南京长江大桥轨道修程修制设置的综合分析

南京长江大桥位于我国最繁忙的京沪干线,桥上线路具有典型客货共线、大运量、高密度、重栽快速的特征。目前采用的修程修制已不能满足重栽快速的需要。本文在理论分析与实践结合的基础上,提出南京长江大桥合理的轨道修程与修理周期。     

牵引供电综合“天窗修”存在的问题与对策

深入阐述了综合“天窗修”的重大意义,探讨了牵引供电系统在新的修制下的作业方式及组织措施,并对存在的不足之处提出了自己的观点和建议。     

道岔设计及制造公差的尺寸链分析

将尺寸链分析引入到道岔设计中,介绍了道岔设计尺寸链分析的基本方法,并应用该方法对道岔尖轨基本轨相对降低值尺寸链进行了具体分析,提出了道岔生产和组装过程中控制道岔组件配合公差的措施,为选配和修配在道岔生产和组装过程中的应用提供了理论依据。     

内燃机车修制改革的探讨

通过对内燃机车现行修制和修制改革存在问题的分析,提出了关于推动修制改革的意见和建议。     

南京长江大桥轫道修程修制设置的综合分析

南京长江大桥位于我国最繁忙的京沪干线，桥上线路具有典型客货共线，大运量，高密度，重载快速的特征。目前采用的修程修制已不能满足重载快速的需要。本文在理论分析与实践结合的基础上，提出南京长江大桥合理的轨道修程与修理周期。     

关于电务部门“天窗”修的调查

为掌握新＂天窗＂规律,梳理新问题,制定新举措,2010年6月26日—7月12日,先后到南昆、黎湛、柳黎线,对百色、玉林、来宾、南宁、南宁南、贵港等6个信号车间,8个工区的14个站,进行＂天窗＂修调研,对修制改革,以及＂天窗＂修计划、实施、     

机车修制改革的探索

结合我国铁路跨越式发展提出的长交路、轮乘制、单司机值乘、直达列车开行等新课题,探索提速调图中机车修制改革的新路子及具体做法.     

客运专线电气化设备采用点检定修制的思考

分析了设备维修理念的进化过程,介绍了点检定修制的由来、特点和实施内容.掌握设备的状态是实现设备状态检修的基础,设备点检是实施状态检修的主要数据来源之一.为了配合电气化设备的状态维修,客运专线需要建立相关的设备管理信息系统,相关的数据必须来源正确,才能保证状态维修的决策符合实际需要.     

实行"天窗"修作业的思考和建议

文章结合工务维修实践 ,提出在高海拔、设备状况相对较差的工务段对有关“天窗”修作业的几点思考 ,并提出了可行性建议     

内燃机车辅助传动系统方案探讨

针对国外电传动内燃机车辅助交流传动系统的发展状况,着重分析了国产内燃机车辅助传动系统方案的优、缺点,提出了国产内燃机车辅助传动系统的发展方向。     

对轨道状态视频检查系统的探讨

1前言 随着繁忙干线列车提速及重载运输的发展,对轨道维修与养护的现代化程度提出了更高的要求.根据轨道实际状态,实施有效的计划维修,使线路维修更加科学、合理,具有重要的意义.     

繁忙干线开行重载快运列车的制动问题探讨

在分析重载快运货车制动问题的基础上,探讨繁忙干线上5 000t级重载列车提速至120 km/h对制动系统的要求.     

对提速货车制动系统改造方案的探讨

通过对多种方案的分析，提出了采用货车调整阀配合高摩瓦，对现有通用货车制动系统进行改造的最佳方法。     

内燃机车司机室关键设计因素探讨

文中阐述了司机室设计过程中的几个关键项点,描述了司机室模块的具体结构,介绍了司机室防撞结构的技术参数以及司机室在密封、噪声、热环境、视野等方面的研究和改进,从结构性能以及舒适性两方面为后续司机室的设计积累了经验。     

机车牵引齿轮寿命预测方法探讨

根据齿轮载荷谱,应用Miner法则对齿轮寿命进行了预测,结果表明该预测方法可行。     

对制动缸活塞行程的探讨

按照最新《铁路货车段修规程》(铁运[2002]93号文件，以下简称《段规》)中表7—3规定：采用120型制动机及254×254型制动缸，若装用了闸瓦间隙自动调整装置(以下简称闸调器)，其制动缸活塞行程为145～165mm；而按照最新《铁路货车运用维修规程》(铁运[2003]23号文件，以下简称     

加工中心数控编程技术探讨

1前言 对加工中心而言,加工程序编制的好坏,不仅直接影响加工效率和产品质量,而且还影响机床、刀具的寿命.因此,快速、准确、合理地编制加工程序是十分必要的.     

中低速磁浮技术应用于城轨交通系统刍议

磁浮列车技术引入到城轨系统的问题 虽然磁浮技术在德国、日本等国家研究了数十年，但到目前为止，真正投入商业化运营的高速磁浮交通线只有上海磁浮浦东机场线。2006年这条长30km的磁浮线正式通过国家的工程验收，沪杭磁悬浮项目也正式获国务院批准立项，预示着磁浮列车不久将来成为中国城际新型高速客运交通工具之一。     

小型不锈钢涡轮壳精铸工艺探讨

介绍了一种小型不锈钢涡壳的精密铸造方法。试验了尿素制心法和灌浆陶瓷制心法,采用了数值模拟计算优化了浇注补缩系统,结果表明用灌浆法成型的陶瓷型心能够经受脱蜡、焙烧、浇注等工序的考验,并较易从铸件中脱除干净。所得不锈钢涡壳表面光洁,内部致密,能满足产品的外观和内在要求。