修船“航母”的远航——中远船务工程集团有限公司跨越式发展纪实

2001年6月，中国远洋运输（集团）总公司所属的中远船务工程集团有限公司在南通成立，一个享誉国内外的修船业“肮母”从此开始了她的“远肮”。2005年3月，中远（集团）总公司根据与大连市签定的战略合作框架协议，为推动东北老工业基地的振兴并配合在大连建设东北亚国际肮运中心的宏观规划，将中远船务总部迂至大连。     

中远船务:打造世界修船业“航母”

在过去的5年中,中远船务以超强的发展速度谱写下了中国修船业的新辉煌。2005年,中远船务进一步加快发展建设步伐,在大连,我国自主设计建造并拥有自主知识产权的世界最大30万吨级浮船坞顺利投入生产,全新规划的海洋工程生产基地建设迅速推进;在舟山,一个规划六坞九泊位,坞容近200万吨的世界级大型修造基地正在加紧建设之中;在广州,新增的一坞二泊位,使之成为华南最优和最具发展潜力的修船企业。凭借实力不凡的一次次精彩亮相,中远船务再次成为全球各方瞩目的焦点。综合实力篇:敢叫日月换新天作为中国最大的专业修船企业集团,中远船务在国内享…     

中远船务首创国内修船业技术标准体系

9月12日至15日，《中远船务船舶修理技术标准体系》通过了来自中国船级社和中远集团等单位50余名专家的评审。专家一致认定，该标准体系在国内修船业具有首创意义，它的启动和建立将为中远船务迈向一流企业奠定坚实的基础。     

从修船“航母”到海工“新军”——中远船务工程集团超常规跨越式发展之路

6月28日,中远船务工程集团（以下简称“中远船务”）成功建造的世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台在其启东海工基地成功命名为“SEVAN DRILLER”,不久将在巴西国家石油公司投入使用。南通船务仅用两年完成了通常需要三年才能完成的该项目的详细设计、生产设计、整体建造及设备安装和调试,在技术含量和建造工艺上均达到世界领先水平,得到了各界的高度认可。     

从修船航母到海工新军——中远船务工程集团超常规跨越式发展之路

6月28日,中远船务工程集团（以下简称“中远船务”）成功建造的世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台在其启东海工基地成功命名为“SEVAN DRILLER”,不久将在巴西国家石油公司投入使用。南通船务仅用两年完成了通常需要三年才能完成的该项目的详细设计、生产设计、整体建造及设备安装和调试,在技术含量和建造工艺上均达到世界领先水平,得到了各界的高度认可。     

激情·科学·发展——中远船务：从“修船航母”到“海工黑马”

若将当下的企业困境仅归结为金融危机的暴虐,多少是只见树木,不见森林的短视。有多少百年老店的轰然倒下,就有多少新厂新店的闪亮崛起。危机加速了世界产业格局的变化。也给中国企业从“中国制造”向“中国创造”的产业升级提供了机遇。顺应当今世界的发展势态,由推动技术进步进而推动产业升级,由标准的跟随者进而转变为标准的制定者,这是中国企业升级的现实路径。本期杂志隆重推出特别报道《中远船务：激情·科学·发展》,目的不仅是展示中远船务八年来的成就与荣誉,而是希望以中远船务为例,让更多的中国企业从中收获产业升级的启迪,从而在危机阴影之下找到属于自己的春天。     

激情·科学·发展——中远船务：从“修船航母”到“海工黑马”

2009年6月22日,国内最大的修船企业集团--中远船务工程集团有限公司迎来了8周岁的生日.几天后的6月28日,中远船务建造的全球最先进的首座超深水海洋钻探储油平台命名,这昭示着这家"航母"级的修船企业集团不仅在修船业界独树一帜,同时也在船舶和海洋工程建造市场占据了重要一席.     

“这就是中远人的精神”——记日新月异的中远舟山大型修船基地

8月31日，中远集团总裁魏家福专程视察正在展开第二期工程建设的中远舟山大型修船基地。这里繁忙的修船生产场景和火热的建设氛围给魏总裁留下了深刻的印象。舟山大型修船基地坚持边生产边建设，在短短15个月内迅速形成一坞三泊位规模的奇迹般的速度，更是令魏总裁十分震动。     

为圆“世界一流”梦——写在中远船务成立三周年之际

2001年6月22日,中国最大的修船企业集团——中远船务工程集团有限公司正式成立,“COSCO SHIPYARD”的大旗紧循中国入世的步伐,踌躇满志地飘扬于中国东部沿海岸线之上。 秉承“COSCO”的信念与追求,中远船务在与海洋紧密相连的天地中,以振兴中国民族修船工业为己任,以自身的实力努力延伸“COSCO”的品牌,以自己的创新实践丰富“COSCO”的内涵。三年来,中远船务企业一路高歌,生产规模不断扩大、经济效益持续攀升,修船质量、周期、     

中国“修船航母”将落户大连——中远船务工程集团积极推进在大连地区的发展项目

9月17日，中远船务工程集团有限公司总部暨国家级技术中心搬迁大连经济技术开发区合同签字仪式在北京远洋大厦举行。这标志着素有中国“修船航母”之称的中远船务将正式落户大连，     

国际修船业日渐兴旺：世界上一些船厂近来修事活动一瞥

全球船舶市场在低潮不景气中徘徊了达10年之久以后,现已基本摆脱了困境,从低谷中走出。随着全球经济、贸易的增长,海运量大幅度上升,船舶需求逐渐增加。新船价格迅速攀升,超过了一些船东的承受能力,致使     

广州船务开创国内“SPS”修船新工艺先河

为改进换板工艺技术，提高生产效率，目前，广州船务首次在挪威籍“托帕兹”轮上引进修船新工艺“SPS”。“SPS”是“Sandwich Plate System with Steel Plate”的简称，是由全球最大的化工公司——巴斯夫（BASF）和伦敦智能工程公司（IE）共同推出的夹芯板体系修理新工艺，正在修造船行业全面推广。近日，为研究该工艺在国内实施的可行性，今年1月15日，来自中国船级社、英国劳氏船级社、船舶研究院、船舶协会等多家单位的领导、[第一段]     

世界最先进自升式海上风车安装船在中远船务命名

1月19日,由南通中远船务为荷兰VROON公司成功设计建造的自升式海上风车安装船在启东中远海工基地命名为“MPIADVENTURE”（探险号）。中远船务拥有该系列船生产设计和详细设计的自主知识产权。     

《现代修船管理》

<正>《现代修船管理》是一部全面系统介绍现代修船管理与技术的专著,是在总结改革开放30年来我国修船管理和技术成果以及参考国内外先进修船管理与技术资料基础上编著而成。该书由时凤俊同志策划,修船学委会组织审核,由当今我国船舶行业众多修船业专家、教授以及来自基层主要修船业一线权威人士撰写而成。全书约20万字,共分十章,内容涉及修船业现状与发展、经营管理、工艺技术、改装设计、     

修船业的“抗跌”优势

2007年9月,美国发生次贷危机,房地产业萧条,投资中小企业未收到良好经济效益,使美国经济蒙上一层阴影;2008年5月终于暴发了华尔街金融危机,美国人刷卡消费大量透支,迫使银行倒闭、合并。这场金融海啸迅速波及到欧洲、世界各地。尽管欧美等国政府注入大量资金给银行,但欧美经济受到上世纪30年代以来的重创。金融危机对我国的经济也造成一定的影响,11月份我国GDP增长仅5．4％,全球航运和船舶工业陷入低迷。     

修船业的“抗跌”优势

2007年9月,美国发生次贷危机,房地产业萧条,投资中小企业未收到良好经济效益,使美国经济蒙上一层阴影;2008年5月终于暴发了华尔街金融危机,美国人刷卡消费大量透支,迫使银行倒闭、合并。这场金融海啸迅速波及到欧洲、世界各地。尽管欧美等国政府注入大量资金给银行,但欧美经济受到上世纪30年代以来的重创。金融危机对我国的经济也造成一定的影响,11月份我国GDP增长仅5．4％,全球航运和船舶工业陷入低迷。     

向世界一流公司迈进 做强中远修船业——关于中远船务整合发展的几点启示

2001年6月，中远船务工程集团组建成立，中远修船业成功地实现了重组整合。经过近两年的运作，中远船务集团化经营管理的优势逐步显现，创造了规模效应，取得了不俗的经营业绩。2002年中远船务经营生产创历史最好水平，销售收入和利润大幅度增长，并一跃成为中远陆上产业又一家利润超亿元的专业化公司。     

关于修船“企业资源规划”系统的设计思路

文中对企业资源规划（ＥＲＰ）系统在修船企业中的应用进行了有益探讨。ＥＲＰ建设是一个企业走向成熟的必由之路,关于ＥＲＰ系统的设计思路,可供修船企的管理人员参考。     

铸就辉煌独领风骚——记飞速发展的上海华润大东船务工程有限公司

2006年是中国修船业大获丰收的一年。华润大东船务公司作为中国修船业的一分子，2006年在董事会的领导下，以品牌建设为主线，以早日进入全国修船企业三强为目标，积极开拓市场，努力扩大生产总量，加快推进基础建设，不断强化内部管理，使公司继续保持高速发展的健康态势，实现了五大跨越或突破，综合竞争力进入了全国修船第一集团的行列。     

修船企业经营管理战略：从“企业识别”到“顾客满意”

该文是对企业识别策略的补充与发展。通过对顾客满意战略的概述,以及从ＣＩ到ＣＳ转变的原因,实质等进行分析论述,提出了一种最新的经营管理战略,使企业在ＣＩ战略的基础上率先导入先进,高效的ＣＳ战略。