资企业的税率高出200％-250％。越南自行车和摩托车协会(VBMA)称,外资企业进口摩托车发动机(110mL)散装零件的进口税价为     

越南工业部提出2010年摩托车出口发展战略

越南工业部日前表示,2010年越南将实现年出口低成本摩托车30万辆的目标,并在今后5年内努力开拓新的出口市场,进一步加大自产摩托车的比重。根据越南工业部近日出台的这项策略,未来几年越南摩托车的出口市场将定位于东南亚、中亚、非     

越南第1季度摩托车产量大幅增长

由于全球经济好转,越南摩托车制造业形势明显转暖,第1季度,越南摩托车产量为88．2万辆,同比增长40．4％。与此同时,越南对摩托车零配件的进口也有大幅增长,但整车进口却大幅下降,越南在第1季度进口摩托车整车24356辆,进口金额2800万美元,同比分别下降30．6％和46.3％。     

我国摩托产品出口市场上一声叹息

“从越南、印尼到尼日利亚市场，因我国摩托车出口价格恶性竞争，导致我出口企业遭受重创的悲剧一再重演，下一个很可能是土耳其市场。”济南轻骑摩托车公司海外事务部经理吕艳军在98届广交会上忧心忡忡：“摩托车出口价格恶战何时休？”     

鏖战海外 绝对反击——中国摩托车出口形势扫描

也许，越南市场厦门上的关闭令中国摩托车出口企业痛惜。海外市场，这个诱人的红苹果，曾经被中国摩托车企业咬下了豪情万丈的一口，这是一段辉煌的历程。对于意欲吞下整个苹果的中国摩托车企业来说，用一句话更能表达我们的心情，过去的只是过去，而更多则在未来。     

摩托车出口红灯亮起

2000年前10个月我国摩托车出口市场集中度高,出口企业倍增,出口数量、金额均创历史最好水平,成绩喜人,其增幅之大超出正常出口贸易。但在业绩的后面,蕴藏着几年前我国对俄罗斯出口悲剧的阴影。业内人士预测;我国摩托车出口如任其发展下去,不出半年,摩托车出口企业就可能被挤出越南、印尼等主市场。出口企业急呼国家有关部门,治理摩托车出口秩序已迫在眉睫。     

中国小型摩托车在波兰市场恢复活力

目前在波兰市场,中国产小型摩托车较欧洲及日本品牌更受欢迎,因此中国厂商正增加小型摩托车产量,抢占当地市场。同时,小型摩托车零配件也因此受惠,需求有所复苏。     

意大利HP摩托车公司进驻越南市场

近日，意大利HP摩托车公司与越南签订设立摩托车组装联营企业的谅解备忘录。预计HP公司将在兴安省设厂，生产的产品将在越南销售并返销意大利，此外还将部分出口至其他市场。     

意大利HP摩托车公司进驻越南市场

据《越南经济时报》网站报道,意大利的HP摩托车公司近日已与越南签订设立摩托车组装联营企业的谅解备忘录。预计HP公司将在兴安省设厂,生产的产品将在越南销售和返销意大利并出口其它一些市场．但有关该投资项目的详细信息尚未公布。     

摩托车通过满洲里口岸出口俄罗斯

近日,首批总价值达22.4万美元的摩托车及零配件经满洲里检验检疫局查验合格后,经满洲里铁路口岸顺利进入俄罗斯,这是我国摩托车首次通过满洲里口岸出口俄罗斯。此次出口的摩托车共计274辆、摩托车发动机500台以及各种零配件303箱,全部为重庆生产的“力帆”牌,排量分50mL和125mL两种,其中还包括20辆ATV。     

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中国嘉陵工业股份有限公司(集团)在努力挖掘国内摩托车市场潜力的同时,不断拓宽国际市场,取得显著效果。前不久,他们与保利公司和越南和平公司合作,首批136辆嘉陵牌摩托车运抵越南河内试销。嘉陵牌摩托车自1985年打入国际市场至今,已远销世界50多个国家和地区,成为我国摩托车出口最早、出口量最大、创汇最多的企业。今年,尽管国内摩托车市场疲软,并     

欢呼中国摩托车打入越南市场

越南是一个拥有数百万辆摩托车的摩托车消费大国,然而多年以来这里是日本摩托车的天下。前几年一些越南朋友告诉我,越南人穷归穷,但对摩托车却十分讲究,要一步到位买日本货,中国车看来难以进入越南市场。尊重当时实际,不得不认可这一观点。 1998年,经过许多人的努力,中国摩托车终于打入了越南。仅一年多时间,越南各大城市街上跑的中国车越来越多。许     

无锡摩托车出口跃上新台阶

2006年，无锡锡山区摩托车，电动自行车及其零配件出口首次突破亿美元大关，达到1.18亿美元，同比增长63%，取得了令人瞩目的成绩。[第一段]     

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今年我国摩企出口遭遇寒流,重庆力帆集团却一枝独秀,1月～4月出口创汇2412万美元,继续保持全行业出口第一、重庆市出口十五强第一的“双料冠军”称号,受到国家外经贸委的通报表扬。国际市场单一导致出口贸易风险加大。特别是当越南政府提高摩托车及配件进口关税,并对越南摩托车市场进行整顿时,大批摩企的出口下滑。力帆集团则加速开拓新的国际市场,在中东、南亚、南美、非洲都布下了开发的奇兵。去年越南占整个力帆出口收入的70％左右,但今年伊朗已上升为力帆的出口大户,中东成为力帆的第一大出口市场,还新开发了缅甸、老挝市场,东南亚的印尼、菲律宾在力帆的出口份额中也有较大幅度的上升。力     

对越南、印尼摩托车出口秩序的治理刻不容缓

从我国摩托车出口越南和印尼市场状况看，目前的出口秩序严重混乱，有部分出口企业竟不在国家核定的产品目录之列，普遍存在摩托车质量不稳定、相互之间压价和售后服务跟不上等问题。国家有关部门应尽快加大管理力度，采取措施加强宏观调控，否则会被淘汰出局。     

风风火火闯五洲：2000年我国摩托车产品出口分析及2001年预测

一、2000年摩托车出口概况据海关统计,2000年我国摩托车出口198.7万辆,是1999年的7.69倍,同比增长609.5％;出口金额高达7.47亿美元,同比增长486.4％;平均单价375.9美元,比前年下降23.8％。 2000年我国对世界130个国家和地区出口摩托车。其中对越南出口摩托车112.9万辆,同比增长1628.9％;出口金额4.19亿美元,同比增长822％;平均单价340.6美元,下降31.6％。出口越南的摩托车占全国摩托车出口总量的61.9％。对印尼出口摩托车44.47万辆,同比增长2312.7％;出口金额1.96亿美元,同比增长2175.1％;平均单价441.5美元,下降5.7％。出口印尼的摩托车占全国摩托车出口总