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2009,对中国汽车行业来说是不平凡的一年。与全球汽车市场停滞不前形成鲜明对比的是,中国汽车产销双方面均呈现出高歌猛进的态势。作为中国汽车产业最重要的基地之一的广州,今年的轿车产量也首次突破了100万辆。 相似文献
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【本刊讯】2011年】1月24~25日,由中国电器科学研究院——国家汽车及零部件(广州)出口基地技术支撑公共服务平台主办,广州威凯检测技术研究院承办的“第四届中国(广州)汽车零部件论坛”在广州华泰酒店隆重举行。 相似文献
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长春是中国汽车的摇篮,在中国汽车工业中有着举足轻重的意义与地位。2009年喜逢国庆六十周年,本届长春汽车博览会不论从规模还是隆重程度上都超过往年。本届汽博会除了开展当日创下三千多万成交额外,另一个广泛引起各大媒体关注的焦点便是2009中国(长春)国际汽车论坛的召开,除了汽车业界的重磅级人物共商产业振兴大计,长春市、重庆市、广州市、武汉市等的相关领导以及业界专家也展开了讨论,大家集思广益,为中国汽车产业的发展献计献策。 相似文献
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2010年3月3日—5日,以“搜寻新产品、聚焦新模式、见证新趋势”为主题的“2010第六届中国(广州)国际汽车改装服务业展览会”在广州琶洲广交会展馆盛大举行。展会由广州市汽车配件用品行业协会、广州市越秀区汽车用品行业商会广州市白云区汽车用品配件行业商会联合主办。全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副秘书长董鸿星应邀出席开幕式并致辞。 相似文献
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广州本田汽车有限公司的成立,成为广州汽车制造业领头羊的角色。近几年,东风日产乘用车公司、广州丰田汽车有限公司相继落户广州,日本汽车的三大品牌都在中国的南大门生产。另外,要本田(中国)有限公司广州生产基地专门制造出口车型,加上近日和现代签约,投资12.4亿美元投产商用车,使广州成为全国及至全球主要的汽车产业基地。 相似文献
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“汽车工业要成为产业强国必须改革。不管是从国家宏观层面,从行业中观层面还是从企业微观层面,不改革,所有定性定量的指标,都不可能完成。”中国汽车工程学会名誉理事长张小虞在“2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”(以下简称“泰达论坛”)新闻发布会指出。 相似文献
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2012年4月6—9日,2012第5届长春装备制造业博览会将与2012第8届中国(长春)国际汽车零部件展洽会将在长春国际会展中心同期同地举办,组合后的展会面积将达到4万m2,展位1500余个,参展企业达至0800家。届时万余名中外客商将云集长春,装备制造业产业链分类展示、一站式集中采购是本届展会的突出特点。 相似文献
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在2008年No.50刊出了“揽天下之合力助中国汽车零部件之发展(一)”。本期作为纪念中国汽车工业改革开放30周年之收官篇,刊出“揽天下之合力助中国汽车零部件之发展(二)”中的主要跨国汽车零部件企业在国内投资和产品情况。 相似文献
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<正>上海市政府发布了《上海市先进制造业发展“十四五”规划》等一系列政策。其中,《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》明确了上海市新能源汽车产业未来几年的发展目标。后顾“十三五”的蓄势赋能全球新能源汽车销售规模不断扩大。2020年,全球新能源汽车销售298.7万辆,占全球汽车市场4%的份额,其中纯电动汽车(BEV)、插电混合式电动汽车(PHEV)、氢燃料电动汽车(FCEV)分别销售了200.8万辆、96.9万辆和9601辆。 相似文献
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“在中国汽车产业结构升级与调整进程中,技术创新已成为国内汽车行业提高竞争力的严峻课题,并将引领中国汽车零部件在全球汽车产业中扮演新的角色。”近日,由中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工程学会和上海市国际展览有限公司联袂打造的“2014中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会(简称:APS2014上海汽配展)”在上海新国际博览中心成功举行。3天展期观众参观总人数22000人, 相似文献