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在汽车整车参数和发动机等已确定的情况下,传动比对整车动力性和燃油经济性很大影响,本文根据发动机的外特性和万有特性,结合汽车的档位使用率,探讨如何选择传动系的传动比及其优化问题,最后给出了传动比优化的算例,优化结果与国内外先进变速器的速比设置相比符合得较好。 相似文献
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对反铲液压挖掘臂铲斗6连杆机构的最大传动比进行计算机辅助分析,总结出传动比函数曲线的形式和特点,探讨提高传动比的措施。 相似文献
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目前汽车上有级机械式变速器仍占主导地位,在变速器的最低,最高传动和档位数一定后,如何分配变速器各档的传动比值?将直接影响到汽车的动力性和燃料经济性。现在传统的方法是按等比级数进行分配,本文介绍一种偏置等比级数分配并导出其各档传动比的计算公式,最后对某车进行了不同分配时的车速和功率平衡的计算和对比分析,实地看出偏置等比级数分配的优越性。 相似文献
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并联混合动力轿车传动比初选方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析,对混合动力汽车传动比的选择给出了初步结论:从动力性角度出发,当动力源工作在最大功率点时,恰当选择传动系统的总传动比,使得汽车能够达到最高设计车速,选择此时传动比为最小传动比;综合考虑最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速3方面的问题确定最大传动比;最大和最小传动比之间的中间挡位应按照等比级数分配传动比的原则进行分配. 相似文献
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介绍了通过改变冷却系统转速传动比,解决微车装备空调系统后,冷却系统水温易过高这一问题。具体研计了改进冷却系统传动比设计后与改进前的结构设计特点,及几种状态的试验结果分析。 相似文献
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文中从汽车空调原理出发,结合客车设计的特点,提出一种非独立式空调系统压缩驱动传动比的选择方法,即空调系统压缩机的传动比必须保证汽车在常用车速下,空调系统制冷量与客车车厢所需制冷量相符合的原则,并把其具体应用在GZ6700轻型空调客车的设计中,取得较好的空调制冷效果。 相似文献
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风圣牌公交车离合器操纵系统的优化改进 总被引:1,自引:0,他引:1
简述DHZ6100CF3风圣牌公交车(简称:风圣牌公交车)离合器发生的故障现象,通过对风圣牌公交车离合器操纵系统传动比和踏板行程的测算,分析离合器操纵系统传动比对离合器的影响,认为风圣牌公交车离合器操纵系统传动比过小,导致风圣牌公交车离合器早期磨损和操作困难,采取优化措施改进离合器踏板的传动比,使离合器早期磨损和操作困难的问题得到解决。 相似文献
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主要研究整车转向传动比的测试方法以及基于LabvIEW编程的拟合回归计算从测试的原始数据得出整车转向传动比的准确数值.结果是基于大量在K&C台架上的整车转向传动比实测数据,运用拟合技术得出转向传动比的数值. 相似文献
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新能源纯电动轿车匹配AT自动变速器参数选择,主要从传动比的选择和挡位数的选择进行探讨。传动比的选择主要是最小传动比的选择和最大传动比的选择。最大传动比主要考虑满足最大爬坡度和地面的最大附着力。挡位数的选择主要考虑到挡位数对电动汽车性能的影响,由于电机有较好的调速性,同时结合AT自动变速器单排行星齿轮结构简单的特性因此挡位数为两档。 相似文献
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本文建立了1.3L乙醇汽油发动机轻型乘用车的整车模型和主要参数,并选择4种传动比方案的主减速器进行匹配计算,根据行驶工况和仿真任务进行动力性与燃油经济性仿真计算,并对仿真结果进行分析,从平衡整车性能角度选择综合指标性能相对较好的方案,而且对主减速器的传动比进一步优化,从而确定主减速器的传动比关键性指标参数,可以为汽车产品的开发提供一定参考。 相似文献
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为了满足电动汽车的动力性和经济性指标,分别对电池、电机和传动比进行了计算与选择,得到了该车的动力传动匹配结果,建立了电动汽车的仿真模型。仿真结果表明,所选用的匹配参数很好地满足了性能要求。最后,说明了影响电动汽车的各项性能的因素,着重分析了传动比对其动力性和经济性的影响,指出了传动比的选取原则。 相似文献
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摩托车最后传动比的确定 总被引:2,自引:0,他引:2
在摩托车选型和制定设计任务书时,需要确定整车和各总成的结构型式及其主要参数,其中包括主要由动力性和燃油经济性指标来选择的发动机功率、传动系传动比等参数.传动比多数是靠类比、试验的方法来确定的.本文介绍利用功率平衡分析的方法对传动比进行定量计算.该方法准确、快捷、实用,省去了试验的麻烦. 相似文献
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通用型摩托车链传动二次传动比设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1概述 二次传动比是变速器副轴到后驱动轮轴的减速比,是摩托车动力传动装置总传动比的一部分,所以二次传动比的大小对于整车的动力性和经济性具有很大影响. 相似文献
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近年来,自动变速器发展迅速,应用越来越广泛,但由于自动变速器结构比较复杂,给故障诊断和维修带来一定困难。对于初学者来说,掌握行星齿轮系统传动比的计算方法显得尤为重要,可为自动变速器的档位分析及故障分析打下坚实的基础。本文结合日常教学体会,介绍行星齿轮系统的传动特点及传动比的计算方法。 相似文献
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机械式变速器、分动器、主减速器构成的整车传动系,仍是目前大多数汽车所采用的。本文介绍了汽车传动系最小传动比确定及选择标准。 相似文献