MG7 AT 别样风情

作为南汽名爵进行产品导入的第一款车型,MG7肩负的担子可谓是任重道远,它既是南汽名爵杀入中国汽车市场一款投石问路的产品。又是在国内打响名爵品牌的先头部队。从这一年中MG7在国内的销量不难看出,虽然是一款手动车型,但国人对带有浓郁英国贵族范儿的MG7还是相当地买账。     

别样风情

作为南汽名爵进行产品导入的第一款车型，MG7肩负的担子可谓是任重道远。它既是南汽名爵杀入中国汽车市场一款投石问路的产品，又是在国内打响名爵品牌的先头部队。从这一年中MG7在国内的销量不难看出，虽然是一款手动车型，但国人对带有浓郁英国贵族范儿的MG7还是相当地买账。     

扩大战果 名爵MG7 AT

在汽车市场竞争如此激烈的今天,来自德国、日本、美国的竞争对手们在中国市场相互拼杀得难解难分,而英系车的声音还不大。作为英系汽车的杰出代表.MG名爵终于在去年将那原汁原味的MG 7带给了中国消费者。今年,MG 7又加装了自动变速器。     

MG名爵迎战“羊城汇演”

MG名爵在经历了初期的适应与摸索后，正逐步成为人们“期望”和“关注”的焦点。随着MG7自动挡的上市及销售．MG名爵正一步步完善产品布局，开创出并稳固着属于自己的领地，其以“英伦汽车文化”为价值诉求的战略雏形蓝图初显。MG名爵不仅代表着新鲜血液的注入．而且还将挑战日德主导的市场走向并最终颠覆这种格局。MG名爵—直以坚持“英伦汽车文化”、扛起英系车大旗的高调和踏实稳健前行的低调相得益彰，这一“高”一“低”中折射出其与众不同韵生存智慧和现代企业的价值观。     

经典再造 荣威750

它和名爵MG 7虽然出自同样的原型车系列,都记录着英国汽车传统,但荣威又融入了一些新想法。当我们将车提过来时,真的有点惊讶,不仅因为它在造型和驾驶性能方面和名爵MG 7L几乎一样,还因为其大有不同的内饰风格——进入车内之后,荣威750和名爵MG 7L之间的雷同之处就所剩无几了。相同的只有方向盘造型、仪表板、英     

南汽MG名爵新车下线 名爵——暨南汽成立60周年 名爵下线 中国人主导的国际品牌第1车宣告诞生

2007年3月27日，备受瞩目的中国第一个国际汽车品牌——MG名爵终于向人们全面展示了他的实力。     

是与非——南汽MG名爵7系

离开了英伦，再谈正宗英伦气息，那也只能是“由来”，至于“将来”，MG名爵的中国命运始终要和荣威这个早它出生的兄弟瓜葛不清，两个集团的重组，令MG名爵的前途更生枝节。MG名爵，应该是本年度是非最多的新车，至于它究竟怎样，大家倒忘记问了。[编者按]     

召闻天下

正名爵召回部分MG3 AMT汽车日前,上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司,决定自2017年9月30日起,召回2010年11月15日至2013年1月31日期间生产的名爵MG3 AMT车32165辆。本次召回车辆由于变速箱控制模块软件以及变速箱线束质量问题,可导致部分车辆在换挡时,系统出现误判,造成车辆故障灯点亮,车辆动力受限。     

名爵开发1．5T发动机 小排量发动机南京造

继承了原MG罗孚技术,在南京生产的1．8T涡轮增压发动机已经广泛装备在名爵MG7上,并获得了一定的市场认可度。英国MG罗孚的涡轮增压技术很成熟,计划将涡轮增压技术运用到小排量发动机上。南京名爵汽车有限公司正准备推出一款小排量涡轮增压发动机,通过研究认为1．5L和1．6L发动机比较适合加装涡轮。后来经过权衡,推出1．5T发动机的可能性更大。     

“T”台秀——MG6的平民涡轮

一边是上汽名爵涡轮增压Turbo的新基准中级轿车MG61．8T，一边是平日里穿梭在时尚T台的娇人模特，他们都在自己的领域各有所长，并有自己的忠实追随者。MG6秉承着名爵汽车的英伦特质，将时尚与个性完美融合；她，则通过不断提升气质，将自己修炼成内外兼修的时尚之星。     

南汽拿下商标权 不会推迟进军欧洲

针对市场关于MG荷兰商标权的质疑，昨日南京名爵（MG）汽车相关人士向记者明确表示，全球647个MG商标所有权全部属于南汽所有．包括荷兰，目前，MG在英国法国和德国都已经办完了商标权收归和续展程序．剩余地方也会陆续办理。     

MG整车颜色一致性的控制

随着人们对汽车装饰性能要求的提高,汽车的外观颜色已经成为增强市场竞争力的主导因素之一。结合MG（名爵）汽车涂装生产实践,介绍了MG整车采用的主要颜色、在涂装生产中产生色差的原因、色差测试方法及现场控制整车色差的措施。     

名爵成上汽自主品牌

2009年1月5日,上汽集团召开了组织结构调整大会,宣布南京名爵（MG）汽车有限公司和南京汽车集团有限公司正式合并。名爵公司不再作为独立法人存在．其资产归入新南汽集团．南汽将是上汽发展自主品牌的重要基地。原南汽集团投资的南京依维柯的资产委托上汽的商用车事业部管理。     

经营国际品牌需要大智慧

最近．到南汽参加MG名爵的下线仪式,最大的感触是这家60年前生产“跃进”轻型卡车起家的老国企、终于拥有了中国汽车第一个国际品牌。当搭载2．5V6、1．8T发动机的两款MG7系轿车和一款MG—TF软顶跑车同时露面,人们兴奋与欣喜油然而生,连一些嘉宾也在询问,这是在南汽生产的吗？     

“声色”盛宴——金卡纳赛道体验2019款名爵6 20T TROPHY版

<正>"从1924—2019年,MG名爵品牌创立95周年,在这个重要的时间节点上,MG名爵也正在积极推陈出新。尤其是在性能车型的打造上,MG名爵表现出了百年运动汽车品牌的坚持。如今,2019款名爵6 Trophy版车型已经重磅出炉。"标配XDS凸显运动本色虽然看似是年度改款车型,但2019款名爵6的革新变化,却不可谓不大。围绕运动激情与舒适品质,新车型大幅提升了装备水准。一方面配备了15项高级标配,涵盖造型设计、舒适便利、驾驶安全等配置;另     

大众销售＋通用制造：上汽驰摄名爵项目

上南合作以后，MG名爵销售公司的人员和架构都维持原样。4月21日上汽下发文件——任命薛正华为名爵总经理执行助理，协助杨军虎分管销售。同时来自于上海通用的制造总监赵茂青，被任命为MG名爵的制造总监。     

无顶之欢 名爵MG TF

作为国产车阵营里的首款中置发动机、后轮驱动的敞篷跑车,名爵MG TF一口气打破了国产车的多项第一,我们有幸第一时间在大连海滨享受了名爵MG TF赐予的无顶之欢。     

境界——名爵MG7AT

现在中国很多大城市的驾驶员开始喜欢自动挡车型了，这并不是说手动不好，而是面对日益堵塞的城市用车环境，自动挡车型懒散的开车方式更多地被接受，名爵MG7去年上市只有一款手动车型可以选择，竞争力明显要稍弱于对手，而近一年后名爵终于推出了MG7自动挡车型，开始全面发力中级车市场。     

自动变速器动力传递路线分析（二十七）——南汽名爵（MG）JF506自动变速器动力传递路线分析

一、基本参数与总体构造 南汽名爵（MG）搭载日本JATCO的JF506自动变速器，这是一款电子控N5速自动变速器，应用较广泛。除了南汽名爵（MG）外，还应用于马自达、陆虎、大众、西亚特、罗孚等，福特蒙迪欧（2．5）所装5F31J自动变速器与其构造基本相同。用于南汽名爵（MG）JF506自动变速器的基本参数见表1，内部总体构造如图1所示。     

为运动而生：南京名爵MG TF

上南合作之后，南汽名爵在产品线的分布上日益清晰，与上汽荣威的产品定位差异化也十分明显。坚持走英伦风格路线的名爵，此次又为我们带来了一款具有十足英国风的经典双门软顶敞篷跑车——MG TF。作为罗孚历史上享有盛誉的一款经典跑车，MG TF曾入选《不列颠百科全书》，成为英式跑车的代表。如今，由南京名爵推出的MG TF，同样延续了其经典的品位。