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<正>合理的运价体系是促进铁水联运发展、加快转变交通运输发展方式、降低经港口运输货物物流成本的重要基础,符合现代物流的发展趋势。然而目前,铁水联运的计费方式尚不明确,没有出台明确的铁水联运价格规定。2011年5月,交通运输部与原铁道部签订的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》中明确提出,"两部联合开展重大课题、项目研究,建立促进铁水联运发展的价格体系"。建立符合中国国情的铁水联运价格体系, 相似文献
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目前,我国集装箱多式联运还处于起步阶段,与世界发达国家相比存在较大差距,尤其是铁水联运之间的矛盾愈加突出。建立符合中国国情的铁水联运价格体系,对于完善综合运输体系,降低物流成本、提高运输效率和服务水平,保障我国铁路、水运行业的持续、快速发展具有十分重要的意义。而当前,我国铁水联运发展缓慢,与全国港口集装箱吞吐量相比,集装箱铁水联运运量显得微乎其微。并且由于没有明确统一的价格规定,导致本该便捷高效的铁水联运运输方式陷入"各自为政,协调不畅"的尴尬境地。 相似文献
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2011年11月29日,广东省交通运输厅和广州铁路(集团)公司在广州联合召开广东省铁水联运推进会,宣布成立广东省铁水联运工作领导小组和工作小组,并签订推进铁路与水路联运工作合作协议。 相似文献
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为改变我国目前在铁矿石及海运价格议价权方面的弱势地位,正确把握市场的发展趋势,争取在铁矿石交易市场的主动权,通过分析铁矿石即期运价的影响因素,建立神经网络模型对其进行分析,提出在铁矿石即期运价的影响因素中,影响力排名依次是波罗的海海岬型船运价指数(BCI)、远期运费协议(FFA)指数和即期租金。 相似文献
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为使我国集装箱铁水联运的发展适应现代综合交通运输体系的要求,阐述当前我国集装箱铁水联运发展面临的新机遇,分析集装箱铁水联运发展现状及存在的主要问题,提出促进集装箱铁水联运发展的路径。建议:深化体制机制改革,健全法规标准体系,加大政策支持力度,加快推进铁路市场化改革。 相似文献
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从航运市场的价格波动会给船东及货主带来经营中的不确定性入手,分析了运费期货市场。并通过典型案例论证了船东及货主都能利用BIFFEX的期货交易,或锁定运费收入,或锁定运费支出,从而达到规避运价风险的目的。 相似文献
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张俊勇 《中国远洋航务公告》2013,(3):42-44
制约铁水联运顺利发展的首要问题是体制;另一个主要因素是技术标准不统一,港站布局不匹配、路港布局不匹配,难以做到无缝衔接。铁水联运是现代理念所缔造的一种高效物流方式,即货物到港及出港时,水路与铁路间直接实现集装箱装卸并最终运输到目的地,中途无须公路中转。其核心在于发挥了铁路和水运的优势,运量大、中间环节少、受恶劣天气影响小,可大大提高物流效率。我国地域广阔,对运输提出了更高的要求,但生产与消费、需求与供给之 相似文献
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《中国远洋航务公告》1995,(7)
5月份原油油轮市场上,大型油轮运价继4月份大幅下降之后,上半月继续下降,并降至去年上半年的低水平上,下半月较为稳定。运河型和运费型油轮运价上半月有所下降,月底时又回到月初的水平上。由于今年第一季度原油油轮的运价水平与去年同期相比有较大提高,前5个月各型油轮的日平均收益(运费收入扣除燃油和港口费用)均高于去年全年的平均水平,但仍低于1993年 相似文献
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<正>1发展现状随着国际贸易量的增长和集装箱运输的发展,航运市场产生的运费总额日益宠大,运价波动带来的风险也日益上升。目前我国外贸集装箱航线的运费收入已达上百亿美元,运价每波动1%,运费收入就增减上亿美元。 相似文献
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一、2020年港口集装箱铁水联运发展现状
2020年,在新冠肺炎疫情影响下,复工延迟、隔离管制等对物流和运输行业造成了前所未有的冲击.春节后公路运输受限,公路货运量急剧下降,港口充分发挥铁水联运的优势,业务量实现逆势增长,全年我国港口集装箱铁水联运量完成687.17万TEU,同比增长29.6%,其中,6条示范线路集装箱... 相似文献