山区二级公路工可路线方案设计比选研究

路线设计是公路项目的工程可行性研究的灵魂,而山区二级公路由于其地形复杂、控制因素多、建设难度大等特点更需要合理设计并通过比选确定推荐方案。文章介绍了山区二级公路工可路线方案的设计原则、要点,并结合省道庙神至龙头公路的路线设计实例,通过多个路线方案比选,确定最终的推荐方案,分析了垭口选择、旧路利用在山区二级公路路线方案设计的重要性,为山区二级公路选线提供参考。     

二级公路工程滞后性水土保持监测实施方法探讨

部分二级公路项目水土保持监测工作存在滞后性,给水土保持监测工作的开展带来不利影响。文章以邕宁至浦北二级公路工程(南宁段)为例,研究滞后的水土保持监测工作存在的问题,并提出了相应的解决方案,为二级公路项目滞后性水土保持监测工作提供方案借鉴。     

发展我省收费公路的有效途径

从1997年开始,我省实施"贷款修路、收费还贷"项目,为公路建设新辟了一种融资渠道,在一定程度上缓解了公路发展与建设资金不足的矛盾,也为我省公路管理进入市场经济进行了有益的尝试.截止目前,经省人民政府批准、由我处建设和管理的收费公路项目有:国道109线享堂至杨沟弯段97.26公里二级公路,国道109线格尔木市东出口10.08公里一级公路,国道215线格尔木北出口58.28公里二级公路,国道227线西宁廿里铺至大通城关叉路段40.60公里二级公路,国道227线大坂山隧道1.53公里,以上合计收费里程为208.25公里.     

二级公路施工现场管理对策分析

文章以广西富川至麦岭二级公路工程项目为例,从施工质量、人员及安全等方面,分析了二级公路施工现场管理的重要性和对策。     

二级公路小修保养探讨

鉴于二级公路的小修保养对二级公路的正常使用的重要作用,在阐述公路小修保养概念及要求的基础上,从路面养护、路肩及边坡养护、排水设施养护、桥梁养护等多方面阐述了二级公路小修保养的相关内容,以提高二级公路养护水平。     

提高公路施工机械设备管理水平探讨

随着我国公路交通运输事业的快速发展,公路工程正在朝着缩短工期、机械化、大型化的方向快速发展,公路施工机械设备管理工作直接关系到公路工程项目施工的正常运行。本文阐述了加强公路施工过程中机械设备管理的重要性,深入探讨了公路施工机械设备管理的措施,具有一定的参考价值。     

二级公路沥青路面病害成因与防治措施分析

文章以二级公路沥青路面的病害处理为研究对象,阐述了二级公路病害处理的意义,分析了二级公路常见病害及其产生的主要原因,并提出了相应的病害防治措施。     

公路桥梁工程建设管理的相关问题与对策探讨

桥梁属于公路建设的主要或控制性工程,施工环境条件相对复杂,其质量、安全、进度与投资控制对整个项目成功建成和安全运营影响较大,做好建设过程关键环节有效管理工作至关重要。文章介绍了公路桥梁工程建设管理关键工作内容,分析了公路桥梁工程建设管理中存在的突出问题,并提出了相应对策。     

分析二级公路沥青路面施工技术

以公路工程项目实例为研究对象,对该工程施工中二级公路沥青路面施工技术的操作要点进行深入的研究,先是分析了沥青混合料拌制的要求,其次在阐述沥青混合料运输内容的基础上,对沥青材料的摊铺、碾压养护施工等内容进行研究.实践可知,在二级公路沥青路面施工中,合理的控制施工工艺要点,能够切实的将整体的质量提升,对促进我国交通事业的发展起到很大的作用.     

论如何以质量预控为中心进行公路施工管理

现代社会经济的迅速发展使得交通领域也得到了较为良好的发展。大量的交通运输往来使得公路施工建设的标准也在逐步提升,公路工程项目施工管理问题引发了人们的广泛关注。首先对公路施工管理工作的重要性进行了阐述说明,之后着重对质量控制作为中心、重点的公路施工管理措施进行了分析研究,从而促进公路施工效率及质量的有效提升。     

公路桥梁施工中工程计量及结算管理要点研究

新时期背景下,国内经济发展速度不断加快,作为国民经济发展重要基础设施的公路桥梁,其工程项目作用也逐渐突显出来。在这种情况下,开展公路桥梁工程项目施工建设的过程中,需充分考虑项目本身特点,始终遵循安全、高效与优质的基本原则,合理地制定出与工程项目计量以及结算管理方法相适应的规章制度,以保证将相关人员主观能动性充分调动起来,进一步推动公路桥梁工程项目施工作业的全面可持续发展。基于此,文章将公路桥梁工程项目作为研究重点,深入探讨了施工建设中工程计量和结算管理工作的要点,主要的目的就是为公路桥梁工程项目的全面开展提供有价值的参考依据。     

吉林省交通事业发展概要

公路党的十一届三中全会后，吉林省公路建设有了良好的外部环境，公路、运输基础设施建设速度明显加快。为解决国省干线公路通而不畅的问题，吉林省集中资金对干线整条公路或整段公路进行新建、改建。1983年，在国省干线上实现一、二级公路零的突破；1996年9月，长春至四平高速公路竣工通车，实现了吉林省高速公路零的突破。1998年，同三国道主干线长春至拉林河高速公路开工兴建，吉林省高速公路和一、二级公路建设继续保持强劲的发展势头。2000年，全长181.798公里的营城子至白山二级水泥路建成通车，是吉林省目前最长的二级水泥路，也是吉…     

山区二级公路改建过程中的新老路基衔接问题初探

本文首先分析了山区二级公路改扩建中新老路基的衔接问题,并在此基础上提出解决山区二级公路改扩建中新老路基衔接问题的有效途径。期望通过本文的研究能够对山区二级公路改扩建工程的顺利进行有所帮助。     

“盐渍土地区公路建设成套技术及工程应用”项目纪实 破解公路“盐”症——专访新疆交通运输厅总工程师李志农

<正>"盐渍土地区公路建设成套技术及工程应用"课题成套关键技术已在2400多公里高速、一级和二级公路建设工程上得到应用,取得总体经济效益34.51亿元,社会效益显著。由院士、设计大师等组成的技术专家组评价:"该项目多项关键技术达到国际领先水平,成果可破解盐渍土给公路建设带来的技术难题。"     

二级公路大修工程项目成本精细化管理研究

为了提高施工企业经济效益,降低施工成本,文章将精细化管理理念融入二级公路大修项目成本管理当中,以期能够为施工企业的成本管理提供借鉴。     

川西高海拔地区公路建设项目植被恢复设计

1项目及项目区概况1.1项目概况川黄公路雪山梁隧道工程地处青藏高原与四川盆地过渡地带,位于岷江上游东侧,涪江以西的山岭地带,其间山脉大致呈南北延伸。推荐方案起点顺接原川主寺至黄龙公路里程K2+720处,然后沿八十沟沟谷岸展线上行,经神门子至东门沟海拔3424.31m高程进洞,隧道穿越雪山梁山顶后在大岩方附近海拔3381.28m出洞接原川黄公路。推荐方案全长18.168km,项目采用山岭重丘区二级公路标准,路基宽度8.5m。     

用深化“支部建在项目上”推动项目建设高质量发展

<正>海南省交通工程建设局(以下简称"交建局")主要负责承担海南省重点公路建设项目法人职责,负责重点公路建设项目的管理工作。近年来,交建局创新项目建设管理模式,大力推行项目代建制,通过招投标方式引入专业项目管理、施工等参建单位。自2017年起,交建局推行"支     

公路环境影响评价中交通噪声防治措施应用研究

声环境影响评价是公路建设项目施工期和运营期环境影响评价的主要内容之一,主要评价公路施工过程及建成通车后对道路两侧及沿线敏感目标的影响程度,并提出减轻对敏感点影响的措施。文章以某改造的二级公路项目中期声环境预测结果为依据,探讨营运期道路交通噪声防治措施的应用。     

取消二级公路收费后我国公路建设发展方向

<正>自2009年4月30日起,黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、湖南等7个省份相继停止政府还贷二级公路收费。至此,我国东、中部地区除广东、山西、浙江外,12个省已全都取消了政府还贷二级公路收费,共撤销站点1263个,占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%。     

交通运输部修改公路桥梁养护管理制度

为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，交通运输部修改了1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》，日前公布了新的《公路桥梁养护管理工作制度》。