重型越野车分动器差速器运动分析

分动器普遍应用于多轴驱动的车辆上,在全时驱动的车上,为保证各驱动车轮能够做纯滚运动,避免驱动轴之间功率循环,分动器往往要增加差速器。由于车辆前后轴荷存在差异,为更好的利用各个驱动车轮的地面附着力,差速器还具有按固定比例进行扭矩分配的功能。     

越野车后桥差速器齿轮断齿分析

针对某越野车后桥差速器行星、半轴齿轮的断齿现象,通过金相、淬硬层深度和硬度检测进行调查分析,从齿轮的许用弯曲应力方面进行计算分析,找出断齿的原因,并给出解决方案.     

越野车上的两兄弟差速器与差速锁

差速锁和差速器，乍看之下容易看错，因为在名字上只差了一个字，但它们起的作用却是不同的，两兄弟互补互助，缺了谁都会让越野爱好者头疼不已。     

越野车辆差速器同步锁止机构自动控制系统模糊控制方法研究

本文采用模糊控制方法对差速器同步锁止机构自动控制系统进行了研究。建立了车辆模糊控制模型，并进行了模拟实验。模拟实验结果表明：基于模糊控制的差速器同步锁止机构自动控制系统鲁棒性强，控制效果好，系统的移植性好。     

托森差速器结构与性能

托森差速器作为一种新技术在４轮驱动轿车上的应用愈来愈受到重视。其特点是结构独特，原理简单。利用蜗轮蜗杆会传动的不可逆性和摩擦原理，使差速器根据其内部差动转矩的大小而自动地锁死或松开，极大地提高了汽车的转向通过性。     

军用越野车越野性能分析

详细论述军用越野汽车在不同路面上行驶时影响其通过能力的因素,以及提高其通过能力的措施,并指出在提高军用越野汽车越野性能的同时,应尽量减少军用越野汽车的制造成本和维修、保养成本。     

某特种越野车制动性能研究

某特种越野车采用气顶液制动系,制动结构复杂,相应ABS的开发所需成本高、周期长,为了提高整车制动性能,通过分析其制动特征和不同ABS的选配方案及布置形式,选配、安装合适的ABS.     

大学生方程式电动赛车前桥轮芯性能分析研究

从2018年中国大学生方程式大赛规则对转向前桥基本要求出发,设计了前桥轮芯的几何模型,建立了有限元分析模型,并进行了极限工况下的强度、刚度和安全系数的仿真分析和样件的加工制造,最后把样件装配集成到赛车前转向桥上进行了物理实验,结果表明设计的前桥轮芯满足工作性能的要求。     

SX2190驱动前桥疲劳寿命的改进提高

对SX2190驱动前桥进行了系列疲劳寿命试验,探讨了焊缝、凸缘和螺栓对前桥疲劳寿命的影响,试验表明:凸缘和螺栓的结构、焊接质量及抛丸强化对前桥疲劳寿命有较大影响,通过对凸缘结构改进以及销子孔上移降低螺栓拉伸应力,并采取桥壳整体抛丸强化等措施显著提高桥壳的疲劳寿命。     

重型越野车低温起动性能的改善措施

以国产重型越野车广泛使用的德国DEUTZ公司B／FL413F／513系列风冷柴油机为例，分析影响重型越野车低温起动的因素，从使用维护和利用附加装置等方面提出了改善措施，并以2例低温起动试验实例证实改善措施的有效性。     

某越野车的行人保护头部性能优化

对某越野车行人保护头部性能进行优化改进。首先,根据试验结果对标仿真模型,使得冲击点位置、数目与试验一致,并且使得头部HIC(Head Injury Criterion,头部伤害指标)仿真误差控制在±10%以内;其次,从结构、空间等方面对该车型的头部性能得分进行全面分析;最后,考虑改款车型在造型及空间布置方面的限制,优化工作从结构入手,对发动机罩盖结构进行优化。优化后,头部得分从4.32分提高到7.66分,考虑腿部目标分解得到2.5分,行人保护性能总得分率为68%,满足2018版C-NCAP行人保护五星分项目标要求。     

LSD差速器

介绍了日本三菱汽车工业公司在轿车与越野车上采用的一种LSD(Limited Slip Differential)新型差速器的性能、工作原理、结构特点，以及装配与维修方法。该型差速器已全部用于1985年以后生产的PAJERO吉普车及部分四轮驱动小型货车上。     

奢华越野车

北京的郑先生希望购买一部豪华气派但是又越野性能优秀的SUV，希望我们提供建议。     

舒适越野车

任先生最近想买部越野车，由于经常要去工地，所以要求车品质好，对道路的适应性要强。但是他看中的每部车看起来都差不多，就请我们来建议下。[编者按]     

喜爱越野车

尊敬的编辑：您好!我是一名军人，是你们的忠实粉丝，对《汽车杂志》的热情依然一丝不减，每月必购买。这次给各位编辑们写信主要是有一些不明的问题想请教一下：