公路突发环境事件应急预案编制主要问题及对策

编制突发环境事件应急预案及备案是公路建设项目法定义务,也是降低公路工程建设和运营期突发环境事件影响程度的重要手段。文章结合广西30多个公路建设项目突发环境事件应急预案编制和评估工作实践,总结分析了目前公路建设项目突发环境事件应急预案编制中主要存在的问题及原因,并提出了针对性的对策和建议。     

公路交通2011年起可全国联网

根据国务院有关要求,交通运输部总结2008年抗击低温雨雪冰冻灾害和汶川特大地震抗震救灾经验,日前修订并公布了《公路交通突发事件应急预案》。2005年原交通部发布的《公路交通突发公共事件应急预案》同时废止。     

城市轨道交通应急管理模式比较研究

城市轨道系统在城市交通中具有重要作用,而轨道交通突发事件可能会影响轨道交通系统的正常运营。为了剖析我国轨道交通应急管理的现状,本文逐层梳理突发公共事件应急预案体系,对比了国家和地方对轨道突发事件的等级划分标准、管理机构与响应主体,通过分析不同城市轨道交通应急管理实例,总结了当前轨道交通系统比较发达的几个城市的应急响应机制,以香港地铁应急管理为借鉴,对当前轨道交通应急管理模式存在的不足和改进提出了建议。     

浅析高速公路突发公共事件应急保障体系建设

文章针对当前高速公路突发应急公共事件应急保障体系的现状,分析高速公路突发公共应急事件产生的原因,结合高速公路突发公共应急事件的特点,提出建设高速公路应急管理体系的原则和构想。     

综合信息

我国公路应急和风险管理机制初成体系 据2010年11月11日至12日在北京召开的“公路应急和风险管理机制”国际研讨会消息,目前,我国已初步建立了公路应急和风险管理机制,以综合预案和现场处置为代表的公路突发事件应急管理工作取得重要突破。     

道路运输

道路应急管理机制初成体系 据11月11日召开的“公路应急和风险管理机制”国际研讨会透露：我国已初步建立了公路应急和风险管理机制，以综合预案和现场处置为代表的公路突发事件应急管理工作取得重要突破。     

特殊环境下影响交通的自然灾害类型划分

青藏线所处的特殊环境条件决定了全线尤其是格拉段由于多种自然灾害等突发情况引起的各种行车事故不可避免。如何在灾害事故条件下进行有效的救援和应急运输组织就是必须考虑的问题,由于青藏线格拉段所处的特殊环境条件,该区段可能发生的灾害事故的类型及特点各不相同,按照突发情况的类型及对运输组织的影响对其进行科学合理的分类就对下一步针对该突发情况制定应急预案及实施方案提出了解决方案。     

超大型机场应急救援预案评价体系研究

目前机场管理机构的应急救援预案研究不够完善,仅停留在建立应急救援预案的意义和如何编制应急救援预案,缺乏对机场应急救援预案综合评价体系的研究。制定综合的评价体系非常重要。本文综合两种不同的评价方法,根据粗集约减理论分析并筛选出相应的评价指标,进而形成评价指标的知识表达系统,最终通过构建的网络结构模型,制定出有效的机场应急救援预案。     

高速公路应建立公共危机处理系统

2003年5月，国务院公布了《突发公共卫生事件应急条例》，这标志着我国突发公共卫生事件应急处理工作将纳入法制化轨道，我国公共危机处理系统在卫生领域已得到进一步完善。     

公路路网管理与应急处置和服务体系研究

随着我国公路里程不断突破新高,路网规模已经十分庞大,国家和社会大众对公路安全也越来越重视,为解决公路路网管理与应急处置问题,使公路应急事件得到高效处理,对公路路网管理与应急处置和服务体系进行研究,提出完善数据服务体系平台、加强应急组织体系建设及提升应急运行机制水平等措施,以期为相关人员提供参考。     

潼西高速公路改扩建工程交通组织方案

文章结合潼西高速公路工程实际情况,对高速公路改扩建工程交通组织的研究思路、内容及设计方案进行介绍,探讨了公路施工过程中出现交通事故或阻塞严重时可采取的应急预案,为后期的公路改扩建施工方案设计提供参考。     

公路交通应急运输保障机制研究

目前我国已经进入突发公共事件的多发期。据相关资料显示：2003年，各种突发公共事件共给国家造成了6500亿元的损失，相当于当年我国GDP总量的6％，2004年，我国共发生各类突发公共事件561万起，造成21万人死亡、175万人受伤，全年各种突发事件带来的直接经济损失虽然较2003年有所下降。但仍然高达4550亿元之巨。公路交通应急运输保障作为国家应急体系的重要组成部分，如何加强应急管理，建立健全应急保障机制，是关系国家经济社会发展全局和人民群众生命财产安全的大事，是交通行业全面落实科学发展观，坚持以人为本、执政为民、全面履行政府职能的重要内容。     

突发公共卫生事件下公交调度时刻表优化方法研究

在新冠疫情等突发公共卫生事件下,公交调度在保障出行的同时如何应对疫情防控要求是一个新的课题,本文分析了公交车内环境特点、防控措施等影响病毒传播的主要因素,基于SEIR传染病模型,以降低病毒传播风险和社会经济运行损失为目标,考虑疫情期间乘客出行需求和公交企业提供服务水平相匹配,在乘客满载率不超过安全阈值、发车时间间隔等约束条件下,构建突发公共卫生事件下公交发车时间间隔非线性规划模型.使用matlab求解该模型,并结合实例予以验证,为公交企业在突发公共卫生事件下的发车时刻表编制提供理论依据.     

面向服务的城市轨道交通应急预案数字化研究

本文提出了轨道交通路网突发事件应急预案数字化的研究思路,在应急处置流程数字化、应急资源数字化及应急预案管理数字化三个方面做出了有益的探讨。     

发挥车载卫星导航系统在应急救援中的保障作用

作为我国自行研制的全球卫星定位与通信系统,北斗卫星导航系统目前已在国防、海事、交通、农业等领域推广使用。本文从车载北斗卫星导航系统在应急救援中应用的角度出发,首先简述了国内外卫星导航系统发展历史,比较了各类系统的优缺点;随后回顾了北斗卫星导航系统在道路交通领域的应用历程;最后针对车载北斗卫星导航系统如何更好的应用于应急救援工作,重点从应急救援预案编制、预警信息发布、救援力量调度和应急救援过程管控等方面提出了若干建议和思路。     

新技术新工艺

我国震后公路“生命线”抢通,保通有了重要支撑技术 日前,交通运输部立项项目“震后公路桥隧快速检测评估与应急保通技术研究”攻克了系列关键技术、开发了多项产品、编制了桥隧检评技术指南,     

高速铁路应急预案与规章管理优化探讨

随着高速铁路的快速发展,科学合理的应急预案与规章对保障旅客运输服务质量和安全的作用愈加显著。系统分析发达国家铁路应急管理现状与经验,阐述我国国家、铁道行业和国铁集团层面法律法规、预案与规章现状与存在问题,提出强化政府层面高速铁路应急预案、完善高速铁路应急处置机制、建立健全高速铁路应急处置规章体系、推进应急规章体系的制修订和定期开展应急培训与演练等政策建议,为完善我国高铁应急管理体系、提高应急处置能力提供支撑。     

潜得下去 捞得起来

<正>意外的,一场疫病的发生影响了社会关于另一失控环境下人类生命安全的思考。2003年,突如其来的非典疫情引起国家对突发公共事件应急能力建设的高度重视,有关部门认为,应在建立一支国家专业救助队伍的同时保留一支国家应急抢险打捞队伍。同年2月28日,经国务院领导批准,交通部、国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、财政部、劳动和社会保障部、中央机构编制委员会等六部委发布《救助打捞体制改革实施方     

奥运服务经验保障黄金周

9月25日,交通运输部体改法规司司长何建中在例行新闻发布会上宣布,奥运期间的车辆保障应急预案,安检方案,部分车辆绕行等措施,已成功应用到保障"十一"黄金周之上,并利用"全国公路天气预报"平台和"中国公路信息服务网"及时发布路况信息,服务人民群众安全便捷出行.     

应急预案中的“医车救车”

在各种自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件应急预案中，对其中最重要的运输工具——汽车的应急措施，从组织者到实施者，采取的积极措施比较少，消极的措施倒不少，即在紧急情况下的运输，只要是汽车出了故障，一种方法是弃之一旁，事后再予以修理；