车载LNG储罐BOG回收研究

本文提出了在液化天然气客车上增设BOG储罐以回收利用蒸发损失的方案。通过计算百分百回收BOG时的理想蒸发率值可以知道,现有蒸发率仍有较大改善空间;通过维持时间的计算发现,由于新增的储罐对整车的维持时间增加少于一天,BOG回收效果并不显著,未来提高保温性降低蒸发损失或采用ANG吸附回收,是更有价值的研究方向。     

回收塑料在绿色道路工程中的应用

由于资源短缺和环境破坏,近年来国内外学者对废弃塑料的回收利用做出了大量研究,本文对其在道路工程中的应用进行了详尽的文献调研,总结了中国废弃塑料及回收塑料基本情况、回收塑料的分类及相关性质、塑料回收的有关工艺、回收塑料在道路工程中的应用情况。通过文献调研得出结论:通过一定的处理和工艺,回收塑料可以广泛应用于路基路面工程,应在我国进行大力推广。     

国内外报废汽车处理标准法规比较研究

为了促进我国报废汽车处理标准法规的发展,提高报废汽车处理技术水平,制定符合我国国情的报废汽车相关标准法规,选择美国、德国、法国、日韩等国和中国的汽车报废相关标准法规进行比较分析。研究结果表明,我国报废汽车处理标准法规和国外发达国家之间存在一定差异,在报废汽车废弃物减量化、汽车零部件的再使用、再制造、再利用、回收利用相关技术处理水平和报废汽车回收网络等方面均存在着不足。根据比较结果,对提高我国报废汽车回收拆解利用方面提出建议。     

我国新能源汽车动力电池回收现状及对策

近年来,新能源汽车因其节能减排特性在我国得到了快速发展,但同时也衍生出如何对大量废旧动力电池进行回收的问题。废旧动力电池具有梯次利用的特性,本文对我国新能源汽车动力电池的回收流程进行了介绍,总结当前动力电池的回收模式可分为自主回收、第三方回收和联合回收模式,并对不同模式的优缺点进行了详细分析。在此基础上,本文指出当前回收面临的主要挑战来自三个方面,分别是回收体系尚未明确、回收过程缺少监管以及补贴机制缺失。为此,本文提出相应对策,为我国新能源汽车动力电池的回收体系构建提供参考,以促进社会经济的可持续发展。     

回收沥青路面材料的组成机理及再利用现状研究

随着城市发展,对道路基础设施的需求不断增加。同时,从节约资源和保护环境的角度出发,在新建道路工程中使用回收沥青路面材料具有显著的经济和环保优势,提高回收沥青路面材料的使用占比是目前国内外工程领域普遍推荐的一种方法。本文通过对回收沥青路面材料的性能机理和相关应用进行分析总结,探究回收沥青路面材料再利用的性能表现,为推广建设环境友好型沥青路面提供参考和借鉴。     

纯电动汽车制动能量回收及储能策略研究

为解决纯电动汽车存在的制动能量耗损及续航里程不足等问题,通过对行车能量流分析的基础上,提出一种制动能量回收及储能策略,并利用ADVISOR软件建立整车制动能量回收策略仿真模型。选取UDDS城市道路工况进行仿真,结果表明所建立的控制策略可以对制动能量进行回收和储存,对于提高纯电动汽车续航里程提供了理论基础。     

经济性差阻碍动力电池回收利用

2020年12月22日上午,由中国电池联盟网、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会、北京绿色智汇能源技术研究院联合举办的"第十届动力电池回收再利用产业峰会暨梯次利用电池行业高峰论坛"在北京陶然大厦召开.会上,就动力电池回收利用过程中,存在电池产品一致性差、回收成本高等问题,动力电池梯次利用的经济性和安全性一度引发激烈争论.     

废旧电器回收利用物流网络规划模式分析

<正>一、引言对于废旧电子电器(英文缩写为WEEE)回收再生利用问题的探讨近年来已经引起国内有关学界、政界以及相关企业的高度重视。姚卫新(2004)研究     

盾构专用液压废油的回收再利用工艺及应用

盾构专用液压油是盾构使用过程中需要经常维护和更换的消耗品。结合盾构专用液压油的性能指标,介绍液压废油回收再利用的必要性,分析液压油被污染的原因,提出再生方法。经再生工艺后回收后的液压油,综合性能可靠、稳定。该工艺具有明显的节能环保效益。     

低碳经济下包装物逆向物流回收模式分析

本文介绍了包装物的回收现状,并针对消费领域产生的包装物进行了逆向物流网络结构设计;分析了包装物回收中逆向物流模式和回收选择模式,并提出应实现包装生命周期的整体低碳化。     

船舶发动机废气余热利用技术研究

船舶节能技术已经引起广泛关注,其中对于余热和废热的回收是实现节能减排的有效途径。本文分析了船舶柴油机废气的余热量以及余热的种类,介绍了采用朗肯循环系统、海水淡化系统、余热制冷系统等技术手段进行废气合理利用的途径,并介绍了相关的研究进展。     

蒸汽锅炉连续排污热力回收工程实践与分析

工业蒸汽锅炉连续排污系统在使用过程中,不但排出炉水表层污水,而且附带着大量的热能一同排出,浪费能源。文中以2台8 t/h蒸汽锅炉为例,通过对其连续排污余热计算,提出一种投资少、利用率高的余热回收方案。该方案采用加装板式换热器的方法,利用连续排污废水余热加热锅炉给水,在提高了锅炉给水温度的同时,回收了连排污水附带的大量余热。通过该方案在企业中的实际应用,分析整套系统的节能、节水效果,可回收热量537 600 kJ/h.     

港口油气回收设备应用现状的分析

文章通过了解国内外油气回收的相关规范及建设油气回收设备的相关要求,熟悉吸收法、冷凝法、吸附法等传统油气回收工艺以及在此基础上衍生出的相关组合工艺,并对其技术特点进行对比。同时,针对国内外相关港口油气回收设备的应用情况进行分析,得出现有港口油气回收设备的应用存在相关政策法规缺失、安全风险及船舶配套不完善等难题。     

废旧沥青面层材料再生利用综合技术

本项目通过回收、破碎和筛分旧沥青路面材料,再和新集料、新沥青适当配比拌和,成为具有良好路用性能的再生沥青混合料,可用于各等级公路的大、中修及改扩建工程的面层和基层,实现了资源循环利用、节能减排,经济社会效益显著,推广应用前景广阔。     

基于中央空调冷凝热回收技术在给排水中的实际应用探究

在城市的发展过程中,公共办公楼、大型商场等区域都以中央空调作为供暖和制冷的主要设备。而中央空调在运行时会产生大量的冷凝热,其中有一部分能量会在这个过程中被浪费掉,基于此,本文就中央空调冷凝热回收技术的原理和对给排水的应用进行分析,以此提高中央空调冷凝热回收技术,达到节能降耗的目的。     

基于现代混合推进技术的船舶节能

船舶节能的措施有多种,船舶混合动力推进系统是其中一个很有潜力的研究课题。文章主要介绍了混合推进装置的组成、排气热能回收系统以及热能回收系统的工作模式,阐述了船舶混合推进的发展现状,然后通过实例说明了混合推进带来的经济效益和节能效果,最后阐述了效率更高且实用的动力装置的发展方向。     

废旧电子电器回收物流网络规划——以沈阳市为例

随着人们对环境和资源问题的日益重视,资源回收物流网络的构建与发展也得到越来越多的关注。建立废旧电子电器的回收网络一方面可以解决废旧电子电器污染环境的问题,另一方面可以提高资源的有效利用率。本文以沈阳市为例,对废旧电子电器产生的数量进行分析预测,从回收物流网络运行总成本最小的角度出发,建立混合整数非线性规划模型,并用LINGO软件进行求解,得出回收网络中各物流节点的数量和分布情况。     

油田轻烃回收前期伴生气测量

为了提高油田开发的整体效益,综合利用伴生气资源是可行的途径。但在投入轻烃回收装置前,需要对其进行可行性论证。为了给可行性论证提供可靠的依据,需要对产气量、气体主要组分进行分析,其中集输站场和单井伴生气产量、轻烃含量是最重要的依据,它将为下一步轻烃回收系统的选型提供可靠的依据。对油田轻烃回收前期伴生气测量的流程以及测量过程中的影响因素进行了研究。     

回收质量受努力影响的供应链再制造协调模型

本文考虑了制造商对零售商未销售的产品进行回收再制造的情形,研究了回收质量受努力影响下的供应链协调问题。首先构建了回收质量受努力影响、以及再制造产品的需求受价格影响的函数模型,进而探讨了分散决策下的供应链协调性,并提出了"收益共享+成本共担"机制。研究发现,分散决策下的供应链无法实现协调,而设计的"收益共享+成本共担"机制能够有效的协调供应链,且制造商和零售商的期望利润也将获得双赢。最后,通过算例分析验证了上述结论的正确性。     

回收路面基层材料再生应用探讨

通过对京沪高速公路回收路面基层材料进行室内试验和试验结果分析,确定其性能能否满足各级公路基层及底基层的技术指标要求,再进行再生基层混合料配合比设计,提出合理的施工工艺,寻找其最佳应用途径。