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《船艇》2006,(3):46-49
1发动机2MANV10-1100CRMpower1100Mhp/809kWat2300rpmopt2MANV8-900CRMpower900Mhp/662kWat2300rpmstd.2速度MAN1100MAN900最高航速34knots32巡航速度30knots283范围MAN900最高航速300海哩320航行速度330海哩3504主要尺寸及规格总长18,33m.60ft.2in.船体长17,86m.58ft.7in.水线长度15,62m.51ft.3in.船宽5,25m.17ft.3in.满载不能超过吃水线1,58m.5ft.2in.排水量(轻载)(代表船的重量)27,0ton./lb.58525排水量(满载)32,5ton./lb.71650航行区域CE94/25A限载人数18证书类型B+F RINA5技术数据船体整体高度(龙骨到栏杆)5,34m.17… 相似文献
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《船艇》2006,(6):60-65
1发动机2MANV12-1224CRMpower1224Mhp/900kWat2300rpmopt2MANV12-1100CRMpower1110Mhp/809kWat2300rpmstd.2速度MAN1224MAN1100最高航速37knots34巡航速度34knots323范围MAN1224MAN1100最高航速270海哩280航行速度300海哩3354主要尺寸及规格总长19,48m.63ft.11in.船体长18,75m.61ft.6in.水线长度16,36m.53ft.8in.船宽5,10m.16ft.9in.满载不能超过吃水线1,58m.5ft.2in.排水量(轻载)(代表船的重量)28,3ton./lb.62391排水量(满载)34,5ton./lb.76059航行区域CE94/25A限载人数18证书类型B+F RINA5技术数据船体整体高度(龙骨… 相似文献
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《船艇》2005,(9)
120游艇欣赏法拉帝游艇460121122游艇欣赏1发动机2★VOLVOPENTAD96LPOWER575Mhp/423kWat2500rpmopt.2★VOLVOPENTAD96LPOWER500Mhp/368kWat2600rpmopt.2速度VOLVO575VOLVO500最高航速33knots30,5巡航速度30knots273范围VOLVO575VOLVO500最高航速200海哩200航行速度215海哩2354主要尺寸及规格总长14,35m.47ft.1in.船体长14,15m.46ft.1in.水线长度12,15m.39ft.10in.船宽4,34m.14ft.3in.满载不能超过吃水线1,30m.4ft.3in.排水量(轻载)(代表船的重量)16,4ton./lb.36046排水量(满载)19.2ton./lb.42329航行区域CE94/25A… 相似文献
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《船艇》2005,(12):70-72
711发动机2★CATERPILLARC126Lpower710Mhp/522kWat2300rpm2速度CAT710最高航速knots31,5巡航速度knots283范围CAT710最高航速海哩280航行速度海哩3104主要尺寸及规格总长16,80m.55ft.1in.船体长16,30m.53ft.6in.水线长度14,30m.46ft.11in.船宽4,70m.15ft.5in.满载不能超过吃水线1,45m.4ft.9in.排水量(轻载)(代表船的重量)21,0ton./lb.46297排水量(满载)24.8ton./lb.54675航行区域CE94/25A限载人数15证书类型B+F RINA总排水量39,42tsl.净排水量26,81tns.5技术数据船体整体高度(龙骨到栏杆)4,68m.15ft.4in.从龙骨最低运输高度4,1… 相似文献
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《船艇》2006,(2):76-81
,‘“ 蘸翻‘、 ,发动机 2*MAN Va一900 CRM Power 900 MhP/6 62kw at 2300 rPm 2速度MAN 900 最高航速knots 33,5 巡航速度knots 30 3范围MAN 900 最高航速海哩310 航行速度海哩34。 4主要尺寸及规格 总长17.37 m.57ft.oin. 船体长16.92 m.55ft.6in. 水线长度14.9Om,4a ft.11 in. 船宽4.93 m.16ft.Zin. 满载不能超过吃水线,.50 m.4 ft.llin. 排水员(轻载)(代表船的重量)24.0 ton.刀匕.52901 排水量(满载)28.8 ton刀b.65493 肮行区域CE94125A 限载人数18 证书类型B+F RINA 5技术数据 船体 整体高度(龙骨到栏杆)5.27 m.17ft… 相似文献
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CRS450Z5集装箱正面吊运机 总被引:1,自引:1,他引:0
1 主要技术参数最大起升高度 /mm 1 4 850吊具可堆 2 0~40ft国际标准集装箱重箱发动机额定功率 /kW 2 4 6发动机额定转速 /r·min-1 2 1 0 0最高行驶速度 /km·h-1 2 5臂架角度 / (°) 60轴距 /mm 6 0 0 0最大起升速度/mm·s-1 (无载/满载) 380 / 2 4 0最大下降速度 /mm·s-1 (无载 /满载 ) 30 0 / 2 50最小转弯半径 /mm 82 0 0整机长×宽×高 /mm 1 1 1 30× 60 4 2× 4650整机质量 /kg 73 0 0 02 性能特点1 )高可靠性、高技术性能的发动机 采用了世界上著名的美国康明斯M1 1 -C330型六缸四冲程涡轮增压中置水次冷直喷柴油… 相似文献
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该型艇由上海船舶研究设计院为交通部海上安全监督局设计,适合于二类海区。是在我国经济区海地执行海上监督任务的中型巡逻艇。首制船由浙江造船厂建造。一、主要技术参数及线型 1.主要技术参数总长 45.0m 设计水线长 42.12m 垂线间长 42.0m 甲板最大宽度 7.6m 设计水线宽 7.0m 设计吃水 2.5m 方形系数C_B 0.393 棱形系数C_P 0.659 中剖面系数C_M 0.596 水线面系数C_W 0.763 满载排水量 297.57t 主机 2台(MAN)/(B&W)9L20/27 功率 2×900kW/1000rpm 最大航速 17节巡航航速 14节续航力 1200海里/14节 相似文献
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由长江船舶设计院为上海亚通股份有限公司设计的“申崇线快速客滚船”于年月日顺利通过方案设计审查 转入技术设计阶段。 今年 上海亚通股份有限公司为落实上海崇明县委县政府“—”工程的总体部署 投资万元新建两艘快速客滚船;长江船舶设计院根据多年来在客滚船设计上的成功经验 深入细致地进行了方案论证 提出了初步设计方案 此方案得到了上海亚通股份有限公司的肯定 双方于年月日签订正式设计合同。 “申崇线快速客滚船”船长. m;船宽. m;满载吃水. m 可装载t标准东风车辆 《船海工程》2001,(2):15
由长江船舶设计院为上海亚通股份有限公司设计的“申崇线快速客滚船”于2001年4月10日顺利通过方案设计审查,转入技术设计阶段。
今年,上海亚通股份有限公司为落实上海崇明县委、县政府“60—90”工程的总体部署,投资3 000万元新建两艘快速客滚船;长江船舶设计院根据多年来在客滚船设计上的成功经验,深入细致地进行了方案论证,提出了初步设计方案,此方案得到了上海亚通股份有限公司的肯定,双方于2001年3月5日签订正式设计合同。
“申崇线快速客滚船”船长69.5 m;船宽11.8 m;满载吃水1.9 m,可装载5 t标准东风车19辆,载客250人,航速18 kn;在设计中为克服吃水浅、航速高的矛盾,采用尖头双尾船型,以经济的功率达到了船东的要求,使上海吴淞宝杨路码头到崇明南门的航行时间由现有客滚船的1 h40 min缩短到1 h以内,达到了“60—90”工程水上航行时间60 min的要求。
刘浩黎大江 相似文献
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由江苏省船舶设计研究所有限公司研发的110m油船,已于2009年3月中旬在镇江亚星船厂建造竣工并交付船东。该油船可以装载闪点小于60℃的多种油品,入法国BV船级社。船型为双机、双桨、双舵,主船体为双底、双壳钢质全焊接结构。入新加坡籍,无限航区航行。110m油船的主要量度为:总长110.0m,垂线间长105.045m,型宽18.6m,型深10.0m,设计吃水7.4m,满载吃水7.9m,载重量9338t,航速12.08kN,定员17人。 相似文献
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1 碰撞事故
某日,天气多云,视线良好,东南风5~6级.重载船M轮,19 887总吨,船长170 m,船宽28 m,平吃水10.48 m,满载木材沿着长江口深水航道延伸段上行,以航速9 kn驶近吴淞警戒区.另一艘半载艏驾驶集装箱船T轮,2 788总吨,船长85 m,船宽13 m,吃水3 m,在外高桥二期江面拟由南向北穿... 相似文献
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低碳经济下船舶航行速度选择 总被引:1,自引:0,他引:1
温室气体排放引起的全球气候变暖是人类迄今面临的最重大的环境问题,备受国际社会广泛关注.研究报告显示,航运业目前每年排放的CO2超过12亿t,约占全球碳排放总量的4%.因此减少海运业的CO2排放乃大势所趋.在这样的背景下,必须研究船舶在低碳经济下的最优运行速度.在建立了船舶CO2排放量与航速之间的关系的前提下,运用数学方法求出使整个船队碳排放量最小的航行速度;接着又建立了船东盈利与航速之间的关系函数,找到在确定的燃油价格下,使船东盈利最大的航速,并揭示了它与使船队CO2排放量最小的航速之间的差异;进而,提出了政府引导航运企业降低营运航速、减少碳排放量的措施和方法. 相似文献
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船舶在江面航行受到自然条件的影响很多,特别是大型海轮进江或通过狭窄的槽口,受到水位、风流、天气、视程和船舶通航密度等影响。为确保船舶安全顺利地通过狭窄槽口,要求驾引人员要掌握海轮操纵特性,熟悉航道特点,正确计算和利用潮汐、流速等。一次引领“红旗125”轮进长江,通过白茆河南水道。当时船舶满载铁矿16500t,船舶长度165m,最大吃水9.75m,航速顺水15kn左右。“白茆河南水道”是海轮进出长江的重要咽喉,大型海轮吃水超过7.1m都要计算水位乘潮航行,整个槽口水域长约4nmile左右,航道最窄处不超过200m,江底底质是活沙,如发生搁浅对船舶威胁大。 相似文献
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厦门造船厂前不久为香港东方石油公司建造的1000吨级双桨机动油船已交付使用。该船系单甲板、艇艉有升高甲板、舭部折角、柴油机驱动的双桨双舵油船。运载闪点60℃以上的散装燃油,可航行国内、港澳港口的供油船,船长51.6m,型宽10.4m,型深4.3m,设计吃水3.6m,主机功率2×325kW,定员9人,主机经液动离合器带动2台排量250m~3/h、0.7MPa压力的螺杆式油泵,航速10kn。 相似文献