基于物联网的海洋区域生态系统监控开发

平衡好海洋开发和海洋生态保护之间的关系非常必要。当前我国海洋区域生态监测水平与发达国家存在不小差距。本文以物联网技术的发展为基础,将船舶与陆上、空中监测系统进行联网整合,建立信息共享机制,实现对采集的数据资料进行实时传输、分析,最后完成对海洋区域生态系统的动态评价和对污染的提前防控。     

要闻速递

海洋领域总体规划首次发布。《国家海洋事业发展规划纲要》提出了海洋资源可持续利用．海洋环境和生态保护．海洋经济统筹协调、海洋公益服务、海洋执法与权益维护．国际海洋事务和海洋科技与教育等方面的重点任务。     

我国海洋产业可持续发展研究

海洋产业可持续发展是资源有限条件下的必然选择,本文选取了人均水产品产量等15个指标建立了海洋产业可持续发展水平的指标体系,并分析了产业结构等影响海洋产业可持续发展的影响因素.通过海洋生态-资源-经济良性发展循环系统和恶性发展循环系统模型分析,得出在科技为动力和政策为保障的条件下整个海洋产业可持续发展循环系统的运行机制,并提出海洋生态补偿机制、海洋高新技术产业化等海洋产业可持续发展对策.     

“9+2”合力推进珠江水运协调发展

<正>国务院2016年3月份印发了《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》(以下简称《意见》),旨在推动珠江—西江经济带和跨省区重大合作平台建设,促进内地九省区一体化发展,深化与港澳更紧密合作,构建经济繁荣、社会和谐、生态良好的泛珠三角区域。泛珠三角区域包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南等九省区和香港、澳门特别行政区。《意见》提出了八项重点任务,其中建设现代化综合交通运输     

浅析水土保持生态补偿理论与机制

通过设立补偿生态理论和生态补偿机制的初步研究,根据在不同情况下提出获益和支付方财政补偿、矿产资源开发收入的提取、生态保护区成立财政转移支付补偿以及水电发电的收入提取等实施近期补偿的方式,为了弥补水土保持的分类,并逐步扩大试点,建立和推行生态补偿制度,尽快提供水土资源保护提供了理论依据,为加速我国水土流失控制,推进环境、资源与经济社会的协作发展。     

《交通运输部生态环境部住房和城乡建设部关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见》解读

正为深入贯彻党中央、国务院关于加快推进生态文明建设、打好污染防治攻坚战的部署,强化监督管理和部门协同,防止船舶水污染物非法排放、转移处置污染环境,日前,交通运输部、生态环境部、住房和城乡建设部等三部委联合印发《关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见》(以下简称《意见》),要求建立和完善船舶水污染物转移处置联合监管制度,强化部门联合执法,共同打击船舶水污染物和危险废物非法转移处置行为,促进绿色发展,保护生态环境。近日,记者走访了交通运输部海事局,就《意见》出台的背景、意义以及在实践中重点问题的规则设定等内容,进行了深入了解。     

信息公告

国务院出台长江经济带发展指导意见 9月25日,《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（简称《指导意见》）正式发布,《长江经济带综合立体交通走廊规划》（2014—2020年）作为附件同步出炉。《指导意见》分八个方面、共四十七条,重点包括提升长江黄金水道功能、建设综合立体交通走廊、创新驱动促进产业转型升级、全面推进新型城镇化、培育全方位对外开放新优势、建设绿色生态廊道、创新区域协调发展体制机制等。     

中国-东南亚国家海洋管理人才交流发展对策

基于全球海洋管理领域现状,针对东南亚国家在海岸带综合管理与海洋生态保护、海洋经济和生物资源使用、海洋数据管理和海洋防灾减灾等主要领域的特点,探讨了东南亚国家提升海洋管理能力和人才培养的需求。结合我国现有面向东南亚地区的海洋管理合作交流,提出建立海洋管理人才交流协会、完善海洋管理人才培养机制和国家间交流机制,促进中国与东南亚国家间的人才培养交流互动,为推动海洋命运共同体的建设做出积极贡献。     

《海环法》修改防治船舶污染法律制度的动因及意义

近年来,我国生态文明建设持续深化推进,国际公约中对船舶环保的要求不断提高,《中华人民共和国海洋环境保护法》中防治船舶污染的法律制度暴露出减污降碳不协同、船岸联动不紧密、制度体系不健全、先进理念未入法等问题。为此,2023年10月《中华人民共和国海洋环境保护法》完成第二次修订。本次修法统筹考虑防治船源污染、保护生态和应对气候变化,严防压载水和沉积物造成的生物入侵,完善船舶污染物联单监管和托运人告知义务,优化船舶污染物排放控制区制度,建立船舶全生命周期管理制度,倡导绿色航运,助力建设海洋强国、航运强国。     

《全国海洋功能区划》获批

近日,国务院正式批;住《全国海洋功能区划（2011年2020年）》,《区划》确立了以自然属性为基础、科学发展为导向、保护渔业为重点、保护环境为前提、陆海统筹为准则、国家安全为关键6项原则．划分了农渔业、港口航运、工业与城镇用海、矿产与能源、旅游休闲娱乐、海洋保护、特殊利用、保留等8类海洋功能区,     

信息公告

《全国海洋功能区划》获批近日,国务院正式批准《全国海洋功能区划(2011年-2020年)》,《区划》确立了以自然属性为基础、科学发展为导向、保护渔业为重点、保护环境为前提、陆海统筹为准则、国家安全为关键6项原则,划分了农渔业、港口航运、工业与城镇用海、矿产与能源、旅游休闲娱乐、海洋保护、特殊利用、保留     

主要海洋国家涉海管理体制机制及对我国的启示

随着《联合国海洋法公约》的生效实施及世界各国海权意识的加强,沿海国家相继建立完善了海洋管理体制。对美国、韩国、英国和澳大利亚等4个国家在海洋管理、海上执法等方面的做法进行比较研究,提出完善中国涉海管理体制的意见和建议。     

国务院要求提高海洋开发装备水平

近日，国务院印发《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》。《意见》对提高海洋开发装备水平提出了具体要求，明确了提高海洋开发装备水平的途径和措施：加强海洋保障能力建设，充分挖掘航运、海洋工程、渔业、行政执法、应急救援等领域船舶装备的国内需求潜力。     

湖泊生态补偿机制研究进展

随着世界经济的不断繁荣,湖泊生态环境也逐步恶化,因此对湖泊进行生态补偿机制研究变得越来越重要。基于国内外对湖泊生态补偿机制研究的方法、方向和进展,并且通过比较研究,选择出湖泊生态补偿机制研究中关于确立生态补偿标准、补偿方式、考核体系等方面的最优方法。     

《燃油公约》的实施对建立和完善我国污染损害赔偿机制的作用

随着我国海洋经济的迅猛发展,海上船舶活动密度迅速增加,船舶发生污染事故的风险也随之增加,导致对船舶污染损害赔偿的压力增大。文中通过《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》的生效实施对我国污染损害赔偿机制的作用分析,提出建立和完善我国污染损害赔偿机制的意见和建议。     

基于RDBMS海洋生态资源的损害空间数据库应用

随着国际间贸易和远洋运输业的不断发展,海洋生态资源破坏的问题日益突出,海洋生态资源的保护成为人们研究的重点。为实现海洋生态资源损害空间数据的共享和管理需求,本文构建基于RDBMS的空间数据库,提出对应的数据和存储模型。     

完善广东省海洋行政管理与执法的思考

海洋经济的发展同海洋行政管理与执法具有密切的联系,海洋行政管理与执法体制是否高效与完善决定了海洋经济发展能否得以有序开展和顺利进行.中共广东省委、广东省人民政府《关于充分发挥海洋资源优势努力建设海洋经济强省的决定》(下称《决定》)强调要创新体制机制,建立适应海洋经济发展要求的综合管理体制机制.本文通过研究广东省海洋行政管理与执法存在的问题,探讨如何予以完善.     

上海出台长江经济带发展建设实施意见

<正>8月5日,上海市政府在其官网发布关于贯彻《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的实施意见,拟搞好与国家层面的对口衔接与协调,率先在改革开放、创新发展、交通设施和生态环保等重点领域取得突破性进展,为长江经济带和全国发展作出新贡献。根据《实施意见》,上海将在大力发展水上运输、完善综合交通体系、促进产业转型升级、推进新型城镇化、扩大对外开放、强化生态建     

全面推进七大工程 加快构建三大体系 交通运输部多措并举推进绿色交通发展

正"大中城市中心城区绿色出行比例达到70%及以上""港口生产单位吞吐量综合能耗比2015年降低2%"……交通运输部日前印发《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》(以下简称《意见》),明确提出绿色交通到2020年的系列发展目标。《意见》要求,各部门各单位要着力实施交通运输结构优化、组织创新、绿色出行、资源集约、装备升级、污染防治、生态保护等七大工     

CCS:海事强国的坚强支撑——专访大连海事大学副校长刘正江

正2017年1月12日,中国交通运输部印发了《交通运输部关于建设国际一流中国船级社的意见》(《意见》)。这是交通运输部着眼海洋强国和海运强国建设大局,立足保障我国水上交通安全,促进航运造船等产业技术进步和转型升级,提升我国海洋技术标准的国际话语权,维护国家能源与海上战略运输安全等国家海事权益,服务国家"一带一路"、长江经济带和海洋强国、海运强国战略实施,对中国船级社(CCS)发展目标、路径、内涵、质量、速度等提出具体要求,是CCS建设国际一流船级社的行动指南。《意见》的出