信息融合的灰色工学方法研究

灰色系统理论是研究贫信息系统分析、建模、预测、决策、控制的有效工具,在工程技术、社会、经济等领域中应用广泛。探讨了灰色系统理论在多传感器信息融合中的应用问题,提出了多传感器数据融合的灰色关联算法、灰色统计算法、灰色聚类算法、灰色统计聚类算法、灰色层次聚类算法以及灰色综合决策算法。     

工学结合模式下高职公共英语教学改革的探索

工学结合已经成为新形势下加快职业教育发展的根本出路。本文就高职学生现状及目前我国高职公共英语教学中存在的问题,提出了在工学结合培养模式下高职公共英语教学改革的措施,以便更好地增强高职公共英语的实用性和职业性。     

刍议工学结合模式下高职海上专业英语教学改革

工学结合是高职教育的核心理念,也是当前高职航海院校课程建设与教学改革的主要方向。本文从教学模式、师资队伍建设以及教学手段等方面进行了工学结合模式下高职海上专业英语教学改革与实践的探索。     

刍议工学结合模式下高职海上专业英语教学改革

工学结合是高职教育的核心理念,也是当前高职航海院校课程建设与教学改革的主要方向.本文从教学模式、师资队伍建设以及教学手段等方面进行了工学结合模式下高职海上专业英语教学改革与实践的探索.     

工学结合模式下高职院校思想政治教育范式的构筑

随着社会的进步,我国更好地融入到了全球化浪潮之中,多元文化的渗透、网络的盛行,给思想政治教育带来极大的冲击,需要转变思想政治教育范式,整合学校、企业、网络等多方面的力量,不断提升学生的思想政治道德素养,更好为社会培养人才。     

工学结合模式下高职院校思想政治理论课教学改革探析

思政课一直以来受到中央和教育部高度的重视,同时也肩负育人重任。工学结合模式对思政课的教学提出了更高的要求,有了更多的期待,但是目前高职院校的思政课存在着教学内容的独特性有待提高、教学形式的多样性有待加强、教学目的的针对性有待明确等问题,须改进教学模式,才能适应不断发展的教学环境。高职院校应在遵循理论结合实际、素质教育、明确教育理念等原则的基础上进行教学改革,使思政课成为学生喜爱并终身受益的课程。     

ESP课程设计在工学结合下高职轮机英语中的应用

本文以专门用途英语（ESP）为导向,重点从教学目标、师资策略、教学方法、教材选编、合作评价等方面提出在工学结合人才培养模式下将ESP课程设计引进高职高专轮机英语教学,增强专业英语的实用性和职业性以满足学生的需求。     

工学结合背景下高职院校学生党员教育管理模式的思考

文章分析了工学结合期间学生党员教育管理的现状及存在问题,提出了相应的对策,旨在探索高职院校工学结合人才培养模式下学生党员教育的新管理模式。     

工学结合背景下高职学生思想政治教育环境的有效构建

创造良好的育人环境是提高高职学生思想政治教育实效的关键所在。校企合作、工学结合背景下,合作企业介入成为重要的高职学生思想政治教育工作的施教主体,通过校企合作构建校企文化融合的校园文化,打造高职学生思想政治教育平台,形成学校与企业协同运作的高职学生思想政治教育和谐互动机制,发挥教育合力作用。     

工学结合模式下的高职院校公共基础课教学改革与实践

本文首先指出公共基础课教学改革是工学结合人才培养模式改革的重要组成部分,公共基础课对学生职业能力和综合素质培养具有十分重要的作用;同时分析了当前高等职业教育公共基础课教学现状及其不足,提出了工学结合模式下公共基础课教学改革的基本思路;最后将它应用于高职院校公共英语和公共计算机基础课程教学的改革实践,取得了良好成效。     

三轴AMR 车辆检测器的车型分类设计实现

随着城市机动车数量的不断增加,城市交通向智能交通方向的快速发展,传统 的车辆检测器已经不能满足智能交通对交通状况反映的要求. 车辆检测器的车型分类功 能成为检测器发展的趋势,针对目前AMR 车辆检测器弱化车型结构对磁场强度影响的 问题,设计了一种新型的AMR 车型识别检测器.单个检测器可以采集三个方向地磁变化 量,结合一个高精度的时间模块,可以获得磁场强度在立体三维空间的变化,丰富了采集 信息.通过比较常见的车型分类算法优缺点,采用DAG-SVM 进行车型分类. 实验测试的 结果表明,该检测器可以有效地对车辆进行分类.     

轮式工程车辆遥控操纵电液系统设计

将某型号手动操纵的轮式工程车辆改为遥控操纵。系统地分析了轮式工程车辆液压系统的工作原理及手控操纵特点。介绍了遥控操纵电液比例控制系统的总体方案，设计出了控制部分的液压油路。实践证明，该系统满足了使用要求。     

基于效益成本比法确定公路养护工程设计阶段的研究

针对目前公路养护工程还没有明确的问题,分析公路养护工程两阶段设计总成本和总收益变化情况,同时从投资可行性的角度．利用效益成本比法（BCR）对不同规模下养护工程两阶段设计的需求进行研究,并用线性函数和多项式函数确定两阶段设计的临界点,给出相关的建议值,可为公路养护管理机构提供一个判定养护工程是否进行两阶段设计的标准。     

一类支持向量机在车辆识别中的应用

支持向量机分类方法已经在实际应用中显示了良好的学习性能,其最初是针对二值分类问题提出的.如何有效地将支持向量机推广到多值分类中一直是人们关注的课题.通常的多值分类问题是一系列二值分类来实现,可是这将导致较高的计算复杂性.本文将一类支持向量机推广到多值分类情况,并将其应用于车辆识别中.仿真实验结果表明了所给方法的可行性及有效性.     

基于电子不停车收费数据的山区高速公路车速分布与车型分类研究

为研究山区高速公路车型分类方法,以重庆市包茂高速某路段的电子不停车收费数据(即ETC数据)为基础,分析平缓路段和连续上坡路段不同车型的速度分布特征发现：在不同线形路段,部分车型的速度分布有明显的特点,三型货车在连续上坡路段速度分布呈驼峰状,四型客车因营运限速的存在,在平缓路段速度分布集中于最大速度92 km·h-1;相同线形路段各车型速度分布显著不同,客车车型在平缓路段速度分布表现为分散,在连续上坡路段相对集中,而货车车型的速度分布变化趋势正好相反;连续上坡路段各车型的速度特征值明显下降,但同路段上的部分车型间的速度特征值仍较为接近;连续上坡路段速度离散性大于平缓路段,追尾风险水平更高。在ETC数据基础上,运用k-medoids算法对山区高速公路平缓路段和连续上坡路段的车型进行聚类分析,优化后车型分类结果为：平缓路段车型可分为4类,分别为一型客车、二型～四型客车、一型货车、二型～六型货车;连续上坡路段车型分类结果为4类,分别为一型～四型客车、一型货车和三型(空载)货车、二型～四型货车(三型为满载)、五型～六型货车。本文有助于山区高速公路速度管理措施的制定和道路线形设计时代表性车型的选择。     

高速公路改移工程、排水工程设计外业调查要点分析

根据现阶段高速公路设计现状,对改移工程、排水工程的外业调查要点进行了一定程度上的分析探讨,以确保内业设计的可行性和可靠性。     

以工程能力培养为导向的桥梁工程教学改革

工程能力是工程师最重要、最基本的素质之一,也是高等院校工程教育的薄弱环节。高等工程教育必须着力培养学生的工程能力。文中首先阐述了现代工程能力的内涵,分析了CDIO工程教育理念,在此基础上,从多方面探讨和提出了基于工程能力培养的桥梁工程课程教学改革的途径和方法,可以对国内高校其他类似课程或专业的教学提供一些参考和借鉴。     

沪宁高速公路机电工程设计探索

本文结合沪宁高速公路改扩建工程机电工程勘察设计工作,对其监控、通信和收费三大机电系统设计理念和关键性技术问题进行介绍。     

车辆工程专业人才创新能力培养分析

研究面向车辆工程专业人才创新能力培养中的难点问题及其对策,探索符合应用型本科学生特点及具备车辆工程专业特色的高校学生创新能力培养教学体系,阐述提高创新能力的有效途径。     

汽车驾驶模拟器在交通工程中的应用

提出了由实时控制与仿真计算机系统、视景模拟系统、声响模拟系统、运动模拟系统和中央控制台等组成的汽车驾驶模拟系统总体结构．汽车模拟器应用在交通工程中涉及3种主要仿真模型——汽车动力学模型、路网模型和交通仿真模型．以车辆在交叉路口从次干道左转弯到主干道时，主干道直行车辆之间最小可接受车头时距为例，介绍了利用汽车模拟器进行交通工程仿真研究的方法．