我国保税区国际物流发展的现状及推进战略

对我国保税区国际物流发展的现状及存在的问题进行了实证分析，把推进保税区国际物流发展战略选择作为重点，其他功能协调发展，逐步完善保税区国际物流体系的建设，进而提出了推进保税区国际物流发展战略的措施。     

国际物流在我国的现状及发展研究

结合我国对外贸易发展实际,分析了国际物流的理论、实务和目前存在的问题,主要包括国际货运代理、保税区等,进而提出了发展我国国际物流的建议.     

国际物流在我国的现状及发展研究

结合我国对外贸易发展实际，分析了国际物流的理论、实务和目前存在的问题，主要包括国际货运代理、保税区等，进而提出了发展我国国际物流的建议。     

昆明铁路局货运物流市场经营策略的探索与实践

在阐述昆明铁路局铁路货运物流市场现状的基础上,针对目前昆明铁路局货运物流市场的变化,提出发展昆明铁路局货运物流市场的经营策略,即稳大宗战略,以板块推进实施大客户战略;集装箱战略,创新发展煤焦入箱战略;滇西战略,发展大理地区公铁联运;滇南战略,发展中越河口口岸运输。实践证明,货运物流市场经营策略的实施,提高了昆明铁路局铁路货运物流的市场竞争力。     

铁路大客户战略对东北粮食物流发展的意义

通过分析东北地区粮食物流产生瓶颈的原因、铁路运输的重要作用以及发展现代化物流体系的基本条件,阐述了铁道部大客户战略对于保证东北地区粮食物流的畅通,大型物流企业的建立,粮食经济的发展以及现代化物流信息平台的搭建发挥了积极的推进作用。     

“一带一路”战略架构下物流企业国际竞争力提升策略研究

随着"一带一路"战略的横空出世,物流企业如何在广阔的区域正面竞争中利用自身优势提升国际竞争力显得尤为重要。从"一带一路"战略解读入手,对新形势下物流企业的国际竞争力现状和物流产业的全球价值链展开了深入分析,进而设计了"一带一路"战略架构下物流企业国际竞争力的提升策略。     

关于北京铁路局融入“一带一路”战略运营中欧班列的思考

结合国家"一带一路"和"京津冀协同发展"战略,对北京铁路局运营中欧班列中面临的内外部环境进行了全面分析,提出了以整合特需班列资源,打造运营平台企业,推进现代物流园区建设,布局国际物流供应链相关服务产业以及人力激励体系等措施和建议。     

铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位的探讨

基于2013年铁路货运组织改革后上海局集团公司非运输物流企业的经营实践,分析了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位存在的问题,阐述了商品物流成本构成、企业来源、企业使命、业务环节、市场与客户需求,提出了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位以及保障定位实施,以推进非运输物流商贸企业的长远发展。     

加强战略装（卸）车点和区域物流基地建设 促进铁路现代物流发展

广州铁路(集团)公司现有战略装(卸)车点和物流基地的能力限制了广铁集团现代物流的发展。要通过加快战略装(卸)车点和区域物流基地建设,大幅度提高集疏货物能力,缓解运输紧张局面;创新运输组织模式,加强点线协调,推进货运组织规模化生产等方式实现集约化经营、精细化管理,促进广铁集团铁路物流的发展。     

关于铁路发展现代冷链物流的思考

为提升食品安全及品质,降低社会冷链物资流通成本,根据我国冷链物流发展的现状及趋势,分析铁路发展冷链物流具有的优势条件,提出加快构建冷链物流网络体系、推进"互联网+物流"战略、创新冷链物流经营管理模式、加强冷链物流标准体系建设、健全冷链运营组织及人才体系等铁路发展冷链物流的重要战略举措,充分发挥铁路在冷链物流运输中的骨干作用,促进铁路更好地为经济、社会发展提供服务。     

上海铁路局统一认识明确主攻方向

<正>2015年4月26日,上海铁路局召开加快推进现代物流建设工作会议,局领导班子成员、机关部门负责人和所属各单位负责人参加,学习贯彻铁路现代物流建设现场会精神,深刻分析加快推进铁路货运向现代物流转型发展的重要意义,全面把握铁路现代物流发展战略的丰富内涵、基本要求及目标任务。     

京津冀地区铁路物流资源开发的SWOT分析及对策

在国家京津冀协同发展战略背景下,为保障京津冀地区重点物资及民生运输,推动京津冀地区铁路物流发展,采用SWOT分析法,在阐述京津冀地区铁路物流资源开发的内部优势及内部劣势、外部机遇及面临挑战的基础上,探索利用自身优势和外部机遇,规避或克服自身劣势和竞争威胁的对策,为进一步挖掘京津冀地区铁路物流资源潜力、充分发挥铁路低碳环保优势、打赢京津冀地区蓝天保卫战、提升京津冀地区物流发展整体水平、推进国家京津冀协同发展战略实施提供决策参考。     

经营业态

兰州铁路局推进多元化经营迈出新步伐 1 据《人民铁道》报道,兰州铁路局加快转换经营机制步伐,实施多元化经营战略,全方位拓展铁路市场,下功夫加强经营管理。他们树立了＂大物流＂理念,举全局之力发展现代物流：出台了《路局延伸铁路货运服务链,加快发展铁路现代物流的实施办法（试行）》,明确了延伸货运服务发送和到达作业流程,举办了全局延伸货运服务链、发展现代物流培训班,提升了抓好现代物流的能力和水平。     

“一带一路”战略架构下基于物流服务供应链的中国物流发展策略研究

本文从对物流服务供应链的深入研究入手,就"一带一路"战略架构下发展中国物流业的必要性与可行性展开分析,提出了相应策略。其一是整合资源,促进物流产业集群形成,应对国际挑战;政府加大扶持力度,引导物流产业转型升级;建立综合交通运输物流体系,服务"一带一路"战略,优化物流服务供应链。其二是物流企业的创新机制构建,主要构建信息完善机制、资源整合机制、人才引进机制和服务评价机制。     

物流行业盛会成都精彩上演

由国家发展和改革委员会批准，中国交通运输协会、成都市人民政府共同主办，界上传媒集团和巾国航务周刊组织的当今国内物流业界规模最大、层次最高、最具国际影响力的物流盛会“2008中国国际物流节”，为配合国家中西部发展战略，首次移师中西部，将于2008年11月12至16日在我国西部物流中心城市成都隆重举办。     

湖州西铁路物流基地布局优化探讨

湖州西铁路物流基地是中国铁路总公司规划建设的二级铁路物流基地之一,位于湖州南太湖产业集聚区内,具备良好的公路、铁路、水运多式联运条件,是铁路拓展白货物流市场的重要载体。概述湖州西铁路物流基地发展现状,在湖州地区产业集群发展、物流需求激增环境下,探讨既有湖州西铁路物流基地存在的问题,通过分析包装成件货物、散堆装货物、长大笨重货物、保税区、集装箱、仓储配送等主要功能区间的物流关系,提出湖州西铁路物流基地功能布局优化方案,为湖州西铁路物流基地功能布局与城市物流体系融合发展提供决策依据。     

基于物流战略的铁路货运发展分析

物流战略是为企业开展好物流活动而制定的更为具体、操作性更强的行动指南。以物流战略作为铁路货运企业发展战略中的重要组成部分加以研究,分析铁路货运企业发展现代物流的战略环境及对策措施,以广深铁路公司的货运发展为实例,设定物流战略目标,选择物流竞争战略与经营模式,并提出具体的物流发展策略。     

物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开

分析中国加入 WTO后国内物流企业的战略环境,在此基础上探讨我国物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开,为知识经济条件下我国物流企业如何培育和创新核心竞争力、构筑全球竞争优势提供了一系列策略与措施.     

提高铁路非运输系统物流企业核心竞争力的思考

根据铁道部《关于推进铁路多元化经营的意见》的精神,铁路多元化经营业务由运输业务和非运输业务共同构成。铁路非运输系统物流企业作为实施铁路多元化经营战略的重要组成部分,是延伸铁路运输服务链条、拓展物流市场的重要力量。因此,进一步增强非运输系统物流企业核心竞争能力,不仅是提高铁路物流市场份额和经济效益的必然要求,也是转变铁路发展方式、实施多元化经营的战略选择。     

拓展铁路集装箱物流市场 全面提升物流服务水平

中铁集装箱运输有限责任公司围绕打造铁路物流先导企业,积极拓展国际运输业务,实现运输组织优化与管理,加强场站、装备和信息化建设,加快推进安全基础建设5个方面,拓展铁路集装箱物流市场,全面提升物流服务水平。提出2012年优化集装箱班列产品,大力发展"门到门"全程物流服务,加快电子商务平台建设,推进物流技术装备现代化,全面提升货运服务质量,创新运输组织方式的发展方向。