加快推进京津冀交通一体化率先突破

<正>6月12日,京津冀交通一体化领导小组第七次会议暨雄安新区综合交通运输体系建设领导小组第一次会议召开,传达学习习近平总书记关于设立雄安新区、京津冀交通一体化的重要指示批示精神和中央系列文件精神,以及京津冀协同发展领导小组会议精神,研究推进京津冀交通一体化率先突破、支持雄安新区综合交通运输体系规划建设、京津冀机场群以及津冀港口协同发展等工作。领导小组组长、交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调,要更加紧密地团     

京津冀协同发展战略下津冀港口协同发展建议

<正>河北港口集团和天津港集团通过加强战略对接和资本合作，共同推进津冀两地港口分工合作、港口资源合作开发、航运市场合作共享，助力打造津冀世界级港口群2014年，京津冀协同发展上升为国家战略。2015年6月，《京津冀协同发展规划纲要》正式印发，明确提出打造以首都为核心的世界级城市群。后续，交通运输部、国家发改委等部委相继出台了推进津冀港口协同发展、加快北方国际航运枢纽建设的相关指导意见。     

构建海事执法联动机制服务京津冀协同发展

2019年,习近平在天津港考察调研时指出:经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来.要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建"一带一路".自2015年4月中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》以来,为推动京津冀协同发展这一重大国家战略落地,交通先行的理念得到...     

刚弹结合的港口资源分级分类规划

港口是我国市场化程度最高的交通领域,目前已逐步建立发展战略、空间规划、发展规划相结合的规划体系。特别是港口布局规划和港口总体规划,作为法定规划体系,有效指导了我国港口过去几十年的发展建设。近年来,受港口资源一体化整合、行业精准化管理导向、国土空间资源协调日益复杂等因素影响,港口空间规划面临着内容繁杂、不便管理等诸多问题,难以在全面深化改革背景下很好地体现国家意志、落实事权对应。系统梳理了港口规划的框架体系,着眼解决当前港口总体规划编制和实施中的突出问题。探索规划过程中贯彻刚性与弹性相结合的理念,提出了新时期的港口规划原则及相关对策,使港口规划在体现国家意志的同时,更好服务和响应地方政府治理和区域经济发展的实际需求,真正实现规划引导发展。     

河北海事局与河北省交通运输厅签署合作协议

<正>2014年12月30日,河北省港口工作会议在石家庄召开。会上,河北海事局与河北省交通运输厅签署了合作协议,双方将就加快绿色港口建设、提升安全监管水平、优化港口环境、完善联动机制等方面进行深度合作,以促进河北省加快建设"综合交通、智慧交通、绿色交通"。在会上,河北海事局局长翟久刚还就在京津冀协同发展的背景下,海事如何结合自身特点发挥专业优势,积极开展渤海西部水域规划和区域监管联网联动等重点工作进行了交流发言。     

深入推进长三角港航一体化发展思考

<正>《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出,要协同推进港口航道建设,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新要求2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(简称《纲要》),明确提出了协同推进港口航道建设的重要任务,具体从世界级港口群打造、国际竞争力提升、重点物资运输系统合作、企业合资合作、港航资源整合等方面提出了新的更高要求。     

河北积极构筑“绿色生态循环港口群”

<正>建设河北"绿色生态循环港口群"是借鉴国内外港口发展研究成果和先进经验,推进河北港口建设向第五代港口迈进的积极探索,对实现河北港口区域化、集约化,促进京津冀协同发展有着十分重要的意义京津冀协同发展战略的实施为京津冀三地带来重大发展机遇。港口作为区域发展的引擎,     

渤海湾西岸港口群一体化发展研究

在中国港口经济蓬勃发展的今天,位于渤海湾西岸的津冀两地港口纷纷基于各自视角提出了宏大的发展规划并付诸实施。由于地理邻近、腹地共享,津冀港口需要通过资源整合及协同竞争推动港口群的一体化,以充分发挥各自优势及避免过度竞争。     

京津冀协同发展 港口先行

<正>推进京津冀协同发展,必须把沿海港口作为优先发展的行业纳入国家发展战略总体规划,实行重点协调推进,实现津冀港口群协同发展党的"十八大"以来,以习近平为总书记的党中央,积极应对前进道路上的困难和挑战,作出了一系列重大战略决策部署。2014年2月,习近平总书记明确提出要立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念,实现京津冀协同发展。12月,在中央经济工作会议上,京津冀协同发展与"一带一路"、长江经济带共同列入国家发     

基于共享理念的京津冀港口群效率优化

为更好地了解京津冀港口群及各港口的效率运行情况,选取2005―2015年京津冀港口群及各个港口的3个输入指标和2个输出指标,利用数据包络分析法(DEA)分别对港口群和各港口效率进行测度。结果表明,港口规模无效率是造成港口综合无效率的主要因素,港口群投入过剩和重复建设等问题严重。从共享的角度提出实现信息共享、实现技术与人才共享、实现基础设施与业务共享等资源整合的建议。     

京津冀协同发展视域下环渤海港口协同问题研究

近年来环渤海港口群的货物吞吐量及服务功能提升较快,但港口群发展不平衡,仍然呈现着竞争大于合作的态势。京津冀协同发展这一国家战略为环渤海区域合作及港口协同提供了重要机遇。为此,环渤海区域应抢抓京津冀协同发展战略机遇,在顶层设计上构建起港口合作机制,在资源配置上统筹利用区域港口岸线资源,在市场建设上促进港口要素有序流动,在平台构建上整合好信息渠道和传输系统。     

坚持系统观念 加快打造现代化港口发展新格局

正准确把握新形势新要求,深入贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》,加快构建现代化高质量港口发展格局,更好支撑服务交通强国建设和国家重大战略实施,具有重要现实意义和时代意义2021年2月,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》),提出构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,明确了未来一段时期国家综合立体交通网建设的总体要求。港口作为国家综合立体交通网的重要组成部分,     

湄洲湾港物流基础设施开发模式借鉴

如何选择合理的港口物流基础设施开发模式,既吸引社会多元化资金参与,又能充分发挥物流基础设施的作用,实现港口物流的可持续发展,成为港口物流发展的一个难题2014年,国家先后出台《国务院关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》、《物流业发展中长期规划》等文件。2014年＂全国交通运输工作会议＂上,进一步确定了我国当前和今后一个时期的战略任务,即全面深化改革,推进＂四个交通＂的全面发展。现代物流作为综合交通的重要组成,成为未来我国交通发展的战略重点。     

国外港口群管理先进经验之探析

介绍了一些国家对港口群管理的先进经验。其中有关国的纽约一新泽西港务局、欧洲海港组织、日本运输省等。他们在港口群建设中大胆实践,总结出了统一协调、广泛合作的港口群建设经验,并提出了港口群规划的新思路,提出了确保港口运营自主性的重要性。     

国外港口群合作的启示

随着全球经济一体化,港口作为国际贸易得以实现的重要设施,其作用和地位也日益凸现。我国政府对于港口建设发展的重视,使得众多港口在短短的几年时间内成长为亿吨大港,同时也造就了环渤海、长三角、珠三角、东南沿海以及西南沿海地区五大港口群。即便如此,我国港口群建设还有很长的路要走,而国外对于港口群协调建设的大胆尝试,为我国港口群建设提供了宝贵的经验。     

绿色发展理念下长江沿线港口空间开发及规划优化调整——以镇江港扬中港区为例

<正>以镇江港扬中港区为例，提出港口发展空间导向和规划方案优化调整建议，为优化并落实镇江港大宗散货减载运输前景及后续空间承载能力提供技术路线，也为长江沿线港口实现生态优先的绿色规划提供样板十九大提出了科学发展的新发展理念，《国家综合立体交通网规划纲要》提出建设27个沿海主要港口。镇江港是沿海27个主要港口之一，     

川南港口群临港产业发展对策

为进一步促进川南港口群临港产业的发展,采用实证研究分析法,提出试点地主港模式、优化临港产业园区规划建设、构建区域大交通体系和完善基础设施建设等促进临港产业发展的对策。     

绘就交通蓝图 点燃长三角发展引擎

长三角区域一体化发展上升为国家战略,在体制机制上将强化国家领导和支持下的一体化规划建设,加快长三角区域一体化发展进程,为长三角区域经济发展和一体化开放创新提供广阔空间。由于全域尺度的分工合作,长三角区域内各地之间的产业及经济社会活动都会在"一个链"和"一条船"上,形成高质量发展的区域集群。于交通而言,这是一次难得的机遇,将长三角地区打造成为交通高质量发展先行区。     

2020年度中国集装箱港口十大新闻

2020年1月18日,江西省港口集团有限公司挂牌成立,标志着江西省港口集团进入实质性运作阶段 作为统筹江西省港口等重大交通基础设施建设、推动港口一体化发展的投融资和市场运营主体,江西省港口集团按照"整合存量、归口增量"的原则,逐步实现统一规划、集约利用、有序开发、科学利用港口资源的目标,对规划高等级航道范围内的九江港、...     

长三角港口一体化发展探究

随着我国区域经济一体化进程的初现以及港口管理体制改革的深入,部分地方港口加快了其港口资源整合的步伐,在较短的时间内壮大了港口自身的实力,实现了港口的一体化发展,对当地经济的发展起到了较好的带动作用.<全国沿海港口布局规划>的颁布为我国港口未来的发展起到了很好的导向作用,如何实现港口群的整体协调发展将成为下一阶段港口发展的重要议题.