《港口收费计费办法》修订解读

<正>《港口收费计费办法》于2017年7月19日重新发布,自2017年9月15日起实施。《办法》的修订促进了我国港口收费体系的市场化、规范化,标志着我国港口收费市场化管理体系的进一步形成2015年,交通运输部联合国家发改委制定了《港口收费计费办法》(简称《办法》),清理收费文件、合并收费条款、精简收费项目、建立港口收费目录清单和公示制度,完成了港口价格形成机制改革阶段性任务,减少收费10亿元。     

新《港口收费计费办法》3月1日起实施

<正>交通运输部联合国家发展改革委日前制定下发了《港口收费计费办法》,自2016年3月1日起实施,通过精简港口收费项目和条款及降低收费标准,预计每年可减轻企业负担10亿元。1月6日,交通运输部联合国家发展改革委制定下发了《港口收费计费办法》,自2016年3月1日起实施,通过精简港口收费项目和条款及降低收费标准,预计每年可减轻企业负担10亿元。据悉,《办法》主要明确了收费项目、计费方式、收费标准,不     

关于《港口收费规则》中的几个亟待解决的问题

<正>现行《港口收费规则》(以下简称收费规则)中,外贸部分于2001年12月颁行,2002年1月1日实施,内贸部分于2005年6月颁行,2005年8月1日实施。在这期间,2003年6月颁布《港口法》,2004年1月1日实施。港口管理体制进行了改革,港口实行属地管理,港口所在的市地级政府相应成立了港口行政管理部门,归口管理港口行政事务,港口由企业兼有行政管理职能的"港务管理局",转变为完全企业性质的"港口经营人",完成了港口的政企分开。2007年,又实行了引航体制改革,引航站从港口集团所属港务公司转变为地方所属的行政事业单位。由于规则本身出台有先后关系,加上这一系列的改革,现行收费规则一些     

中央定价目录“港口收费”费目分析

“港口收费”属中央定价目录．定价部门为国家发改委和交通运输部．定价范围为沿海、长江干线主要港口及所有对外开放港口。“港口收费”内容指《中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）》（2005年6月7日发布）、《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》（2001年12月24日发布）、     

新时期的港口收费改革解读

正随着一系列改革措施的陆续出台,长期以来我国港口收费结构不合理、市场化程度过低、收费项目繁多等突出矛盾得到了有效改善,港口收费体系将日趋合理、科学日前,交通运输部、国家发改委以规范性文件的形式联合下发《中华人民共和国港口计费办法》(简称《计费办法》),以"减项、并项、降费"为原则,清理和修订了港口收费相关文件,调整和优化了港口收费政策制度,并对港口收费项目、计费方式、收费标准等进行了进一步的完善和规范。《计费办法》自2016年3     

交通运输部水运局副局长柳鹏解读新版《港口收费计费办法》

<正>2017年以来,交通运输部会同国家发改委遵循市场化原则,继续深化港口价格形成机制改革,进一步促进物流降本增效,修订发布了《港口收费计费办法》,新的办法将从2017年9月15日起实施,有效期为5年交通运输部水运局副局长柳鹏近日作客交通运输部网站,对水运局最新修订的《港口收费计费办法》进行了专业解读。     

信息公告

正两部委印发通知放开港口部分收费6月12日,交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步放开港口部分收费等有关事项的通知》。根据《通知》,6月20日起,放开沿海、长江干线主要港口及其他所有对外开放港口部分收费,实行市场调节,同时规范船舶护航和监护使用拖轮收费,进一步规范港口收费,促进港口行业高质量发展。《通知》提     

港口管理

韩国将下调港口相关收费标准；《集装箱监管办法》正式实施；     

必须适当提高和统一船舶港务费征收标准

<正>目前,我国征收船舶港务费的相关法规主要有:《中华人民共和国港口收费规则》、《国内水路集装箱港口收费办法》、《港口建设费征收办法》、《长江干线船舶港务费征收办法》、《港务费收支管理规定》等,这些法律法规具体规定了我国水路交     

港口费用调整或致港口业绩下降利好航运业

<正>日前,交通运输部、国家发改委印发《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》(以下简称《通知》),完善港口船舶使费收费政策,降低港口设施保安费收费标准,促进我国水运业持续健康发展。根据《通知》,在新的收费政策中,不仅降低港口设施保安费,现行的部分收费也被取消。有分析认为,该政策出台将对港口类上市公司收入带来一定影响,但利好航运类企业。     

关于调查国际集装箱班轮公司在国内港口运输环节收费情况的建议

交通运输部：1973年9月，我国开通首条国际集装箱班轮航线。此后，为规范集装箱运输市场的经营秩序，国家出台一系列法律法规：1978年，原交通部制定并发布《国际航线集装箱港口收费规定》；1992年1月1日，原交通部发布《航行国际航线船舶及外贸进出口货物港口收费规则》，统一外轮、外贸国轮和内贸国轮的港口收费标准；     

港口降费能否激活“一池春水”?

<正>近日,交通运输部迅速行动,会同国家发展改革委发布关于修订印发《港口收费计费办法》的通知(下称《办法》),《办法》自今年4月1日起执行,降低了四项实行政府定价、政府指导价的港口经营服务性收费标准,归并了部分经营服务性收费项目。3月5日,李克强总理在政府工作报告中指出,将"激发市场主体活力,着力优化营商环境"作为今年政府工作的重要任务,明确要取消或降低一批铁路、港口收费。近日,交通运输部迅速行动,会同国家发展改革委发布关于修订印发《港口收费计费办法》的通知(下称《办法》),《办法》自今年4月1日起执行,降低了四项实行政府定价、政府指导价的港口经营服务性收费标准,归并了部分经营服务性收费项目。     

新内贸港口收费规则的特点及主要内容

交通部、国家发展和改革委员会以交水发〔2005〕234号文下发了《关于调整港口内贸收费规定和标准的通知》,并自2005年8月1日起执行。这次新出台的内贸收费规定和标准有如下一些特点:一、制定了全国统一的《中华人民共和国港口收费规则(内贸部分)》(以下简称《内贸费规》)将原19     

2007年全国港口主要内贸集装箱企业经营状况综合分析及建议

<正>长期以来,我国港口内、外贸集装箱装卸价格分别按照交通部《国内水路集装箱港口收费办法》和《港口收费规则(外贸部分)》的收费标准执行,由于两者差别较大,结果出现部分内贸集装箱业务微利或亏损的情况,对我国内贸集装箱业务的     

四项港口经营服务性收费4月起降低 收费项目减并至11项

正近日,交通运输部、国家发展改革委联合修订印发《港口收费计费办法》(简称《办法》),自4月1日起下调4项港口经营服务性收费标准。此举预计每年可降低航运企业、外贸企业成本约18亿元。《办法》明确,将分别下调港口设施保安费、货物港务费、引航(移泊)费、航行国内航线     

港口经营市场现状调查

<正>交通运输部会同国家发改委制修订《港口收费计费办法》,放开了竞争服务性收费,降低了收费标准,减少了收费项目,从45项大幅精简合并到17项,督促港口企业严格执行收费政策,规范收费行为一、港口经营市场总体情况1.港口经营市场开放程度较高,投资和经营主体多元化,上下游企业积极参与投资和经营     

两部委发文完善港口船舶使费和设施保安费

<正>交通运输部、国家发改委日前印发《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》,完善港口船舶使费收费政策,降低港口设施保安费收费标准。《通知》指出,我国将进一步规范船舶使费收费项目。港口经营人和引航机构提供船舶进出港服务,可收取引航费、拖轮费、停泊费等费用,除此之外不得收取其他任何费用。取消现行收取的靠垫费,以及引航费中的引航员滞留费和引航计划变更费,将系解缆费、开关     

关于调查国际集装箱班轮公司在国内港口运输环节收费情况的建议

<正>交通运输部:1973年9月,我国开通首条国际集装箱班轮航线。此后,为规范集装箱运输市场的经营秩序,国家出台一系列法律法规:1978年,原交通部制定并发布《国际航线集装箱港口收费规定》;1992年1月1日,原交通部发布《航行国际航线船舶及外贸进出口货物港口收费规则》。     

珠三角地区集装箱港口效益分析

<正>2014年10月31日,交通运输部在《贯彻落实国务院关于促进海运业健康发展的若干意见的实施方案》中明确提出"推进港口收费市场化改革,放开竞争性环节收费,修订港口收费规则",并计划于2015年将劳务性收费推向市场化。然而,对于市场化运作的珠三角地区集装箱港口(香港港除外,下同),港口收费规则的修订能否真正改善其不断下降的赢利能力仍未可知。面对已形成联盟化的航运市场,珠三角地区集装箱港口应重点关注如何提升自身效益水平。     

港口收费改革已近尾声

<正>8月,交通运输部与国家发改委印发了《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》(以下简称《通知》),将相关港口收费标准下调五成,进一步为我国航运业解困。这是继两部委去年12月共同发文放开港口竞争性服务收费标准之后的第二次调整,新收费标准将从9月20日起正式执行。