三维波束成形麦克风阵列在风洞测试中的应用

得益于非常安静的背景噪声（风速 140 km/h,声压级小于 58 dBA）和优秀的低频压力脉动（Cp rms ＜ 0.005）,中国汽车工程研究院（CAERI）风洞中心的气动声学风洞为汽车空气动力学开发提供良好的声学测试平台。中国汽研风洞中心安装一套由 3 块麦克风阵列（3×168 通道）组成的三维麦克风阵列测试系统,对车外气动噪声源进行定位及分析。采用“声学照相机原理”,即噪声云图通过波束成形的高级算法投射到车身三维表面（3D）上进行定位显示。     

汽车维修检测中的四轮定位仪及其应用

1．电脑式四轮定位仪及检测 在汽车四轮定位机理的基础上，世界各汽车大国不断地在进行新型四轮定位仪具的研制，推动汽车四轮定位技术的发展。比如美国的战车（JBC）、太阳（SUN）、亨特（HUNTER）、大熊（BEAR）、汉尼诗（HENISY）；意大利的科基（CORCHI）；德国的百世霸（BEISSBATH）；韩国的UN-K等厂家生产的四轮定位仪都已推向市场。     

极光闪耀——2014年款路虎揽胜极光科技全面升级

路虎揽胜极光新增垂直泊车辅助功能，将分布在车辆四周的摄像头采集到的图像通过电脑合成，让人犹如置身车顶，最直观地感受车辆姿态。此外2014年款揽胜极光还加入了包括自动泊位驶离功能（自动退出平行泊车位）、垂直泊车辅助系统（将车辆定位于泊位中央）、扭矩矢量分配制动系统，使得驾享旅程自信而舒适无忧。     

上帝的手指GPS发展史（下）

1973年，美国国防部成立了卫星导航定位联合计划办公室（JPO），由Parkinson博士领导。在多位科学家的共同参与下，Parkinson将所有竞标方案以及之前已经成型的方案归纳成一个新的计划，这个计划就是GPS全球定位系统（Global Positioning System）计划。不过计划实施之初存在来自多方面的阻力，因为当时军方未能认识到GPS系统在军事上的地位。[第一段]     

汽车四轮定位的调整技巧

四轮定位仪的普遍使用，使人们逐渐了解到车轮定位调整后带来的安全性（保证转向灵活、维持直线行车）、舒适性（驾驶时车感不飘浮、不颠簸和不摇摆等）和经济性（延长轮胎寿命和减少油耗等）。但大多数人对于车轮定位的调整，还停留在调整那些不在标准范围的数据，于是部分车主就说：“车轮定位调整都是骗钱的，做和没做一个样。”那么真正原因在哪里呢？     

大阳新踏板 全球新定位——大阳摩托国Ⅲ踏板新品集锦

继去年11月大阳国Ⅲ产品大阳宝宝在市场一炮打响之后，北易公司今年又推出了4大系NPOFOⅡ（DY100T-8、DY48QT-2A）、GeGe（DY100T-6GeGeV、DY125T-26GeGeR）、TAIsAN（DY125T-16）、Vorei（DY125T-6全新版）6款大阳国Ⅲ踏板车。     

制动系统检查与维护汽车保养之制动系统篇

制动系统是汽车主动安全系统的核心。ABS（Anti-Lock Brake System）防抱死制动系统、EBD（Electric Brake force Distribution）电子制动力分配系统、EBA（Electronic Brake Assist）电控制动辅助系统、ESP（Electronic Stability Program）电子稳定装置、SBC（Sensotronic Brake Contr01）电子感应制动系统等先进的电子辅助系统都是通过制动系统发挥作用。     

汽车无钥匙门禁（PEG）系统 将挑战遥控门禁（RKE）系统

Strategy Analytics公司日前发布了最新研究报告“汽车进入／启动系统：被动系统（Passive Systems）将挑战遥控门禁系统（RKE）”。报告指出,汽车遥控门禁（RKE）与PG（Passive Go）系统和PEG系统（Passive Entry Go）比较,将相形见拙。     

2013款保时捷911 GT3新车剖析(五)简

（3）保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB） GT3可选装增强型陶瓷制动系统，即保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。     

SBW——汽车转向技术的未来

汽车转向系统的发展经历了简单的机械转向系统（Manual Steering,简称MS）、液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering,简称HPS）、电控液压助力转向系统（Electro-Hydraulic Power Steering,简称EHPS）以及电动助力转向系统（Electrical Power Steering,简称EPS）几个阶段。     

2009定位新视角 完全四轮定位（中）

3．车轮定位方式 （1）几何中心线定位 车轮的前束角是指一只前轮或后轮的平面与一条参考直线（几何中心线或推力线）的夹角。当以几何中心线作为参考直线时,每只车轮的前束便依此调节到规定值。这种定位方式已经沿用了许多年,并且在后轮位置准确及推力线与几何中心线重合时,定位效果也较好。但如果后轮位置不准确,推力线与几何中心线不重合,就会发生转向问题。因此,用几何中心线作为前轮参考时忽视了后轮定位,从而容易犯下致命错误。     

机动车检测维修专业技术人员职业水平考试考题预测

一．发动机电控系统实际操作题项目及内容 二．电气实操考试特点 1．考试范围只考三个系统,即（1）发动机电控系统;（2）ABS电控系统;（3）空调电控系统。其它两个系统（自动变速器、安全气囊）因系统未建全和来不及出考题等原因,本次不考。     

奔驰E系列轿车SBC系统的功能特点

1 SBC系统简介 SBC（Sensotronic Brake Control）电子感应制动控制系统,下称SBC系统,是奔驰E系列轿车继ABS（防抱死制动系统）、ASR（驱动防滑系统）、ESP（电子稳定程序）和BAS（制动辅助系统）后,为提高行车安全所研发的安全配置,将普遍使用于未来的奔驰车上。制动控制功能增加了Traffic Jam Assist（塞车辅助制动功能）及Drive—Away Assist（坡道防滑制动控制）功能,提供了更高的操作便利性。     

道依茨柴油发动机EDC16电控单体泵系统及其检修

道依茨（DEUTZ）柴油发动机EDC16电控单体泵系统（以下简称EDC16系统）是一个新型的全电子控制柴油机燃油喷射系统,它不再采用机械调速器（没有齿杆装置）,与传统的机械喷射系统不同的是：EDC16系统采用转矩控制策略,可以自由控制发动机输出转矩（喷油量）和喷油开始时间（喷油定时）。电控单体泵供油系统的喷油泵是单体的,     

GPS在现代汽车物流管理中的应用

GPS（Global Positioning System）即全球定位系统，它是一个中距离圆形轨道卫星定位系统，可以为地球表面绝大部分地区提供准确的定位和高精度的时间基准。该系统是通过太空中的2颗GPS卫星来完成的。最少需要其中3颗卫星，就能迅速确定您在地球上的位置。通过GPS系统可以对飞机、船舶、地面车辆以及步行者进行三维导航。将GPS技术应用于现代汽车物流管理，可以实现诸如车辆跟踪、出行路线的规划和导航、车辆调度控制、车辆安全保障、信息查询、话务指挥及紧急援助等功能。     

汽车多线圈点火系统的使用与维修

无分电器点火系统（DIS）的使用超过20年了,最近几年已趋向于应用多线圈点火系统。例如,点火线圈在配加在火花塞上的多线圈点火系统（COP）,每一个缸配一个点火线圈的（CPC）点火系统和点火线圈加装在靠近火花塞（CNP）点火系统,都属于多线圈点火系统。     

在黑暗中更早探测危险——海拉主动式红外线前照系统ADILIS

汽车红外线夜视系统分为被动式红外线夜视系统（热成像）和主动式红外线夜视系统（带有自身辐射源）。本文将重点介绍的海拉ADILIS（Advanced Infrared Lighting System）红外线前照系统是主动式红外线夜视系统,造价适中,且可穿透薄雾。     

定位地图收费系统

照目前情况来看，未来五年里，电子收费系统（ETC）领域里的专用短程通信（DSRC）系统将会逐渐被应用了全球导航卫星系统（GNSS）的车辆定位系统（VPS）所替代。这一变化对收费系统的部署、交通设施和运输用户的预期效益会产生什么样的影响呢？     

现代汽车维修业5大特征

故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A／C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元（ECU）全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。     

宝来轿车01M型自动变速器故障检修

1．01M型自动变速器电控系统组成一汽-大众宝来轿车装备01M型自动变速器，其电控系统的传感器和开关有：节气门电位计（G69）、变速器转速传感器（G38）、车速传感器（G68）、发动机转速传感器（G28）、多功能开关（F125）、制动灯开关（F）、强制低速档开关（F8）、变速器油温度传感器（G93）。图1为01M型自动变速器电控系统电路图。