微机化叠加点式信息发送系统的研究

首先分析了采用外部编码方式的叠加点式信息发送系统的特点和不足之处，燃后提出了由计算机对点式信息统一管理的微机化叠加点式信息发送系统的新方案。新方案具有多个闭塞分区共用一套发送设备等优点。     

信号系统连续型点式降级方案在工程中的设计与应用

针对信号系统标准点式ATP（列车自动防护系统）降级方案下出现的驾驶模式转换初始化、进路命令变更、列车误启动、保护区段解锁等常见且无法妥善解决的问题进行分析，结合宁天城际实际工程对降级方案信息传输方式的比选，提出连续型点式方案，并针对此方案应用于工程实现各项功能出现的实际问题，分析系统设计因素及信息处理方式，使点式系统更进一步倾向于闭环系统。     

信息整合-5T系统的发展方向

通过对5T系统的简要介绍及其现状应用中存在问题的分析，阐述了5T系统信息整合的必要性，同时提出了5T系统整合的方案和发展方向．     

铁路信号站间信息的安全传输方案研究

安全是铁路运输的永恒主题，在信息化的浪潮中，计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用，本文研究结合多种站间通信方式，通过安全散列算法-SHA-1以保证站间信息的安全传输方案，为进一步提高计算机控制系统功能、完善站间信息的传输方式及传输容量、适应今后的发展奠定了基础。     

GIS+北斗时空信息服务平台建设方案研究

针对铁路交通运输智能化、数字化、无人化的发展需求，基于逐步发展成熟的北斗卫星导航技术和有关政策要求，探索GIS+北斗的时空信息服务平台建设方案。以中国铁路北京局集团有限公司GIS+北斗时空信息服务平台建设为研究对象，围绕现有地理信息共享服务平台、北斗相关安全防护应用系统和工程建设相关的北斗基准站，重点阐述业务系统现状、存在问题和业务需求，提出GIS+北斗时空信息服务平台构建的建设原则、技术路线和总体架构，以及总体建设方案与主要分项设计模块。平台可为各业务应用提供统一、安全、精准的时空信息服务支撑，有效拉动时空信息资源的整合和共享，保障人员安全及运输生产安全，提升智慧化运营水平。     

基于安全散列算法的站间信息传输方案的研究

结合多种站闾通信方式，研究安全散列算法（SHA-1），保证站间信息的安全传输方案，为进一步提高计算机控制系统功能，完善站间信息的传输方式及传输容量，适应今后的发展奠定了基础。     

车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用

分析了制约现车信息可靠性的诸多因素；介绍了编组站综合自动化系统结构、性能和改进方案，及车辆实时跟踪系统(RVTS)与货车管理信息系统(YIS)的通信方案；指出实现RVTS在编组站现有综合自动化系统的应用是进一步缓解不均衡运输对编组站的影响，优化综合自动化系统结构，完善其功能的一个有效途径。     

GPRS在工业监控中的应用

基于移动通信和Internet的蓬勃发展，使用了GPRS和Internet技术以实现工业监控系统的广域信息智能化。GPRS技术提高了工业监控系统的开放性、可视性、分散性、移动性、数据／图像高速传输，以及铁路专用网、无线通信网络和Internet之间的互联互通等，本文在对GPRS进行介绍的同时，讨论了其在工业监控中的应用前景以及具体的实现方案。实验结果显示，本方案切实可行。     

客运专线信号监控系统自律可扩展模式研究与设计

根据我国铁路客运专线运营管理信息化模式，以自律分散系统理论为基础，描述信息来源的信息格式，提出符合我国客运专线实际运行情况的动态可扩展信号监控模式的设计原则、系统集成方案，并以郑（州）西（安）客运专线西安枢纽为例，阐述了既有线与客运专线系统兼容的信息体系。     

采用GSM-R网络建立列车动态报警信息传输通道

根据现代铁路对报警信息传输的需求，提出建立基于GSM—R的列车动态报警信息传输通道。介绍传输系统的原理和组成，并讨论了针对铁路道口及事故报警、区间施工防护报警以及灾害报警的应用方案。     

CTCS-2级列控系统大号码道岔弯股信息连续性的方案

主要介绍了南京枢纽贯通CTCS-2级列控系统的大号码道岔弯股信息连续性可供选择方案的优缺点对比，并说明了实施方案的选择原则。     

铁路信息系统安全标准的探讨

分析我国铁路信息系统面临的主要安全威胁,介绍国际和国内重要信息安全标准。针对我国铁路信息系统的特点,提出信息系统安全标准体系框架建议。     

铁路客运专线信息系统总体架构探讨

铁路客运专线信息系统覆盖运输组织、客运营销、经营管理三大应用领域。简要介绍了客运专线十大主要信息系统的功能、层级结构及系统间的互联方式。     

铁路客运专线动车段检修信息系统需求分析与网络构建

分析了客运专线动车组检修作业信息流程,并从检修作业信息的建立、信息交换、信息处理、监控系统、网络系统5个方面,论述了检修信息系统的需求。     

铁路客运服务信息集成系统研究

针对铁路客运服务信息子系统种类多，信息交换复杂的特点，提出以平台内部信息总线为核心，集中实现车站业务服务模式，建设铁路客运信息集成系统，以面向整体流程和服务的方式架构，实现了客运服务信息共享、统一维护等功能。     

我国信息系统工程监理中存在的问题及建议

为保证信息系统工程项目建设目标的顺利实施,信息系统工程监理工作在全国普遍展开.分析了目前我国信息系统工程监理存在的问题,并提出促进信息工程监理咨询业健康快速发展的建议.     

网络存储在乘客信息系统中的应用探讨

本文分析了城市轨道交通乘客信息系统的多媒体数据存储及应用需求,对两种网络存储方式进行了分析比较.结合城市轨道交通系统的特点,提出了基于IP-SAN方式的数据存储方案.     

基于SOA的铁路“门到门”货运电子商务信息服务系统研究

随着12306电子商务平台的推出与铁路货运电子商务系统的发展,原有铁路独立开发的信息系统已无法满足新形势下的货运组织和“门到门”服务的要求.利用SOA架构整合现有的货运服务系统,能够实现现有信息系统各功能的优化和重组,消除信息孤岛现象,提高信息的交互性、实时性.     

TDCS功能升级与调度管理信息化

介绍TDCS行车调度如何与施工调度、计划调度、客调、机调实现信息共享,使调度员由过去面向的多个调度系统变成一个调度管理信息平台,让所有的调度员都围绕这个平台开展工作。那么,最关键的是构建一个完整、实时、自动化流程的日班计划系统,也是TDCS功能升级和调度信息化所要解决的核心问题。     

论客运车站信息化的发展

随着计算机控制技术的发展和社会生产自动化水平的提高、旅客列车大提速时代的到来,旅客车站的运营对于车站的信息化水平提出了新的需求;客运车站信息化的发展将大大提高车站的服务水平和运营效率。客运车站的信息化就是利用计算机信息技术综合管理车站旅客列车信息,并以这些信息为中心,综合控制车站内各类子系统的运行,实现车站运行的自动化、高效率,同时也节约车站能源消耗,实现节能减排。