全面检查大争论

美国国会希望扫描检查所有进入美国的集装箱。要求在2012年之前实现这一措施。有些人认为这并不可能．但最新的技术可能使其成为现实。     

鲸海逃生

戴维·塞林斯极不可能实现的夙愿似乎就将如愿以偿。然而，霎时间，这幻想竞成了一场恶梦。     

为中国游艇主服务

为游艇主服务！ 这是发展游艇经济的粮本宗旨。 如果在西方发达国家喊出这句口号，可能没什么刺耳。因为他们已经用比较成熟的方式实现了这一口号。但如果加上两个字的修饰，意义可就大不相同了。     

如何修复堵塞的干道？

由于恐怖主义袭击和自然灾害可能关闭马六甲海峡的事情长久以来一直萦绕在航运界人士的脑中。最近，彼得雷默与保罗李两位教授分析了这一事件可能产生的影响。MatthewFlynn对这项研究进行了回顾。[编者按]     

转型的中国

在“21世纪中国经济年会”上，龙永图脱稿演讲，情绪激昂。与多数嘉宾着眼于拉动内需的发点略有不同，他更看重出口市场对于保证就业的作用，龙永图说：“中国仍然有几亿农民在农村，而几亿农民工文化水平不高，这就是中国的基本国情，这就决定中国出口产品在相当一段时间可能还是以劳动密集型产品为主，中国还有可能要做三十年衬衫……     

转型的中国

在“21世纪中国经济年会”上，龙永图脱稿演讲，情绪激昂。与多数嘉宾着眼于拉动内需的发点略有不同，他更看重出口市场对于保证就业的作用，龙永图说：“中国仍然有几亿农民在农村，而几亿农民工文化水平不高，这就是中国的基本国情，这就决定中国出口产品在相当一段时间可能还是以劳动密集型产品为主，中国还有可能要做三十年衬衫……     

未来几年海运费持续走低

泰国钢协透露．今年的海运费有望开始降低．这一态势可能在未来几年持续。2012年船舶供应量将以每年92％的速度增长．而需求年增长率仅为56％。分析师称．目前17％左右的新船将于2009年交货．预计海运费从今年开始滑落．明年好望角型散货船运费可能降至6万美元／天，2012年可能降至35万美元／天。     

贸易战打“大豆牌” 中国通胀吃得消?

正中国大量进口美国大豆,因此在这一轮贸易战中,"大豆牌"成了部分人眼中中国最有效的反制措施之一。然而,不少分析师认为,这却可能成为中国通胀不能承受之重。笔者认为,中国大豆消费严重依赖进口,国内库存水平较低,同时需求相对刚性,这将令供给的边际变化导致价格剧烈波动。大豆价格的上涨将显著抬升通胀压力,进而影响央行货币政策操作,可能对年内资本市场表现与大类资产配置策略带来变数。     

新冠肺炎疫情可能给租船合同带来的法律风险分析

面对新冠肺炎疫情在中国和世界上其他国家的不断蔓延,各国政府、国际组织以及港口都开始采取了相应的限制措施。这难免会给租船合同的履行带来一系列的法律问题,并且随着事态的不断发展,相关问题可能会越来越多。本文集中于实务中可能出现的安全港、停租、装卸时间和滞期费等问题,梳理其中可能产生的纠纷并给出适当的解决办法,以期承租双方能够顺利解决纠纷、妥善拟定合同条款。     

集装箱船撤单风险将于2009年来临

据最新消息报道，集装箱船订单的年缩减率达到了12％，但这并不足以挽救持续低迷的船市，可能还会下跌30％。     

合理选择配电设备容量的探讨

在建筑电气设计范畴里,供配电设备容量的选择是至关重要的一环。在施工图设计阶段中,有时设计容量会留有一定的裕度是为了考虑日后用电设备发展的可能需要,这是合理的。但如果选得过大或过小,除了直接或间接地增加工程造价外还可能发生配电线路上的误动作甚至造成电气事故。     

印度海军飞行员接受米格-29舰载机训练

据印度国家新闻报2009年2月22日报道,虽然印度海军从俄罗斯采购的“戈尔什科夫”号航母费用可能严重超支,进度也可能延迟,但印度海军航空兵在俄罗斯接受“米格-29”舰载机的训练并没有受到影响。当这艘航母命名为“维克拉玛蒂亚”号服役之时,这些舰载机飞行员将到航母上值勤。     

游艇销量下滑拖累美国顺酐市场

全球最大的游艇生产商美国宾士域（Brunswick）公司日前表示，2009年美国游艇销售量可能将降至15万艘以下，这将导致美国顺酐市场需求的下降。     

我国证券投资基金大发展的激励因素与制约因素的分析

我国证券投资基金大发展的激励因素与制约因素构成了一对现实的矛盾。笔者在对这对矛盾的两个方面作出分析的基础上，认为这对矛盾的克服不仅是可能的，也是乐观的。     

是狼来了，还是郎来了——外资冲击内河水运最后屏障

随着中国加入WTO时所签订的各项协议逐渐实行,中国经济市场总体向世界打开了大门,这也包括了庞大的水运业,从海运、内河运输、港务、物流等,全方位面临外来资本的冲击。根据WTO协定以及世界各国的惯例,从国防安全等方面考虑,内河运输素来是不可能全面向外资开往的,即使是合资企业．外资占股份也不得超过40％,更不可能独资经营。这一道底线,也是中国内河水运业中,目前外资介入最少的范畴。     

喧嚣的北极航道

虽然目前中国商船的北极航行之路充满艰辛,但不可否认的是,未来这条航线也孕育着无限商机。随着全球气候变暖,北极海冰加速融化,一些科学家乐观预测,在未来30年内北冰洋将出现夏季无冰期,北冰洋"黄金水道"开通成为可能。"东北航道"和"西北航道"将成为北极航线的两条主要航道。一旦这两条北极航道常年开通,将成为联系东北亚和西欧,联系北美洲东西海岸的最短航线,可以节约大约40%的海上运输成本,届时北极航线可能成为苏伊     

世界两大保赔协会宣布合并

3月16日,North P&I 和Standard Club 宣布已就拟议合并进行了讨论,这可能是整合专业保赔业务各种举措中的一部分. 据消息人士透露,合并后的公司可能被称为The North?Standard P&I?Club.     

安全产品，让您的海上旅程更安全

劳德岱堡国际船艇展倡导安全第一，参展商提供最好的新产品让您远离烦恼。 如果您乘坐游艇身处大海中央，周围只有船员和犬海．这可能是人一生中最轻松惬意的体验之—了。但如果你准备不足，这也可能会变成一场灾难。     

政府投资项目代建制下的信息沟通与披露机制

政府投资项目实施的各个阶段中,不同参与方之间的信息沟通可能存在信息不充分、信息不对称、信息不准确以及信息成本高的问题。这不仅会增加项目实施的成本,而且可能使项目实施与既定目标发生偏差,并可能给某些主体违法牟利以可乘之机。为抑制这些信息失灵问题,文章分析了代建项目各阶段的信息沟通关系及存在的信息失灵,探讨了解决信息失灵问题的措施,最后归纳出了代建制下的十类信息沟通与披露机制。     

航运和造船业的冬天来了

最近，世贸组织预测，今年全球贸易量增速可能下滑4．5％，未来还将有进一步下滑的趋势。这必将对航运市场及其下游的船舶制造业带来巨大风险。