蓬莱港

<正>蓬莱港位于山东半岛最北端,渤、黄海交界处,庙岛海峡南侧.史书称它“东扼岛夷,北控辽左,南通吴会,西翼燕云”,负山抱海,通达南北,守京津之门户,为中华之关钥,在古代政治、军事、经济贸易方面有着重要地位.蓬莱港的历史渊源可以追溯到五千年前.秦皇、汉武东巡多次到此.汉代这里是海上东方丝绸之路的起点.三国两晋南北朝时期,古港已成为南北海上交通枢纽.至隋唐五代,古港鼎盛一时,成为中国北方最主要的海港.登州港始称于唐朝,因朝廷在蓬莱设登州府而得名.它当时与我国东南沿海的泉州、扬州、明州并称中国“四大名港”.北宋初期.登州港有一个兴盛阶段,庆历初年在此设“刀鱼寨”.后因封港禁航,显著衰落.元代“南粮北运”,港口复兴.至明朝在此建“水城”,水城是中国军港建筑的光辉范例,此时登州港是海河联运直通天津的中转基地,登州因港口而兴,成为胶东半岛政治、经济、军事、文化中心.清代海禁,港口衰落,加之1860年烟台被辟为通商口岸,政治、经济、军事、文化中心随之转移,     

蓬长水域航道清理的经验与思考

一、蓬长水域航道清理过程 山东省烟台市的蓬莱、长岛水域,现有登州水道、蓬(莱)大(连)航道、蓬长航道、蓬莱港和栾家口码头锚地等.蓬长航线是连接蓬莱至长岛的黄金水道,拥有蓬莱港、长岛港2个港口,8个陆岛交通码头.蓬长水域不仅是长岛县32个岛屿、5万居民进出和生产生活物资运输的重要水上通道,也是通往辽东半岛的重要海区.     

宋代明州港在东亚贸易圈中的地位

<正>两宋时期,随着明州区域经济的发展,造船和航海技术的进步,以及政府对海外贸易的重视,明州港成为与东亚地区的高丽、日本诸国贸易的主要港口,同时,由于南海航线的拓展,明州与东南亚地区的贸易往来也大大加强。这一时期,明州不仅取代了杭州在两浙诸港口中的龙头地位,而且成为与广州、泉州齐名的东南三大贸易港。一、明州与高丽的贸易两宋时期,宋与高丽的贸易方式为:一是建立在传统朝贡基础上的"贡"、"赐"贸易,即官方贸易;二是民间贸易。宋太祖建隆三年(962年)12月,宋与高丽外交关系正式建立。由于高丽接受宋廷册封,行宋年号,承认宋的宗主国地位,故双方的官方贸易活动又在传统的"贡"、"赐"名义下进行。北宋建立后,宋丽之间的陆路交通被辽国阻     

精彩纷呈 美不胜收——评《中国古船图说》

正船史研究专家、武汉理工大学的席龙飞教授,在耄耋之年迎来了学术研究的金色秋天。近年来,他出版了一系列船史研究的著作:《船文化》《中国造船通史》《中国古代造船史》《中国造船简史》《席龙飞船史研究文选》和《中国古船图说》等。其中,《中国古船图说》是颇有特色的。虽然说,我以前也     

《宣和奉使高丽图经》与宋代的海外交通

《宣和奉使高丽图经》是徐兢奉使高丽归国后，就其亲身经历，参考有关典籍撰写的。对高丽的历史、地理、风土民情、典章制度以及宋代与高丽的交通航线，造船技术与工艺，如船的结构、特点，柁、碇、帆等的使用，航海技术如指南针的应用，海图的绘制，季风的利用，天气预测等都有详细的记载，是研究朝鲜历史文化及宋代海外交通的珍贵资料。路允迪宣和奉使高丽后，赐妈祖庙号顺济，标志着妈祖从民间地方性神变为朝廷承认的神，确立了妈祖的海神地位。此后，妈祖信仰从福建向南北发展并走向世界。     

苏轼与北宋海船

苏轼(1037～1101)是北宋时期的大文豪,同时又是一位政治家,一生浮沉,去过许多地方做官,并且在任职期间,曾主抓过造船,航运方面的工作.有史为证,苏轼主抓过山东密州贸易的高丽商船的检查和维修工作,监察山东登州的船场质量管理情况,并在杭州严查泉州海船……     

造船

中韩造船差距超过10年,大宇汽车滚装船订单全球居首,韩国船企欲与钢企“攀亲”,印度船厂抢滩修船市场,德船企2005年接单额66亿欧元，万邦航运投资中国LNG项目，英国极星公司推出全新SSAS产品，山东最大造船基地落户蓬莱，韩国最大船舶配件企业常州建厂，我国突破超大集装箱船技术。[编者按]     

悦读生活

<正> 登州与海上丝绸之路作者:耿昇刘凤鸣张守禄出版社:人民出版社出版日期:2009 04-01内容简介:本书展示了登州与山东半岛悠久丰厚的历史文化底蕴,彰显出登州在中韩、中日漫长交往中的重要地位,反映了海上丝绸之路及中韩、中日关系史等方面研究的最新成果与动态,填补和加强了以往研究的空白与薄弱环节,具有很高的学术价值;结尾部分是烟台日报记者撰写的会议综合评述,此评述被新华网、中国网、凤凰卫视网、中国经济网、中国国学网等许多全国性的知名网站转载,使本次国际学术研讨会在社会引起较大反响。     

中韩五港战略联盟启动

<正>6月8日,首届"中国青岛港、日照港、烟台港、威海港、韩国釜山港战略联盟联席会议"在青岛举行,正式签署了《中韩"4+1"港口战略联盟运行章程》,标志着山东省政府推动的"4+1"港口合作模式开始运行。中韩五港进行战略联盟的旨意是,共同打造     

全球首套高压变频数字化船用岸电系统在连云港港启用

<正>10月24日上午,在连云港港59号泊位"中韩之星"客货轮旁,连云港港口集团、河北远洋运输公司隆重举行"全球首套高压变频数字化船用岸电系统启用仪式"。一根直径55mm的专用电缆,从"中韩之星"轮上被缓缓投放到岸边,随