沉管隧道钢筋混凝土管节预制及下水工艺比选研究

对现有的沉管隧道管节预制方法进行分析，研究固定干坞法、移动干坞法和工厂法的通用工艺流程，分析各个工艺的建设条件、工艺特点及施工难点，提出钢筋混凝土管节预制方法选用表。通过对3种管节预制方法的深入研究，剖析各方法的差异性，得出管节预制方法的3类区别。利用工艺组合的方法，构建了6种工艺，从创新性、效益、可行性等多角度综合分析，剔除成熟工艺和成本投入较大的工艺，提出管节平地流水线预制动态入水新工艺，并就其应用进行深入研究，同时将其与现有工艺在工期、造价等方面进行定量对比分析，分析结果显示，该工艺具有一定的优势。     

浅谈冲压工艺包在冲压汽车覆盖件中的应用

工艺包在覆盖件产品设计和覆盖件冲压模具中有着十分广泛应用，工艺包的合理应用是保证最终覆盖件质量的好坏的保证，要想工艺包在覆盖件冲压模具中得到合理的应用，不但要求有冲压成型工艺理论基础，而且要有很强的现场调试经验的长期总结和长期积累，下面主要叙述的是工艺包在产品设计和覆盖件冲压模具中的一些典型应用。     

浅谈TH-CAPP在工艺设计中的应用

机械加工工艺是直接指导生产的主要技术文件，因此，工艺设计必须优化配置工艺资源，从而合理编排工艺过程。工艺设计的优化目的是多、快、好、省。工艺设计产生许多种重要的工艺文件以指导企业制造系统和物料供应系统的优化调度，使之有序地运行。工艺设计是产品设计和产品制造之间的桥梁。     

纤维掺加工艺对冷再生混合料性能的影响

通过变换纤维的掺加顺序，设定了4种工艺，研究纤维掺加工艺对冷再生混合料低温、高温和水稳性能的影响；通过扫描电子显微技术，观测了不同工艺纤维混合料试样的微观结构，揭示了其微观机理。结果表明：工艺3的综合路用性能指标最优。与工艺1相比，其低温断裂能指标提升60%,劈裂强度提升11%,水稳性能提升18.9%。原因在于，工艺2拌和环境中湿度较小，纤维分散阻力较大；工艺4中，拌和环境中湿度过大，纤维容易出现结团现象，更加难以分散；工艺3中可获得最佳的湿度条件，纤维的分散效果最佳。微观分析发现，工艺2、4中存在纤维聚团或扎堆现象，而工艺3中在沥青与集料的界面处可观察到相互搭接的桥接式结构，在纤维混合料受力时传递和分散应力效果较好，可弥补RAP中界面黏附力不足的弱点。     

D310驾驶室焊装线工艺设计

汽车车身装焊是汽车车身制造的重要组成部分，车身装焊生产线的工艺设计质量对于车身的装焊质量和产量具有很重要的意义。本文主要阐述TD310驾驶室焊装线工艺设计依据、产品工艺性分析、工艺设计内容，同时分析了高顶双卧型驾驶室工艺设计难点，从产品结构改进和工艺方法两方面提出了具体实施方案，成功地解决了这些难点，达到了很好的效果。     

汽车离合器盘毂燕尾槽的冲挤工艺研究

分析了汽车离合器盘毂类零件燕尾槽的结构特点和其冲挤成形加工工艺的技术难点，阐述了此类燕尾槽的冲挤工艺和模具设计要点，以及模具的加工、安装和调试，总结了盘毂类零件燕尾槽的冲挤成形工艺相比机械加工工艺的几大优点。     

摆辗工艺与模锻工艺的比较

针对４种汽车零件进行摆辗工艺和锻造工艺比较，指出盘类，环类零件可采用摆辗工艺形成，采用摆辗工艺要比模锻工艺省材料，提高模具寿命，减轻劳动强度，综合成本下降２０％。     

一种转印新工艺在贴花上的应用

考虑到摩托车的使用方式和使用环境，要求转印贴花必须具有耐久性、耐腐蚀及耐汽油性，因而油墨的选择及印刷过程控制与原转印工艺要求存在较大不同，同时水转印工艺的粘贴过程与现行贴花粘贴工艺过程也存在差异。经与转印生产厂家的进一步协调，按照现行喷漆及粘贴工艺对水转印工艺作适应性改进和提高，做出的成品外观相对于传统工艺有了质的改变，现阶段正在做耐久性实验，相信不久，中国摩托车贴花将以新的面孔面市。     

ZX—01镍磷合金化学镀工艺研究及应用

结合重型汽车典型令中件的特点，研究开发了一种性能优良的镍磷合金度工艺，采用正交试验法研究了镀液主要组分及主要工艺参数对镀层性能的影响规律，并对络合剂、缓冲剂和稳定剂进行了对比和筛选，优化最佳配方和工艺。该工艺操作简单，镀层综合性能优良，镀液稳定性好，寿命长，实际应用表明，ZX－01镍磷合金化学镀工艺完全可以用于生产，取代原来的电镀锌、电镀铬工艺。     

企业工艺设计对CAPP系统的要求

工艺设计工作不仅涉及企业的生产类型、产品结构、工艺装备、生产技术水平等，还要受到工艺人员实际经验和生产管理体制的制约，其中的任何一个因素发生变化，都可能导致工艺设计方案的变化。因此说工艺设计是企业生产活动中最活跃的因素，工艺设计对其使用环境的依赖就必然导致工艺设计的动态性和经验性。随着计算机在制造型企业中的应用，通过计     

工艺路线的编制与PDM系统的应用

工艺路线文件是生产准备和生产的重要文件，它贯穿着企业生产准备以及产品的整个生命周期。合理编制工艺路线对企业的发展起着至关重要的作用。概述了工艺路线的合理编制及工艺路线与PDM（产品数据管理）系统管理的关系，探讨了现代信息技术中合理安排工艺路线对企业的重要性，以及如何将工艺路线管理与PDM系统管理推广到更高层的管理阶段，提高企业的经济效益。     

压实工艺对沥青混凝土力学性能的影响

本文通过室内和现场试验，对压实工艺对沥青混凝土力学性能的影响进行了探讨，室内压实成型工艺对制定压实度标准有较大影响，通过现场碾压工艺试验，合适的压实工艺对于提高沥青路面的压实度和路用性能非常重要。     

汽车覆盖件拉延工艺CAD设计

汽车覆盖模具工艺设计及CAD技术的结合对于汽车行业的发展有重大意义，介绍了汽车车身覆盖件的拉延工艺特点和内容，以及在三维CAD环境下汽车覆盖件的拉延工艺设计制造流程，基于具体实例，根据拉延工艺内容分析了在三维CAD环境下汽车顶盖拉延工艺设计的整个过程，从中可以了解有别于传统的拉延工艺设计方式，为今后汽车拉延工艺乃至车型开发提供一定的经验。     

柴油机连杆小头衬套摩擦磨损试验研究

针对柴油机连杆小头衬套磨损失效问题，依照局部强化技术的工程思路，在摆动摩擦副摩擦磨损试验台上开展了3种制备工艺下，衬套与活塞销匹配的摩擦磨损试验，并对其制备工艺进行剖析。试验结果表明：从摩擦扭矩、摩擦温度、宏观/微观形貌和磨损量4个方面对比，相同工况下挤压工艺衬套的摩擦磨损性能均优于旋压工艺衬套，表现出对标进口工艺衬套的能力，挤压工艺衬套整体晶粒均匀性良好，这是产品表现出良好摩擦磨损性能的重要原因。     

对产品机械加工工艺设计的规范与研究

本文针对产品机械加工工艺设计进行了应用研究，提出了机械加工工艺设计规范的基本要求、基本内容和方法，明确了编制机械加工工艺的有关标准和资料，列举了设计机械加工工艺规程及其工序的典型零件范例。     

壳体工艺图的Pro／E制作方法研究

探讨了用Pro／E软件制作符合国标规范的壳体工艺图的制作方法，研究了Pro／E的工艺图环境设置、模板定制、工艺图制作，包括绘图符号定制、尺寸和形位公差标注的处理方法和技巧．使二维图形完美清晰，提高了工艺图制作效率。     

浅谈白车身顶盖激光钎焊产品工艺设计及焊接缺陷调试方法

结合白车身顶盖激光钎焊在东风本田汽车有限公司的工业化实际应用，探讨了顶盖激光钎焊产品工艺设计及焊接缺陷调试方法，重点介绍了顶盖激光钎焊产品结构设计、零部件尺寸精度控制、顶盖激光钎焊生产线工艺规划和平面布置、焊接缺陷调试方法，以及激光钎焊人工检查及返修工艺。通过全面地介绍顶盖激光钎焊产品工艺设计和缺陷调试方法，为后续新车型顶盖激光钎焊产品设计和工艺规划提供技术参考。     

温压工艺在汽车工业中的应用

概述了温压工艺的特点和发展，指出温压工艺是获得密度低成本粉末冶金零件折新技术，最新开发的流动温压工艺又可成型垂直于压制方向的凹槽、孔和螺纹孔等，大大扩大了温压工艺的应用范围，温压工艺已经成功地应用于汽车零件上，包括发动机传动传矩变换器涡轮毂、连杆，齿轮类零件和整体线圈与电子线路点火装置等。     

冲压CAPP系统的开发与应用

将计算机技术应用于冲压工艺系统，辅助冲压工艺编制及管理。通过建立工艺内容数据库，由计算机将库中内容转换成各种工艺文件，对库中内容进行管理，并通过一定程序实现工艺内容的随机查询和统计，冲压工序图ＣＡＤ实现了产品、工艺、工装设计与制造之间产品尺寸的计算机传递，提高了工效及加工精度。     

沥青路面裂缝的条带补缝工艺及补缝机研究开发

针对沥青路面裂缝的修补，通过研究传统灌缝修补工艺存在的不足，开发了条带补缝新工艺，并配套设计了可实现裂缝条带补缝工艺机械化施工的补缝机，为沥青路面裂缝的修补提供了一种修补外观质量和可使平整度更好的新工艺。实践证明：条带补缝工艺对沥青路面的修补效果优于传统灌缝工艺，使用配套的补缝机可实现对沥青路面裂缝的快速一次性修补，具有很好的推广应用价值。