解读"宁波港速度"

离2004年岁末尚有3天,宁波飘起了江南10多年未见的大雪花,漫天飞扬的雪花似乎在为宁波港这一年的辉煌业绩欢舞.12月28日,伴随着阵阵飘落的漫天雪花,宁波港庆贺着货物吞吐量突破2.2亿吨、集装箱吞吐量突破400万标箱的两大喜人收获.宁波港成功实现"双突破",为宁波港发展史写下了浓重的一笔,具有的里程碑意义是显然的.     

宁波港吞吐量突破2亿吨

宁波港充分显示出深水良港巨大发展潜力，自2000年11月首次突破1亿吨大关后，仅仅用4年时间就实现了货物吞吐量翻一番的历史性大跨越。统计资料显示：截至11月22日，宁波港今年货物吞吐量突破2亿吨。     

宁波港集装箱吞吐量突破600万TEU

截至11月中旬，宁波港2006年集装箱吞吐量已突破600万TEU。 据悉，宁波港集装箱运输保持良好的发展势头，6至10月，月吞吐量均超过60万TEU，月航班保持在700班左右，2006年吞吐量有望超过700万TEU。     

向国际一流深水枢纽港迈进——访宁波港集团有限公司总裁李令红

2005年，宁波港再度以“惊人的一跳”引起世人的关注：年货物吞吐量突破2.68亿吨，同比增长19%；集装箱吞吐量达520.8万标准箱，同比增长30%，强劲的增长将宁波港推上了一个新的台阶。年根岁尾，宁波港集团有限公司总裁李令红在接受本刊记者采访时，首先以新世纪以来的5年，作了一个前后比较：     

宁波港集装箱吞吐量突破400万箱——连续6年蝉联全国沿海主要集装箱港口增幅第一

宁波港2004年集装箱吞吐量首次突破400万标准箱大关，实现了一年连跨300万、400万标准箱的骄人业绩，增幅连续6年位于我国大陆主要集装箱港口之首。     

长持彩练当空舞——宁波港集装箱年吞吐量突破百万箱大关

就在中国顺利入世的前夕,我国港航业传来令人振奋的佳音,被誉为中国港口一颗璀璨明珠的宁波港,以其强劲的发展势头再度实现了历史性的跨越。至11月7日18时,宁波港今年集装箱吞吐量完成100.0188万标准箱,首次突破百万标准箱大关。在2000年跨入世界亿吨大港的行列后,今年宁波港又以年吞吐量超百万箱并连续3年集装箱吞吐量增幅位居全国大陆沿海港口首位的佳绩,展示出其深水大港的风采,吸引了中外港航界关注的目光。     

提升宁波港集装箱运输新水平

<正> 宁波港集装箱运输于1992年正式起步,继2001年11月7日首次突破100万TEU后,今年10月2日。宁波港集装箱年吞吐量又胜利突破200万TEU,增幅已连续5年高居我国大陆沿海主要港口首位。今年1～3季度,全港货物吞吐量已达1.39亿吨,同比增幅高达25.6％,预计今年全港货物吞吐量可超过1.8亿吨,集装箱吞吐量在260万TEU以上。     

向国际一流深水枢纽港迈进--访宁波港集团有限公司总裁李令红

2005年,宁波港再度以"惊人的一跳"引起世人的关注:年货物吞吐量突破2.68亿吨,同比增长19%;集装箱吞吐量达520.8万标准箱,同比增长30%.     

港口装卸

上海港跃居世界第一大港；南通港口开门红首月完成货物吞吐量830万吨；日照港货物吞吐量达8421万吨，增速居全国沿海港口第一；沿海港口货物吞吐量前10强；内河港口货物吞吐量前10强；国际标准集装箱吞吐量前10强；南京港吞吐量突破1亿吨；2005年连云港吞吐量突破6000万吨；宁波港集团新年生产实现“开门红”；秦皇岛港1月生产开局良好。     

破解甬江口交通安全管理难题

宁波港地处我国大陆海岸线中部,杭州湾南部,东临舟山群岛,港口附近海域渔业资源丰富,有著名的舟山渔场、大目洋渔场、韭山渔场、渔山渔场,以及大榭岛、梅山岛、象山港等国家海水养殖区。宁波港由宁波、镇海、北仑、大榭、象山等组成,现有码头530多个。位于甬江人海口（以下简称口门）的镇海化工区连续几年液体货物吞吐量稳居国内港15前列,2005年吞吐量突破了300万吨,     

information

盐田国际三期工程首个泊位投产，天津港完成全年九成指标货物吞吐量1.22亿吨，贵港港提前88天超去年吞吐量，青岛港铁矿石吞吐量提前完成全年任务，青岛港前湾三期工程四个泊位通过国家验收，宁波港吞吐量突破200万TEU，广州港与德班港结成姊妹港。     

大步跨越：亮点频闪 跻身强港

在世界港口的比肩争锋中，赢得增幅最大的却是宁波港。在连续6年的增长中，宁波港的集装箱吞吐量增幅居中国大陆主要集装箱港口第一位，吞吐量名列中国大陆港口第四位，世界港口第15位，跻身全球20强。正是这一许多港口难以企及的亮点，“宁波港速度”一时声名远播。     

港口装卸

长三角港口集装箱吞吐量约占我国内地1／3，青岛港集箱吞吐超500万标箱，宁波港集箱月吞吐首破50万标准箱，天津港石化码头公司吞吐量再跨千万吨，通州港务公司吞吐量首次突破千万吨，沿海港口货物吞吐量前10强，内河港口货物吞吐量前10强，国际标准集装箱吞吐量前10强，厦门港今年前三季度生产经营保持好势头[编者按]     

综合信息

广东投资1．5亿整治东江航道，青岛港吞吐量突破1．2亿吨，宁波港跻身中国服务业企业500强，漳州建设海峡西岸深水良港，青岛巨资打造四方港区吞吐能力将达到450万标准箱，     

六大战略：引领发展 再创辉煌

毋庸讳言，宁波港集装箱运输起步较晚。“八五”期末，宁波港还没有一条集装箱远洋干线，但仅仅数年，实现了港口集装箱干线“零”的突破。1996年，宁波港开通了至美东集装箱周班干线，从此“一发而不可收”。     

大步跨越:亮点频闪跻身强港

在世界港口的比肩争锋中,赢得增幅最大的却是宁波港.在连续6年的增长中,宁波港的集装箱吞吐量增幅居中国大陆主要集装箱港口第一位,吞吐量名列中国大陆港口第四位、世界港口第15位,跻身全球20强.正是这一许多港口难以企及的亮点,"宁波港速度"一时声名远播.     

营造港口优势 开展“二次创业”

<正> 2002年,宁波港务局在交通部、浙江省和宁波市的正确领导下,高举邓小平理论伟大旗帜、认真学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大精神,面对激烈的市场竞争,全局职工认准目标、坚定信心、克服困难、奋力拼搏,港口生产、建设等主要指标再创历史新高,全港货物吞吐量突破1.5亿吨,集装箱吞吐量突破185万标准箱,并连续4年保持了全国大陆主要港口增幅第一的水平:企业改革取得明显成效;两个文明建设进一步协调发展,为新世纪宁波港的发展打下了扎实的基础。 2003年是全面贯彻党的十六大精神的第一年,也是充满新的机遇和新的挑战的一年,我们清醒地认识到,随着经济全球化、产业一体化的发展,做好今年乃至今后几年的工作对宁波港     

应强化对散化船的防污染检查

宁波港处于我国大陆海岸线中部，杭州湾南侧，东临舟山群岛，是我国对外通商的重要贸易港。宁波港现有宁波、镇海、北仑三个作业区。目前，镇海港有散化泊位10个，随着港口经济的发展，进出港区的散化船舶艘次不断增加，靠泊艘次从2000年的450余艘次增加到2008年的2000余艘次。镇海港连续多年液体货物吞吐量稳居国内港口前列，2008年液体货物吞吐量为1124余万吨，其中油类为476余万吨，散化类为648余万吨。     

论宁波港外延扩大集装箱再生产与内涵挖掘潜力

近几年，宁波港集装箱吞吐量增幅很快。为了不断适应浙江外贸经济的快速增长，吸引内陆腹地省进出口集装箱走宁波港，发展、提高宁波港集装箱港口通过能力，对宁波港而言至关重要。宁波港从外延扩大港口的基本硬件与内涵挖潜不断提高生产效率两个方面努力是非     

建立宁波西部大型集装箱场站缓减场站与疏集运矛盾

宁波港位于宁波市的东部,2000年,宁波港集装箱吞吐量仅为90.2万TEU,而2003年则达到277.2万TEU,2004年400万TEU,2005年达到520.8万TEU,每年平均增幅超过40%。依据《宁波港总体规划》、《宁波公路主枢纽总体规划修编报告》,到2010年,宁波港达1100万TEU,到2020年宁波-舟山港集装箱