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<正>“九五”期是珠江航道发展最快的时期,特点是航道建设投入多,养护管理进一步规范化,技术含量高,依法治航成效大,体制改革迈大步。 1.航道建设进程加快 珠江水系航道在流域省(区)国民经济的基础作用和地位进一步提高,“九五”期是历史上珠江航道建设投资最大,发展最快的时期。 珠江水系航道建设重点是全国水运主通道总体布局规划“两横一纵两网”中的“一横一网”。主要项目有:西江二期工程、西江下游3000吨级海轮航道、西南水运出海中线通道、珠江三角洲航 相似文献
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<正>近年来,随着货主对水运快速化和物流化服务的要求日趋明显,港口群繁重的集疏运任务与尚不完善的综合运输系统之间的矛盾日渐突出,江海联运作为一种经济有效的直达运输模式也日益受到重视。传统的多程运输,海船因为船舶吃水和过桥高度的限制不能开到内河的纵深港口去,而江船由于船舶稳性和设备配置等原因不能出海,因此要求货物必须通过换船才能运达。这不仅增 相似文献
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2005年3月17日,交通部正式转发了珠江航务管理局组织起草的《珠江航运结构调整意见》,并强调指出,作为珠江水系航运结构调整的第一部指导性文件,它符合交通行业可持续发展的战略目标,对珠江流域航运结构调整具有较强的指导意义,各有关部门要结合当地实际认真研究落实。为此,珠江航运发展必须坚持科学发展观,按照内河航运与综合运输体系协调发展、与沿江经济互动发展的原则,将发展重心由过去的总量扩张为主转移到总量扩张与结构调整、协调发展并重上来,加快实施航运结构调整,提高珠江航运的综合竞争力。一、珠江航运结构调整需要解决的问题航… 相似文献
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<正> 中国长江航运集团(简称“长航集团”)成立于1993年,是我国最大的内河航运企业和国家首批120家试点企业集团之一。主要经营长江干线客货运输和干支直达、江海直达、沿海、近洋、远洋货物运输及长江海内外旅游、船舶修造、运输代理、对外经济技术合作、进出口贸易等业务。长航集团作为国家级企业集团,面临国际贸易自由化和世界经济一体化的浪潮,在新一轮国际分工和产业结构调整中,长航集团如何策划和实施企业的跨国经营,参与国际经济竞争与发展,已经成为一个现实急迫的问题摆在我们面前。 相似文献
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加快建设黄金水道 推进江海航运一体化发展 总被引:1,自引:1,他引:0
本文结合贯彻实施依托黄金水道推动长江经济带发展和促进海运业发展两大国家战略,着眼于江海航运一体化联接国内国际两个市场的新要求,提出了加快黄金水道建设,推进江海航运一体化发展的新思维、新举措。 相似文献
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<正> 水路客运是我国综合客运体系的组成部分之一。由于水路客运主要在宜航地区开展,因此,水路客运运网主要分布在以下几个区域:沿海遍布于1.8万公里的海岸线及近海岛区;内河则集中于长江水系、珠江水系、黑龙江水系和江南水网地区。目前担负水路客运的大型骨干航运企业主要有中国远洋运输集团,上海、大连海运集团公司,中国长江航运集团总公司及黑龙江航运局,分别担负着远洋、沿海、长江干线及黑龙江与松花江旅客运输任务。 相似文献
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珠江大桥吊箱围堰结构设计新颖、受力明确,较好地满足了吊箱围堰各种工况下的工作需要.施工中吊箱围堰采用大型吊船整体吊装,絮凝混凝土堵漏等措施,方便施工、节约成本. 相似文献
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<正> 众所周知,世界上没有哪个经济发达的海运国家或沿海城市的海运是落后的,同时也没有哪个海运落后的海运国家或沿海城市其经济是发达的。从地理位置上看,深圳毗邻香港,东西两侧海岸线达260公里,东有盐田深水港,西有珠江口的蛇口、赤湾、妈湾、东角头等港口群,江海畅通,南北辐射,形成了扇面展开的海运网络。深圳经济是典型的外向型经济,工业门类齐全,货源充足,决定海运业将有高速度的发展。 深圳市要在20年内赶上亚洲四小龙的水 相似文献