蓝高超级游艇开始接受定制

蓝高（Lagoon）是在全球巡航双体帆船制造中始终处于领导地位，其设计、制造及销售皆居同行业之首。自1999年纳入博纳多CN8管理，开始建造大尺寸船型（50尺及以上）。作为世界上最大的巡航双体帆船制造商，蓝高超级游艇定制系列自然而然归属于CNB超级定制游艇范畴，从而能够给客户提供真正独一无二、更奢华、量身定制的双体帆船。     

石海“蜗牛”的境界

蓝高500“蜗牛号”注定属于深蓝，这从她的主人名字就能看出。“蜗牛”游戏董事长石海，谐音“驶向大海”.     

麦当劳设计大王的航海人生

他是香港资深设计师，设计了150多家麦当劳。他玩了三十年的帆船，从没毕业时两个浴缸大的小帆船到法国蓝高豪华双体帆船，每条船他都会玩出不一样的乐趣。他现在最想做的是——成为游艇会设计大王，设计最好的中国游艇会。他是邝向荣。     

2014蓝高盛筵

2014年5月23—25日，2014蓝高盛筵（LagoonEscapade）在西班牙巴利阿里群岛举行，庆祝蓝高家族品牌创立30周年。约20艘蓝高游艇齐聚离巴利阿里群岛首府帕尔马东南部仅几英里的ElArenal港．并往返于Cabrera自然保护区，度过为期两天的航海假期。     

御风而行

当北京下2009年第一场雪的时候，我人正在深圳的大梅沙海面上，跟蓝高中国队的水手们一起等着中国杯第一场顺风／逆风比赛开始的哨声。安静的大海让人心情格外平静，此时此刻，什么都不要去想，静静地坐在帆船的后甲板上，脱掉鞋子，享受一次天然的足底按摩……     

辛普森游艇交付亚洲第一艘蓝高560双体帆船

9月17日，亚洲第一艘蓝高560双体帆船在香港仔游艇会举行了隆重的交接暨启航仪式。蓝高品牌中国代理商——辛普森游艇将这艘蓝高560正式交付给了北京船东，并举行了首航仪式。     

冯晖：自由的人在自由岛

他是自由岛的岛主，他是蓝高620的船东，他是胯下千里的追风骑士，他是优雅曼妙的斯诺克公爵，他是平均80杆的高尔夫大师……要细数他的头衔，将是一件极其有趣而复杂的事。     

飞鱼相伴 海豚引路 三亚－香港试航日记

博纳多旗下的蓝高620，长约19米，是现今中国最大的双体帆船游艇，由法国CNB厂建造。我在海南自由岛超级玩家社区（http：//www．7zyd.cn）的网友冯晖．在今年成为这艘船的船主，并将之命名为“自由岛号”。     

本刊记者随行“航海中国”风行18000里

这是中国第一次由多名船东参与的航行活动，总航程约18000里。活动的发起人为九龙山游艇俱乐部，组织者为蓝高620的拥有者冯辉。以下为本刊记者随船发来的航行日记，真实纪录了每一个或惊心动魄、或让人沉醉的细节。     

亚洲第一双体帆船处女航——蓝高620：我的名字叫“自由岛号”

这艘拥有洁白的船身、明亮的内饰、宽敞的后甲板和140平方米风帆的双体船，触动了诸多爱好帆船人的敏感神经。蓝高620——亚洲最大的双体帆船，如今已落户中国。请看本刊独家披露这艘帆船从三亚到香港的试航日记。     

三款双体帆船，谁是唯一选择？

在阅读了《游艇业》9月刊杂志后。这位山东准买家对来自博纳多集团的蓝高560表示了较大的兴趣。同时，他也希望本刊推荐若干品牌供选择。他关注帆船的售后服务问题。因为业界已经流传着一艘大双体帆船出现故障后很难维修的说法。     

新技术决胜高性能LAGOON400-LAGOON

关键词：真空吸附成型技术、双体 由VPLP设计公司设计的新一代蓝高双体帆船——蓝高400拥有3个舱室或者4个舱室两个版本，分别配备3-4个卫浴。该艇长12米，船体使用吸附成型技术建造，在成功减重的同时还保证了更胜往常的船体坚固度。再加上专业的帆索具设计，即使在风力极弱的情况下，该艇的表现依然完美。     

玩家本色

8月2日,《游艇业》记者文阳洁赶到青岛,参加由蓝高620“自由岛号”、博纳多Oceanis 43“蓝鲸号”“九龙山二号”及“海漫游号”等多条大帆船共同参与的“人在旅途”环中国海航行。     

王建华：推进湛江海“五年大变化”

2013年，湛江海事局认真贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，牢牢纽住水上交通安全监管这一中心，同心同德，迎难而上，攻坚克难，成绩显著。过去的一年，湛江海事局在推进“五年大变化”道路上奋力迈进。一分耕耘，一分收获。这一年，是辖区安全形势稳定向好，水上交通安全基础持续改善的一年；是湛江海事事业稳步发展，发展软硬实力持续增强的一年；是海事转制稳妥推进，队伍结构明显改善的一年；是服务作为稳健有力，公共服务水平持续提升的一年。这一年，也是群众路线教育实践活动深入开展，党建科学化水平不断提升，党员领导干部能力素质全面提升的一年。     

航运要闻

中国LPG进口量转为增加 中国LPG进口量2008年前趋于减少，2004年为637万吨，2005年610万吨，2006年534万吨，2007年405万吨，2008年258万吨，但2009年比上年增长58％，为407万吨，其中丁烷增长45％，为174万吨，丙烷增长69％，为233万吨。中国LPG的需求量2009年约2200万吨，比上年增长约10％。     

《交通科技》编委会委员简介

杨建国，男，1959年11月出生，江苏省武进市人，武汉理工大学教授、博士生导师。1982年毕业于武汉水运工程学院船舶内燃机专业获得工学学士学位，1987年研究生毕业获得工学硕士学位，1999年至2000年受国家公派在英国帝国理工学院机械系做访问学者，进行振动监测技术的研究。     

科技创新助推核心竞争力——300米饱和潜水作业成功实施有感

这几年航运形势不好，世界经济的影响是不可忽视的。据国际货币基金组织（IMF）2013年10月对2009~2014年世界经济增长趋势统计和预测的数据来看，世界经济增长率2009年-0.4%、2010年5.2%、2011年3.9%、2012年3.2%、2013年2.9%、2014年3.6%，发达国家经济增长率2009年-3.4%、2010年3.0%、2011年1.7%、2012年1.5%、2013年1.2%、2014年2.0%，新兴经济体和发展中国家经济增长率2009年3.1%、2010年7.5%、2011年6.2%、2012年4.9%、2013年4.5%、2014年5.1%。全球经济继续处于缓慢的复苏过程中，增长乏力。这种经济形势对航运业影响是非常巨大的。航运业自身自金融危机爆发以来，船舶运力过剩，航运需求疲软，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）一直在低位运行，全球航运业处于低迷期。在此背景下，国内许多航运公司感叹生意不好做，收入大量缩水。不仅中小船公司日子难过，连著名国有航运大公司也连年亏损。许多人抱怨，只有靠造大船来谋取利润，其他只能靠人脉吃饭了。     

上海市造船工程学会2008年工作总体思路和主要任务

2008年是全面贯彻落实党的十七大作出战略部署的第一年，是实施“十一五”规划承上启下的一年，是船舶工业贯彻落实“推进战略转型，全面建设造船强国方针”的关键一年，也是我会深入贯彻落实科学发展观，全面落实中央和上海市各项部署，全面推进《上海市科协“311”学会建设工程》，为实施船舶工业中长期发展规划作贡献的重要一年。根据市科协关于做好市科协系统2007年工作总结和2008年工作思路的通知精神，并结合学会工作实际，提出我会2008年工作总体思路和主要任务的建议，提请学会理事会审议。     

烈火青春别样红——记舟山普陀区消防大队长罗军

罗军，浙江金华人，现年35岁，舟山市普陀区消防大队副团职大队长，少校军衔。看过罗军简历的人都会有这样一种感觉，罗军的仕途很平坦，1970年出生，1990年入伍，1994年提干，2001年任消防大队长，2005年晋升为副团职大队长。除了没有当过参谋，他几乎担任过一个消防大队所有的职位，短短的十余年间，他从一名普通的士兵成长为一名消防大队的主官。     

创新发展中的海军航空工程学院

海军航空工程学院承担着培养海军初级指挥军官、航空航天导弹工程技术军官、研究生教育以及外国军事留学生培训等任务，是海军学历教育重点院校和航空航天导弹工程领域的科研中心。该院创建于1950年，1959年开始招收五年制本科生，1963年被国防科委确定为重点院校，1979年被国务院列为全国重点高等院校，1985年开展研究生教育，1999年被列为全军12所综合院校之一，2001年被总参谋部授予“教学优秀单位”，2003年被列为全军22所学历教育院校之一。