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杨向明 《国外机车车辆工艺》2009,(6):I0001-I0001
由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的《机车车辆工艺》第二届理事会工作会议于10月15日至16日在常州市香树湾花园酒店召开,南车时代电气股份有限公司、大同电力机车有限责任公司等来自全国各地的72个单位计88名代表参加了会议。会议由《机车车辆工艺》理事会秘书长于慧娟主持。会上,理事会会长、戚墅堰所副总经理王文虎致欢迎词,他感谢各单位多年来对理事会工作的支持,并对百忙之中抽空,千里迢迢赶来参会的代表表示诚挚的慰问。 相似文献
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中国铁道学会车辆委员会 《铁道车辆》2005,43(1):31-32
2004年7月27日—29日,中国铁道学会车辆委员会与浙江铁道学会联合在浙江象山举办了转向架学术研讨会暨学组换届会议。会议由中国铁道学会车辆委员会秘书长金城主持,铁道部副总工程师、车辆委员会主任委员宋凤书出席了会议并做了重要讲话。参加会议的有铁道部运输局装备部、中国北方机车车辆工业集团公司、中国南方机车车辆工业集团公司、 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2004,(12):24
在2004年10月20日~22日召开的铁道机车车辆工艺刊物联合编委会暨通讯员会议上,成立了铁道机车车辆工艺刊物第六届联合编委会,编委会由下列人员组成: 相似文献
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全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会于2008年3月18-21日在南京组织召开国家标准《轨道交通电磁兼容》审查会议,本次会议由铁道部科技司主持,参加会议的有铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、南车株洲电力机车有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、 相似文献
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《轨道交通装备与技术》2023,(4):2-3
<正>7月5~6日,由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办、《机车车辆工艺》编辑部承办的2023轨道交通“四基”论坛暨第八届《机车车辆工艺》理事会工作会议在南昌召开,来自中车各一级、二级子公司和科研院所、行业协会以及合作企业的领导和专家近150人参加会议。会上宣读了新一届理事会换届名单,并为对理事会发展给予大力支持的16家理事单位颁发了“最佳合作伙伴”证书和奖杯。 相似文献
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1999年 1 1月 2日至 3日 ,在北京铁道大厦召开了中国铁路机车车辆网络系统技术研讨会。会议由铁道部科教司装备技术处张新宁副处长主持。参加会议的有铁道部科教司、中国铁路机车车辆工业总公司的领导和上海铁道大学等 1 5个单位的代表共 47人。科教司李中浩副司长、装备技术处吴新民处长、中国铁路机车车辆工业总公司机车车辆处郭奇副经理在会上作了重要指示。李副司长指出 ,在我国网络产品开发过程中 ,一定要强调企业是开发网络技术的主体 ,以株洲电力机车研究所为主体 ,形成产学研的有机结合 ,作为网络开发的组织基础 ;以已经公布的国际… 相似文献
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王艳 《电力机车与城轨车辆》2005,28(1):54-54
2004年11月25日,中国铁道学会第五届牵引动力委员会电力牵引及电传动学术年会暨学组成立大会在株洲电力机车厂隆重召开。会议由株洲电力机车厂副总工程师余卫斌主持,铁道科学研究院机车车辆研究所、株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、大同电力机车有限责任公司、大连机车研究所、资阳机车厂、四方机车车辆股份有限公司、 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2007,(5):14-14
会议时间:2007年6月3日~4日会议地点:上海市新国际博览中心(龙阳路2345号)主办单位:中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所协办单位:上海广渠广告公司会议主题:现代轨道交通装备制造技术发展与创新会议形式:主题讲座与企业交流会议内容:专家主题讲座,理事单位企业资讯现代轨道 相似文献
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铁道部机车车辆工业总公司技术鉴定会于1987年11月20至21日在株洲市召开。参加会议的单位有:铁道部科技局、机务局,铁道部科学研究院环行基地、机车车辆研究所,北方交通大学,西南交通大学,永济电机厂,北京、郑州铁路局,太原铁路分局,太原北、宝鸡东、六里坪电力机务段,月山、洛阳、成都内燃机务段以及株洲电力机车工厂,株洲电力机车研究所等共18个单位43名代表。工业总公司张志成工程师主持了会议,株洲市科委苏正根副主任到会讲了话。会议按照工业总公司分别与株洲电力机车厂(下称株厂)、株洲电力机车研究所(下称株所)签订的科研有偿合同的要 相似文献
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机车车辆零部件产品是机车车辆的重要组成部分,由于我国机车车辆零部件企业分散在不同性质和技术水平的小型企业,企业技术水平和质量管理水平参差不齐,不能确保机车车辆整机质量水平。因此,从满足机车车辆整机质量的要求出发,指出零部件企业存在的可能影响到机车车辆质量的问题,并提出如何在零部件企业推行IRIS。 相似文献
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俄罗斯铁路提高机车车辆使用效率的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
俄罗斯铁路机车车辆严重老化,给铁路运营工作带来很大困难。机车车辆制造企业因多年投资不足、产品销售不畅,生产能力下降。在铁路运量回升后,机车车辆供应不能满足运输企业的需求。为此,俄罗斯铁路采取修旧利废,充分利用机车车辆的有效资源、加大机车车辆运用方面的投资和生产力重新布局、加强路外机车车辆的运营管理、强化信息技术应用、强化管内运输、重视科技创新在提高机车车辆运用效率中的作用等一系列措施,提高机车车辆的使用效率,为国家经济发展提供运力保证。 相似文献