国内首例涉外海上交通肇事案件成功移交解析

一、案情简介2012年4月2日约15时,"浙普渔75185"船在舟山东福山两兄弟屿偏南海域与从上海洋山开往宁波的新加坡籍集装箱船"KOTA NEBULA"发生碰撞。事故造成"浙普渔75185"船沉没、7人死亡失踪。经调查,"KOTA NEBULA"在事故中未对事故渔船实施救助、未向主管机关报告擅自驶离事故现场,属典型交通肇事逃逸。"KOTA NEBULA"轮当班二副THEIN NAING OO和船长HTAY WIN涉嫌交通肇事罪。2012年5月23日,舟山海事局依法完成"KOTA     

晚清引水权的丧失与收回

引水权的事实丧失 鸦片战争之前,中国人还没有明确的"引水权"观念.当时,清政府只在广州港制定了引水管理措施.引水权的丧失,最早可上溯至1843年.这一年签订了<中英五口通商章程·海关税则>,其中"进出口雇用引水"一款规定如凡议准通商至广州、福州、厦门、宁波、上海等五处,每遇英商货船到日,准令引水即行带进;迨英商贸易输税全完,欲行回国,亦准引水随时带出,俾免滞延.当时,中国引水业方处于起步阶段,专门的中国引水人非常少,多由渔民、船户兼营引水.在外国领事、商人以及航运势力的支持下,外籍引水人纷纷跻身各通商口岸引水业.     

20世纪初期浙海关进出口问题研究

作为晚清以来最早设立的新式海关之一,浙海关的进出口管理是非常成熟的。基于对《申报》等报刊文献的整理与分析,20世纪初期浙海关的进出口管理由货物监管、商船监管和海关缉私三部分组成。由此可以看出,浙海关职能的完善仍延续了传统海关的政策路径,并顺应海洋贸易发展的新要求。     

国际化视野下的海事工作者——记直属海事系统“十大青年标兵”之孙隽

他,1996年从集美航海学院轮机管理专业本科毕业后,进入宁波海事局前身宁波海监局从事港口国监督(PSC)工作;2001年起在浙江海事局船舶处工作;2004年5月至2005年10月,以其优秀的专业技能和外语水平,被派往世界海事大学攻读海事管理硕士;2007年,由于出色的工作表现成为浙江海事局危防处副处长;日前受交通运输部委派,在中国驻英国大使馆工作。他,就是"直属海事系统十大青年标兵"之一的浙     

打造浙沪组合港 探索建设自贸港 为长江经济带高质量发展提供强大支撑

在我国港口业发展进入新阶段的新形势下,上海港和宁波舟山港在未来的区域发展中发挥着重要的作用。本文分析了打造浙沪"组合港"的优势和条件,提出了打造浙沪"组合港"的路径。     

中国海事局开展2008年浙江海区巡航行动

6月29日至7月3日，中国海事局组织开展2008年浙江海区巡航行动，巡查了宁波一舟山核心港区、温州状元岙等港区及进出航道，东海油气田、洋小猫采砂区等水上水下施工作业区等重点水域。此次巡航充分发挥“海巡31”轮的海区巡航能力，实现了海事管理从港区、内海向外海延伸。     

清末民初京津冀一带的航政与船舶管理

正北洋政府(1912年4月~1928年6月)成立前后,作为京师和河北内陆门户的天津,海运业被外轮势力控制,相关的航政和船舶管理体制,深受沿海地区思维方式的影响;北京的航运业和船舶管理制度基本延续明清时期的内河漕运管理方式;京津以外河北地区的航政与船舶管理工作的部署与执行,多依赖于直隶行政公署与洋海关颁布的相关"训令"、管理规定与章程。     

从深圳物流EDI通关看其发展前景

2001年7月24日,深圳市物流信息平台EDI(电子数据交换系统)通关项目正式启动.系统与海关实现互联互通,意味着深圳的企业在办公室通过上网,便可以在24小时内申办各类进出口通关手续,这是深圳市物流信息平台为企业提供"一站式"物流信息服务的开始,同时,也为深圳海关关区下一步全面推行"联网监管"作业模式铺平了道路.     

综合运输

<正>南通港洋口港区成功靠泊第一艘LNG船舶2011年5月24日18:40,超大型LNG专用运输船"阿尔雷卡亚"轮成功靠泊南通港洋口港区LNG专用码头,标志着江苏第一座、中国沿海第四座LNG接收站投入运营。"阿尔雷卡亚"轮国籍马绍尔群岛,船长315.16m,宽50m,装载着14.5万m3天然气,从卡塔尔出发,经过16天的海上航行后,于2011年5月23日到达洋口港区。     

加快推进未来舟山港发展的多模式建设

<正>一、舟山港域开发现状1.地理位置和自然条件舟山港域位于浙江省舟山市,属于宁波-舟山港范围内,西邻杭州湾口,东濒东海,北与长江口毗连,南至磨盘洋,港域南北长约150km,东西平均宽60km,水域面积逾9000km2,是我国沿海南北航线与长江"黄金水道"的重要交汇处,具有极其重要的战略位置。它处于长江经济带与东部沿海