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目前,在汽车上使用较为普遍的清洁代用燃料有:天然气、液化石油气、醇类和醚类等。它们之所以被称为清洁代用燃料,是因为它们的相对分子质量比汽油、柴油小得多。对燃料和空气的混合、燃烧、抑制炭烟都有利,采用这类气体或液体燃料代替汽油、柴油作为汽车用燃料,其尾气排放CO、HC、CO2等污染物比汽油、柴油低得多。此外,醇类燃料含氧,还可促进燃料燃烧更完全,燃烧温度降低,使NOx排放量减少。 相似文献
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所谓燃气汽车是指用可燃性气体代替汽油和柴油作为燃料的汽车。根据汽车情况的不同,燃气汽车可分为单燃料汽车、双燃料汽车和混合燃料汽车。单燃料汽车指仅使用代用燃料的汽车;双燃料汽车指可以在汽油/柴油和代用燃料之间进行转换的汽车;混合燃料汽车指同时使用一种以上代用燃料的汽 相似文献
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当时,开发代用燃料汽车和代用燃料的行动主要在2个领域里进行:研制以木炭为燃料的煤气发生炉汽车(简称“木炭车”、“煤气车”)和用酒精、植物油作汽车燃料。 相似文献
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部分国家采用从废弃食用油中制取的酯化燃料作为柴油机的代用燃料,但这种代用燃料会产生黑烟或白烟,同时还会影响发动机的起动性能。由于生物燃料属含氧燃料,因此也担心在批量使用时会产生醛类物质等含氧有害物质。探讨了在低温下燃料析出固态物质的原因,以及生物燃料生成醛类物质的趋势,并在1台柴油机上,用3种生物燃料和柴油进行试验研究,比较各自的排放性能,同时明确脂肪酸组成对排放性能的影响。当饱和脂肪酸的比例升高,浊点和析出点也会上升,同时浊点与析出点之间具有明显的相关性。采用油酸甲酯时,醛类排放物在400℃时开始增加,而在低温范围内其生成数量较少。相比柴油,燃用甲酯燃料时,氮氧化物的排放会有所增加,而未燃碳氢化合物、一氧化碳及烟度均呈下降趋势。 相似文献
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“奇点经济”理论是70年代国际经济学家提出的发展中国家进行经济突变的重要方法,是以突变的方法迅速取得经济增长的经济。现用汽车燃料中具有造成大气污染的主要物质,防治汽车尾气造成的环境污染已刻不容缓。研讨汽车代用燃料必须提上日程。选择代用燃料应该保证其对环境影响最小且费用合理。目前有氢气、甲醇、天然气等代用燃料,电动汽车的开发前景最为广阔。“绿色文化”与发展经济、绿色汽车与代用燃料有着不可分割的关系。应用“奇点经济”理论研讨代用燃料,意义深远。 相似文献
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电动汽车的应用状况
想必大家还没有忘记2007年9月的法兰克福车展、10月的东京车展和今年1月底特律车展等,他们都有一个共同点——节能环保的主题。与使用汽油、柴油作为燃料的常规汽车不同。节能环保的新能源汽车可以分为以下四种:代用燃料汽车,混合动力汽车(HEV),纯电动汽车(以下简称电动汽车BEV)和燃料电池汽车(FCV)。 相似文献
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石油时代以后的汽车及能源展望 总被引:2,自引:0,他引:2
根据对全世界石油储量的估计认为,全世界的石油资源还能供人类使用40年左右,也就是就是说,不到21世纪中叶,燃用石油的汽车时代将结束,为此提出,从现在起就应对石油时代以后的汽车,即非燃用石油的汽车,如燃用天然气等代用燃料汽车,电动汽车,氢燃料汽车等进行研制开发,其中电动汽车是最有前途的,由于电动汽车等非燃用石油的汽车需要有充足的电力能源等作保证,所以又对核电力,太阳能电力,氢燃料能源,生物能源等提出 相似文献
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