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为了提高山区高速公路爆破施工水平,文章就山区高速公路爆破施工技术应用开展研究。以延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段爆破工程——蒲烟段第06工区为例。在分析山区高速公路爆破施工特点后,从各施工要点以及质量管理策略入手探讨蒲烟段第06工区施工阶段对静态膨胀预裂爆破施工技术的应用,以供施工单位加以参考。 相似文献
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路基石方劈裂静态爆破是一种新型的施工工艺,文章结合六景至钦州港高速公路K1+140~K1+240段石方静态爆破工程实例,介绍了路基石方劈裂静态爆破技术的工艺原理与操作流程,并评述了该技术的应用效益。 相似文献
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静态爆破法在深圳地铁施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
静态爆破是近年来发展起来的一种新型爆破施工技术,它可在无震动、无飞石,无噪音、无污染的条件下破碎或切割岩石或混凝土构筑物。深圳地铁2号线东延线土建工程安托山站—侨香站区间矿山法施工竖井系选用此工法在2 500 mm×3 000 mm雨水箱涵附近成功地进行了中、微风化花岗岩开挖施工,确保了雨水箱涵的安全性。 相似文献
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高速公路石方开挖中的静态爆破实践 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合广西柳州绕城高速公路施工实践,介绍了石方静态爆破的设计及施工方法,为提供施工安全效果和环保效果,有效地降低了施工成本,具有一定的参考价值。 相似文献
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文章结合工程实践,针对爆破开挖的难点问题,提出了微差松动和留碴挤压爆破相结合的爆破新技术,并对该爆破技术方案、施工要点及安全施工措施等进行了介绍。 相似文献
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文章结合南宁至广州铁路北流河特大桥深水基础施工实例,对水下控制爆破施工时爆破参数的选择、钻孔布置形式、水下钻孔超深值的确定、装药及爆破技术等进行了介绍,并阐述了主要施工控制措施及爆破效果。 相似文献
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在高速公路隧道施工中,光面爆破技术有着广泛的应用,可以降低爆破对围岩造成的干扰及震动,控制隧道超欠挖,保证施工的安全,降低施工成本,产生更多的经济效益。文章结合窑上隧道工程实例,介绍了大断面隧道光面爆破技术的设计方案与应用方法。 相似文献
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文章主要是针对由锐角、钝角与直角结构组成的复杂洞室断面,其特殊部位的控制爆破开挖方案的设计、试验与施工技术进行的分析研究.在某水电站主机洞室的钻爆法施工中,通过利用岩体钻孔线状装药爆破的特点,设计出的多向布孔、分步爆破的施工方案,有效地实施了洞室小角度复杂结构断面特殊部位的爆破开挖,解决了采用爆破技术实施复杂结构断面地下洞室爆破开挖质量难以保证的难题. 相似文献
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文章针对鸡公山隧道施工中复杂的地质情况,叙述了隧道开挖施工工艺,重点介绍了对于不同围岩类别所采用的不同的光面爆破技术参数.由实际施工操作证明了光面爆破施工的优越性,促进了光面爆破技术的进一步应用. 相似文献
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文章以309国道武安段改建工程为例,简要介绍了石方爆破技术的施工工艺、施工方法及施工中应注意的问题,进而说明了石方爆破技术在道路改建中的重要性。 相似文献
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运营高速公路上边坡石方爆破是工程建设领域的一个难题,常规爆破必然危及高速公路自身结构安全和行车安全。文章介绍了石方普通爆破、孔外延时孔间微差定向松动爆破、劈裂机静态爆破三种不同的爆破方式,并针对运营高速公路实际,提出结合运用孔外延迟孔间微差定向松动爆破和劈裂机静态爆破两种爆破方法,能有效地对运营中的高速公路上边坡石方进行安全爆破。 相似文献
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城市地区地铁车站钻爆法开挖施工,将对周边建筑物和人员产生较大影响甚至造成危害。文章以重庆轨道交通环线洪湖东路车站钻爆法施工为例,详细阐述了爆破方案及爆破参数的设计,通过采用断面分部开挖、三级楔形掏槽、预裂爆破和逐孔爆破网路等技术措施,最大限度减少地表沉降和爆破地震强度对周边环境的影响。实践表明,地铁车站开挖采用本文提出的综合技术措施能显著降低爆破振动,减少钻爆施工对围岩的扰动,确保周边建筑物和人员安全。 相似文献
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《现代隧道技术》2017,(4)
为合理解决邻近既有建(构)筑物隧道爆破开挖中降低爆破振动强度与确保施工效率之间的矛盾,基于隧道开挖时常用的楔形掏槽方式,文章优化提出了适用于中软岩隧道开挖的减震爆破技术——楔形分段毫秒延迟掏槽爆破技术。此技术借助掏槽炮孔内实行间隔分段装药结构及毫秒延迟起爆技术,确保掏槽腔体由外及内分次分层形成,以达到有效减震和获取良好爆破进尺的目的。文章在详细分析楔形分段掏槽爆破中岩体破碎和减震机理的基础上,基于微差爆破和应力波传播理论提出了影响楔形分段掏槽爆破减震和掏槽效果的掏槽深度比、段间装药分配比、炮孔倾角和段间延迟时间等关键技术参数的确定方法,并应用于指导开展现场隧道爆破试验的参数设计。现场爆破试验结果表明:楔形分段毫秒延迟掏槽爆破技术是一种既能有效降低爆破振动强度又能确保隧道施工速率的技术措施;与常规楔形掏槽爆破技术相比,此技术可将掏槽爆破产生的振动强度降低30%以上,并可获得良好的爆破进尺与效果。 相似文献
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