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故障现象标致405加速不良,冷车启动困难,并且无冷车高怠速。因为该车在当地比较少见,也是第一次维修这种车型,想先找一个故障诊断插座读一下故障码,可是找不到。该车发动机电脑在左侧防火墙内,是BOSCH公司的早期系统,空气流量计为翼板式,怠速阀也是旋转阀式,外观跟奥迪2.2E发动 相似文献
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一辆本田雅客(ACCORD)轿车,在天气变冷后经常出现冷车启动困难的现象。此时,即使能勉强发动,发动机在刚启动后不久的怠速运转也会不太稳定,且排气管尾气臭油严重,等到发动机温度升到正常工作温度后,发动机怠速、低带运转则又能恢复了正常。 相似文献
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车型:蓝鸟U13。 发动机型号:SR20。 故障现象:发动机冷车难起动。若此车停了一晚或更长时间,第二次起动时要多次打火才能起动,如果一边踩油门一边打起动机会容易起动一些。起动瞬间发动机也会抖几下才平稳下来。这车只要起动了第一次,以后再一打就能着车。车主说此车已在某修理厂修了一个多月,汽油泵、汽油滤清器、水温传感器、火花塞、分电器总成、高压线圈、空气流量计以及ECU等也曾换过, 相似文献
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故障现象 一辆丰田凌志LS400 V8轿车,行驶20万km后,怠速抖动严重,排气管冒黑烟,耗油量大,冷车启动困难。 诊断与排除 (1)调故障代码,电控系统无故障代码显示。用正时灯检查各缸点火情况,无断火现象发生,点火系统正常。检查火花塞,各火花塞正常。(2)检查汽缸压力情况。各缸之间压力接近,证明发动机内部基本无故障。(3)该车是UCF10系列,设有冷启动喷油器。冷车启动困难,需拆检冷启动喷油器。由于喷油器安装在进气 相似文献
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故障现象1994款凯迪拉克FLEETWOOD在行驶过程中出现突然熄火,再也打不着车。诊断与排除用拖车拖回本公司,笔者对此车进行检查。首先检查点火系统查看是否有火。拔出缸线对缸体进行跳火试验,发现没有跳火。针对问题进行排查,首先对几条点火模块线进行初步检查,有地线也有火 相似文献
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火花塞技术状态的好坏直接影响发动机的点火性能,而发动机的技术状况也可从火花塞上反映出来。工作正常的火花塞,其绝缘体裙部为赤褐色或棕红色,两电极表面呈赤褐色且比较洁净。若火花…… 相似文献
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故障现象:一辆奥迪轿车,冷车时发动机能顺利启动,热车关闭发动机后,再次启动困难。故障检查:用V A G1551检查发动机电控系统,显示废气再循环故障;用V A G1551测量数据流时,发现08数据库不能进入。根据检测结果,应该首先检查发动机废气再循环系统。拆下废气再循环控制阀(EG R阀) 相似文献
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实际工作中,我们都会遇到这样的事.在你对一辆车进行故障排除时,开始认为找到了故障点,结果在更换了有故障的传感器后,故障仍然存在,这时应该怎样办呢?这个被更换的传感器谁来买单?在4S店,修理人员有很好的条件进行验证.怀疑哪个零件出了故障就换,如果不对再换回来,但是对于一股维修厂来说就没有这样的方便条件了.这样就有了一个必须要做的步骤,那就是对故障点或故障零件进行验证. 相似文献
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每一台汽油发动机要想顺利地启动和正常运转,就需要具备电火花、燃油和汽缸压缩压力这三个基本要素。当一台汽油发动机无法启动时,采用适当的诊断方法,遵循正确的诊断步骤,将有助于你快速确定出哪儿出了问题,以及为什么会出现这样的问题。 相似文献
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一辆波罗1.4,车主打电话求救称,昨晚车还好好的,今天早上启动不了了,需要我们去救援。根据以往的维修经验,认为该车可能是积炭卡住气门,使汽缸压缩不足而无法启动。打开发动机盖检查了一番,没有发现异常。启动发动机,但还是没启动。拆下火花塞检查,发现3个火花塞被淹没了,怀疑是点火线圈损坏了,依次对四个点火线圈跳火试验,有3个火花比较弱,但不相信3个点火线圈一夜间一起坏掉。更换了4个火花塞,启动发动机没有启动,再次拆下火花塞还是那3个被淹死。 相似文献