网络安全问题及处理方法

介绍了包括垃圾邮件和邮件炸弹、恶意扫描、入侵、DoS攻击等常见的网络安全问题和一些处理方法，并提供一些处理安全问题的软件。     

邮件内容过滤技术探讨

随着网络技术的发展,垃圾邮件日益猖獗,因此,众多邮件过滤技术也应运而生.介绍邮件内容过滤技术,并就内容过滤需要解决的难题进行探讨.     

浅谈Exchange邮件服务器的重装

邮件服务器是办公自动化中的重要组成部分。本文阐述了在保证邮件的安全和不影响用户使用的条件下对邮件服务器的数据备份、重新安装和配置等一系列工作。     

基于DOMINO的企业内外部邮件集成应用

本系统面向没有独立互联网邮件系统、使用DOMINO内部办公邮件的企业，对DOMINO外部邮件与内部邮件集成应用进行了可行性分析，结合安全管控和入侵防范考虑，提出企业互联网邮件系统的体系架构，并通过实例说明了该架构下DOMI-NO内、外部邮件的收发过程。     

邮件合并功能在基层站段计量工作中的应用

通过列举实例详细说明邮件合并功能的实现方法,指出邮件合并过程中的注意事项。结合基层站段计量工作的实际和现状,阐明邮件合并功能的应用范围和优点。     

简讯

中国电信将联手铁路提供3G服务 目前，中国电信（青岛）3G无线宽带网络实现了胶济铁路沿线的全面覆盖，乘坐济青动车组的乘客将可以全程使用3G无线宽带上网卡处理紧急公务或玩网络游戏、看在线视频等。中国电信的天翼3G无线宽带上网卡能快速浏览新闻和收发邮件，下载速率达到168KB／s。     

2004年3月份病毒预报

本月热门病毒小邮差变种R(Worm.Mimail.R):警惕程度☆,蠕虫病毒,通过邮件传播。该病毒除了会通过伪装信用卡信息填写栏窃取用户信用卡资料、向外发送带毒邮件进行网络传播外,给用户电脑带来持续的破坏。小邮差变种O(Worm.Mimail.O):警惕程度,蠕虫病毒,通过邮件传播。带有后门功能,打开并监听TCP端口,等待远程连接,接收远程数据来实现自动更新,对抗反病毒软件的清除。病毒本月发作病毒病毒名称发作时间病毒类型发作现象传播途径危害级别小邮差变种S(Worm.Mimail.S)随机随机蠕虫病毒搜索本地系统的邮件地址,利用自带的s…     

Sybase OneBridge移动产品包简介

Sybase OneBridge移动产品包是Sybase新推出的移动邮件和个人资料管理解决方案。它是一个强大的、即装即用的解决方案，支持移动发布群组信息并对手持设备、用户、数据的中心控制。随着配备了无线接入功能的企业级设备的出现，在今天，无论身处何地，永远与公司内部连接已经成为不折不扣的现实。Sybase OneBridge特别适合铁路行业人员分布广泛、野外作业多的特点。从此，铁路员工无论何时何地都能安全地接收最新的信息。     

自动删除“Homepage”病毒邮件的方法研究

以删除“Homepage”病毒邮件为例,介绍了利用Outlook规则删除有固定模式的邮件病毒的方法。     

应注意防范“中文版求职信”(Worm.Klez.cn.b)病毒的传播感染

近日,记者从瑞星公司了解到:“求职信”系列病毒的肆虐,给国内的企业和个人造成了难以计数的损失,各大反病毒机构均向社会发出了最高级别的病毒警告。在反病毒企业与社会各界通力配合, 消灭“求职信”病毒的时候,国内的一些人却利用此病毒作起了“恶意的文章”——其新的变种5月10日晚改头换面变成了中文版。这个被《瑞星杀毒软件2002增强版》的邮件病毒自动拦截系统截获,被命名为“中文版求职信”的病毒,从种种迹象表明是国人所为。 病毒介绍:“中文版求职信”病毒具有极强的传播感染能力,可以通过邮件、局域网共享目录等途径进行感染,并能自动获取用户地址薄中的信息乱发邮件。此病毒中的信息模仿求职信病毒,病毒内部的信息都是中文。病毒通过163.com,163.net,263.net,sina.com,china.com,citiz.net的邮件服务器发邮件,邮件的地址是该病毒自己随机生成的。邮件会附带一个.exe或.vbs的文件。     

无碴轨道条件下ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数的确定原则

在无碴轨道采取一定的绝缘措施前提下，ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数（如钢轨参数、道床漏泄电阻等参数）的确定原则，是信号轨道电路能否适应客运专线无碴轨道的关键技术难题，对中国客运专线的建设具有深刻的现实意义。     

湿陷性黄土地基处理的综合措施

通过对湿隐性黄土地基湿陷原理分析，着重论述了防止湿陷必须采取地基处理，防水措施，结构措施等综合工程措施及采取综合措施的正确性和必要性，并对设计，施工，维修和使用提出了建议。     

147名铁路运转车长耳病变状况的调查

对铁路车务段１４７名运转车长的耳病变状况进行调查，结果检出鼓膜内陷、咽鼓管粘膜充血、鼓膜穿孔等３种耳病变，检出率分别为４４．２２％、８．８４％、４．０６％；鼓膜内陷检出率有随工龄增加而增加的趋势。建议对鼓膜内陷者进行听力测试，若有高频听力损伤者应当采取个人佩戴防噪声耳塞护耳的措施，以减少噪声的危害。     

车钩检修质量对车钩分离的影响及段修中应采取的措施

随着货物列车全面重载和提速，车钩分离事故频频发生。造成车钩分离的原因很多，如低强度车钩和小容量缓冲器裂损；车钩、钩尾框等配件使用年限过长； 新造产品的质量不高，如铸造砂眼、 缩孔；车钩检修质量不高，使车钩防跳作用不良或失效等。其中，车钩检修质量不高是重要原因之一。下面就车钩检修质量对车钩分离的影响及应采取的措施进行分析。     

北京地铁2号线新车载客试运营

2007年11月10日下午4：28，地铁2号线新车首次在西直门站载客试运营。新车以蓝白色为主色调，扶手的材质选用磨砂钢，由于采用新的设计理念，运营时的噪声比一般车辆低10dB以上。新车在地板下采取了铝蜂窝设计，可以有效吸收噪声，而在铝蜂窝结构下方还安置有一层隔音毡，并在车轮设计上采取了最新的降噪措施，三管齐下使2号线新车运营的噪声比一般车辆低10dB以上。与现有轨道交通列车相比，新车座椅采用了较高的靠背，倾斜角度完全按照人机工程学设计。座椅的面料为进口材质，除了符合防火标准外，还可以避免利器如小刀等无意造成的划伤。     

高速铁路越江沉管隧道空气动力学效应及指标确定

高速列车通过隧道时会产生一系列特定的空气动力学效应，如压力波动、出口处微压波、洞内行车阻力增大等。如采用普通铁路隧道设计参数，这种效应将十分明显，甚至威协正常运营，这已被日本、欧洲等高速铁路发达国家的运营实践所证实。为此，必须采取技术措施解决这一问题。同时，沉管隧道不同于一般山岭隧道，加这通过高速列车，又对其有着特殊要求。因此，本文着重介绍高速铁路越江沉管隧道的空气动力学效应及其指标的确定。     

铁道电气化技术的发展与展望

论述了电气化供电和接触网的技术现状，对今后几年内可以实现的技术发展和采取的措施提出了建议。     

浅埋条件下并行立交隧道施工安全性的三维数值模拟

以长沙市营盘路湘江隧道东岸并行立交段施工为研究对象,对浅埋条件下并行立交隧道施工安全性进行三维数值模拟分析。研究结果表明：隧道施工结束后地表沉降最大值为39．66mm,并位于隧道上下立交区域,地表沉降不能满足安全要求,还需对地表采取加固措施,如采取地表锚杆、地表袖阀管注浆或旋喷桩加固;下部隧道初期支护变形及受力受上部隧道施工影响不大,安全系数均大于1,结构能满足安全要求,但施工中仍不能忽视对初期支护变形及内力的监测,视情况采取加固措施,或改变施工工艺,如可以先行贯通下部隧道二次衬砌。其研究结果可为类似地质条件和施工方法的同类工程提供借鉴。     

地铁车站结构温度裂缝的控制与实例

依据地铁车站的温度裂缝理论,说明混凝土收缩及温差是结构产生温度裂缝的主要原因,分析温度缝设置的合理间距,以及取消温度缝的可能性与措施.采取以防为主,使用温控施工技术,降低水化热值则能起到加大温度缝间距的目的.根据这个原理,可以在施工过程中采取一定措施;结合工程实例,分析影响隧道温度应力的因素,如水化热、骨料、入模温度、养护、后浇带等,并给出相应的工程建议.     

09—32捣镐的国产化研制

分析了捣镐的工作原理及春两种失效形式（磨损与断裂），介绍了捣镐国产化研制过程中所采取的工艺措施，如采用强韧化组织的低合金钢，局部堆焊耐磨合金及以精铸代替锻造生产毛坯等。结果表明，国产捣镐的使用性能已达到甚至超过进口捣镐的使用性能。