木垒县景区公路改建工程路面设计

对既有路面的调查和整治是公路改建工程的重要工作之一。结合工程实例,通过对公路改建工程中的路面状况的调查分析,对改建方案设计、路面结构设计和排水防护系统设计等进行了探讨,并指出了路面改建工程施工中的注意事项,以供参考。     

黄土地区公路隧道明洞下沉病害处治设计

以某高速隧道工程明洞下沉病害实例为背景,针对已运营隧道明洞下沉病害处治难度大,易反复的特点,对公路隧道明洞下沉病害成因进行了分析,并确定合理的处治方案、监控量测方案和交通组织方案,为今后黄土地区公路隧道明洞设计提供一定的参考。     

公路改建路线设计方法的实践探索与应用

公路改建既是道路建设的必然结果,也是带动经济水平不断发展进步的有效手段。改建线路与新建公路相比有其特殊性,对其进行研究具有重要的现实意义。结合G205国道蕉岭县文福－新铺段改建工程的设计实例,详细介绍公路改建工程的路线设计方法,为类似公路改建工程提供参考。     

航道整治工程中的改建桥梁总体设计

桥梁改建工程是航道整治工程中的重要组成部分，其投资额约占航道建设总资金的50％～50％。本文结合作者近几年参与江苏省内航道整治工程中改建桥梁的工程实践，提出了航道整治工程中改建桥梁的总体设计思路及主要工程方案。     

喀纳斯湖区旅游公路某支线改建技术方案

结合喀纳斯湖区旅游公路某支线改建工程实例,对公路改建中路基、路面工程及防排水的施工技术要点与施工中的注意事项进行探讨,可为相关工程项目提供参考.     

一级公路改高速公路沥青上面层施工技术

目前,我国有大量的公路改建工程.结合某一级公路改建为高速公路的实例,系统地介绍了公路沥青上面层的施工工艺,提出了相应的施工质量控制措施,为同类工程提供参考借鉴.     

黄土隧道塌方处治及结果分析

根据水头隧道塌方处治方案及结果,分析黄土隧道塌方形成的原因,塌方紧急处理措施,并对其处理后结果进行监测分析,对黄土隧道工程中怎样避免塌方进行经验总结。     

浅谈某隧道明洞段下沉加固处治技术

通过对某隧道明洞段病害机理的分析,重点阐述了该隧道黄土段明洞沉降控制方案,并对黄土隧道明洞段的洞门沉降提出较好的预防建议,研究结论对类似工程病害处治具有一定借鉴意义。     

大断面黄土隧道穿越煤层采空区施工技术与研究

煤层采空区是隧道施工典型不良地质之一。以太中银铁路青龙2#隧道为实例,介绍了大断面黄土隧道穿越煤层采空区施工处理方法,为类似工程提供参考和借鉴。     

黄土物理力学性质指标的变异性研究分析

黄土具备岩土材料所具有的物质成分上的非均质性、空间分布和时间演化过程的非连续性、力学性质的各向异性、高度的非线性和复杂性,对其工程性质的定量描述具有很大的不确定性。目前发表的大多数关于黄土方面的研究资料主要是针对湿陷性黄土即新黄土,且埋深都较浅,基本属于非饱和状态,针对的工程也主要是涉及黄土的地基工程。对于深埋黄土、黄土隧道特别是大断面黄土隧道等方面研究资料较少。以郑西铁路客运专线黄土隧道的土工实验资料为基础,着重分析了该地区黄土的物理性质指标、力学性质指标的变异性和特征,用以指导对该地区黄土的物理力学参数的取值,为黄土隧道围岩分级及相关的黄土工程问题作参考。     

明洞与隧道的衔接方法

本文就明洞与隧道交接处的衔接方法做一阐述，并对我省在建的国道３１０高速公路黄土隧道应用这一方法成功进洞的工程实例做一简单介绍。     

高含水率黄土公路隧道塌方涌泥处理方案

黄土经自重固结后，在未经地下水扰动后具有自稳能力。但经地下水渗流后迅速丧失自稳能力，表现为泥化、软化，开挖后易发较大规模塌方。根据西安外环高速公路白鹿原隧道塌方实例分析了高含水率黄土隧道塌方变形机理，介绍了一例塌方处理的方案，为类似工程提供参考。     

高速公路装配预制式桥梁改建施工探究

上部结构梁板和盖梁是高速公路装配预制式桥梁的主要病害源。本文以某高速公路桥梁改建工程为例,通过病害情况的调查和成因分析,提出适合于该工程的改建施工方案,以治理桥梁病害,保障结构的安全和高速公路的正常运营,供类似工程借鉴。     

浅埋黄土隧道施工地质灾害处治技术研究

为深入研究浅埋黄土隧道施工地质灾害处治技术,保证施工安全,依托山西忻保高速沙塔隧道工程,结合其工程特性,利用现场监测、理论分析手段研究其施工地质灾害形成机理,并制定了施工地质灾害处治原则,有针对性地提出浅埋黄土隧道施工地质灾害处治措施。研究成果为浅埋黄土隧道施工提供了良好的技术支撑,为类似工程提供借鉴意义。     

三联拱黄土隧道施工方案及力学特性研究

随着我国地铁建设的不断发展,三联拱隧道越来越多,为深入研究三联拱黄土隧道施工方案及力学特性,依托某地铁区间隧道单渡线作为工程案例,结合其工程地质情况,研究重点施工工序,并利用数值模拟分析三联拱黄土隧道力学特性。研究结果表明:采用双侧洞法进行开挖时应重点注意超前小导管施作及临时支护的间隔拆除;初期支护轴力方面,左右洞中隔墙底部出现较大拉应力,隧道左右洞及中洞的拱顶部位产生较大压应力;初期支护弯矩方面,中洞仰拱部位承受较大的负弯矩值。     

禾木至铁尔沙汗公路改建项目桥涵工程施工方案探讨

结合禾木至铁尔沙汗公路改建项目中的桥涵工程施工实例,在介绍述工程地质条件的基础上,结合本工程改建目的、相关技术要求等制定了桥涵工程施工方案,可为同类工程提供参考.     

郑洛高速公路汜水河至巩义站段路线方案比选

通过对郑洛高速公路改建工程汜水河至巩义站段路线方案的比选与论证,全面阐述高速公路改建路线布设原则,坚持＂以人为本＂与＂安全、耐久、节约、和谐＂的设计理念,合理利用平纵指标,确定了更为合理的路线方案,这为高速公路改扩建工程提供了有益的参考。     

对浅埋黄土隧道开挖中围岩变形的数值模拟分析

针对西北地区某黄土隧道浅埋开挖现象,结合现场工程地质勘察和岩石力学试验,并运用有限单元法,使用MI-DAS/GTS数值模拟软件,对其进行了详细的分析和研究。通过研究,对该隧道围岩位移和应力变化规律做出了客观评价,为隧道下一步的施工方案、监测方案的制定提供决策依据,对实际施工有着重要的指导意义。     

基于数值分析的黄土隧道系统锚杆锚固效果研究

以朔州环城高速某隧道为工程背景,运用FLAC3D数值模拟方法,针对不同黏聚力情况下的黄土展开了关于系统锚杆在黄土隧道中的支护效果与变形控制研究。对比分析表明,在浅埋黄土隧道中,随着黏聚力的增大,锚杆对于隧道变形控制的效果逐渐明显,施工时判断是否设置系统锚杆应考量到具体的黄土黏聚力参数。     

浅析农村公路改建工程设计

以启东市乡村公路改建为例,通过对旧路的平、纵、路基路面及交通工程等改建方法的论述,提出了农村公路改建工程设计方法的一些见解,对我国农村公路的建设具有一定借鉴意义。