外高桥集装箱码头数字化生产管理系统

外高桥集装箱码头数字化生产管理系统由有线网络、无线网络共同构成的码头内部局域网和外部以太网络的硬件系统,以及按照生产管理需求和特征开发的计算机应用软件系统、工业控制及监控系统共同构成。它以码头营运系统为核心,码头通讯系统为骨干通道,码头监控和码头设施、设备控制系统为辅助,为集装箱码头装卸生产的高效营运,提供了安全、有效的信息化平台。     

自动化集装箱码头设备控制系统实现

设备控制系统作为自动化码头重要的生产系统之一,接收码头操作系统的调派指令,控制自动化设备执行指令,并反馈设备和指令执行状态。设备控制系统应具有综合控制和协调不同种类作业设备的能力,通过一系列的功能逻辑和智能算法,实现码头生产作业的复杂工况并有效提升设备动作的效率,达到提升效益和节能减排的双重效果。针对国内外现有自动化集装箱码头设备控制系统建设周期长、工况复杂和设计困难等问题,对设备控制系统的架构设计及功能模块进行论述,总结出一套开发周期短、适用性强、可靠性高的系统开发方案。     

干散货码头全自动化作业流程

为提高干散货码头的作业智能化水平,对干散货码头卸船自动化、装船自动化、装车自动化、码头生产管控数字化、流程全自动化等技术体系进行研究。基于作业流程全自动化的思路,利用三维激光扫描技术、仿真处理技术、高精度定位技术、PLC控制技术、计算机软件等,以作业流程的单设备自动化为抓手,结合3D数字化码头生产管控系统,建立设备联锁控制模型,开发矿石码头作业流程全自动化控制系统,实现码头卸船、水平运输、堆取料、装车、混配、装船等全过程的作业自动化和集中管控。研究成果将为推动我国干散货码头的智能化、智慧化建设提供技术支撑和实践参考依据。     

工业以太网技术在上港集团罗泾二期矿石码头自动化控制系统的运用

矿石码头采用具有实时功能的工业以太网,并运用多种控制网络技术,构建成一个先进的庞大的环网控制系统。详细介绍了罗泾矿石码头控制系统与工业以太网技术及其所具有的高效率、多功能、确定性和可重复性的特点。指出由于工业以太网技术的运用,矿石码头实现了管理——控制一体化,从而提高安全、节能、文明生产的水平。     

码头设备控制系统程序冷备份技术应用

码头设备控制系统的稳定性对于码头设备调度与控制至关重要。以某码头生产作业的冷备份应用服务器实施为例，详细介绍了码头设备控制系统程序冷备份技术的应用背景、应用方案。     

485 串行通讯在神华天津煤码头控制系统中的应用

在神华天津煤炭码头工程中,为实现皮带机输送控制系统与现场皮带机拉绳和跑偏开关的数据通讯,采用485串行通讯技术,并通过设置于PLC机架内的RS485总线通讯模块(MVI56-GSR),实现对现场皮带机拉绳和跑偏开关(带RS485口)的数据访问,采集拉绳和跑偏开关地址码和状态信息,并对其发生的故障迅速定位。485串行通讯技术的使用,对设备运行、保证生产、提高效率和提高控制系统性价比有着很重要的作用。     

F5G全光工业网络在智慧港口中的应用

为了提高智慧港口大型港机设备远程操控的可靠性,并提升信号传输效率和抗干扰能力,缩减工程建设成本,以集装箱码头岸桥和场桥远控系统为对象,将F5G全光工业网络用于码头有线网络系统搭建中。基于F5G全光工业网络应用特点,利用其网络架构简易、传输带宽高、布线简便且造价低等优势,实现码头工业控制生产网数据、视频安全监控数据和办公业务数据的高效传输。实际应用结果表明,与传统工业网络相比,在应用F5G全光工业网络后集装箱码头大型港机设备远程控制系统稳定性强,有助于提高码头机械远程控制及监视作业可靠性、提升码头自动化和智慧化水平,助推智慧港口基础设备设施改造升级。     

南瑞集团公司水利水电技术分公司

自1973年始,南瑞集团就开始从事交通领域自动化领域的技术研究工作,研制、生产了各类传感器及自动化控制系统硬软件,为公路信息化、港口码头信息化、交通气象环境预报预警提供全面的解决方案。南瑞集团公司交通信息化系统是利用先进的信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等建立起来,具有信息化、集成化、智能化特征的综合智能控制和管理系统。广泛适用于公路信息化、港口码头信息化、交通气     

Profibus现场总线在港口设备中的应用

以神华天津煤炭码头有限责任公司取装设备为例,论述了如何在Controlnet网络的基础上构建ProfibusDP总线控制系统,并对系统的硬件、软件结构及工作原理进行了说明。经过近两年的运行效果证明,该系统具有先进、可靠、控制性能好等优点,完全适用于港口装卸设备的设备控制要求。     

厦门港海润集装箱码头5G专网建设

为有效满足传统集装箱码头大型装卸设备远程控制信号和视频信号的传输带宽及低延时需求,设计5G专网方案对厦门港海润集装箱码头的生产网络进行升级改造。利用SD-WAN设备对核心交换机与远控设备之间的数据流量进行牵引,接入5G网络。对原有波导管网络配置进行修改,将所有SD-WAN设备的有线WAN口都划分到波导管VLAN并配置同一网段地址,创建中心端和设备端的波导管信道。无线信号通过SD-WAN接入的5G CPE设备发送至新建5G基站,2种网络最终都通过内部光纤汇聚到中心机房,可通过任一网络方式实现装卸设备的远程控制。5G核心网及基站全部部署在码头内部,实现码头作业区域5G网络全覆盖且与外部其他网络形成物理隔离,专网专用,充分保障信息安全。专网针对不同业务进行切片分割以有效保证差异化服务,通过设计PLC信号双发选收策略保证工业控制数据传输的稳定性。该5G专网投入使用后能稳定运行,各项数据指标满足工业通信要求,可有效解决传统集装箱码头内部生产网络承载能力不足的问题。