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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):21-21
2010年12月29日,“激情狂欢、共享时尚”长安铃木北京客户联谊会活动在京举行。长安铃木新老客户,北京地区主流媒体、行业嘉宾,共计200余人参与了本次盛会。在联谊会上演员的精彩表演,2010年12月份第2010辆客户交车将现场气氛一次次推向高潮。长安铃木北京地区2010年12月份销售突破2000辆,2010年1—12月份,全国销售突破20万辆,同比销售增长35%,再创行业新高,确立了精品家轿主流企业的地位。 相似文献
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以制造摩托车起家,并且在微型车市场占据第一的日本铃木公司,其股价伴随着销量坐上直升机,荷包肿胀的股东们对未来的发展信心十足,高油价时代的来临,促使以省油著称的铃木汽车开始了扩张的“X”计划。[编者按] 相似文献
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一向低调的长安铃木管理层,近日借着召开营销服务大会之机,常务副总黄忠强,主管营销的副总王惟集体在北京亮相。"近年多项汽车新政策相继出台,从深层次开始影响车市,汽车消费市场开始面临新的格局变化,家用轿车市场将迎来新的发展机遇。"长安铃木的一位高层人士表示,"对长安铃木而言, 相似文献
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如果要评选对中国汽车普及影响最大的十款车,我想奥拓应当可以入选。上一代奥拓以超低的价格,稳定的质量,让众多国内工薪家庭圆了?气车梦。现在,新奥拓来了全新的而貌、全新的动力、全新的配置…… 相似文献
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长安铃木新车VV5是在中国首发的全球车型,将在2006年年底至2007年年初上市,这款车将填补长安铃木在中级车领域的空白。长安铃木VV5是秉承Upright设计理念设计的,说是中级轿车,却又颠覆了传统轿车的概念,长安铃木高层认为较为准确的定位是“全功能进化型中级轿车”。[编者按] 相似文献
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50万辆,对于任何一个车型来说,都是一个非常重要的里程碑。奥拓在中国市场历经13年的发展,在2008年实现了50万辆销售纪录。当年的奥拓就如同我们的影子,似乎在哪里都能看到它,也正是它了却了很多人的购车梦。 相似文献
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想当初,长安铃木推出雨燕的时候,着实在国内汽车市场轰动了一把,凭着与Mini相似的外表,加上亮丽的颜色,这辆外观可爱、线条简洁的车咋一推出,就引来了众多时尚人士的青睐;然而好景不长,在众多对雨燕搭载羚羊老款1.3发动机的不满和质疑声中,雨燕开始低调了许多。在2007年的岁末,长安铃木终于与时俱进,引进了与欧洲雨燕相同的1.5L发动机。 相似文献
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我们消费者常会遇到这样的情况,在要买车的时候,总有人会给出很“诚恳”的建议:一定要买“某系车”,绝不能买“某系车”——因为历史上这些国家的人就很不厚道,做的东西也不厚道,所以生产的车也不安全。客观地看,单就汽车安全理论来说,这是一门科学,而不是血统学和历史学。单从某款车型的制造商的“国籍”来判断汽车的安全性能可能有点武断和牵强,况且在全球化的今天,一款车的血统实在太复杂了,融合了全球各个国家的技术基因, 相似文献
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跟长安铃木副总经理宫崎贵史提及专访是天语下线的那一天,没想到等我们安排好时间坐下来面谈时,天语SX4已经得了好多奖了,像日内瓦年度汽车奖、07上海车展最佳上市新车奖等。宫崎贵史看起来很开心,但对于采访仍很谨慎。之所以说是谨慎,是因为宫崎贵史能讲流利的汉语,却还是特地带了翻译来。采访过程中,当我理解错翻译的意思时,宫崎贵史便及时地帮我纠正过来。[第一段] 相似文献