自锁型竖吊夹头

在造船生产过程中,经常遇到竖吊纵横隔舱壁的情况。以前,一般都采用“胡羊夹头”吊运钢板。这样,不仅劳动强度大,而且当夹持螺钉万一扳不紧,钢板还会脱落,造成事故。此外,用螺钉压紧钢板,并会使钢板磨出凹坑,响影钢板质量。在批林批孔运动推动下,我们克服了困难,自立更生,终于试制成功了自锁型竖吊夹头。使用自锁型竖吊夹头垂直吊运钢板,装     

真空吊车

在船体建造拼板焊接流水线的机械化和自动化作业中,自动吊运是必须考虑的重要问题之一。拼板焊接流水线的特点是要求进行单张钢板吊运。考虑到钢板厚薄悬殊(薄的只有3毫米,厚的可达30多毫米),大小尺寸差异很大,因此,其自动吊运以采用真空吊比电磁吊更为合理。     

集装箱正面吊运机液压系统设计

本文以RSC45-5M型集装箱正面吊运机(简称正面吊)为例,介绍正面吊液压系统的有关参数计算、工作原理和设计特点[1-3].     

平吊夹头

镇江船舶工业学校附属工厂,革新成功了一种吊运钢材用的夹持工具——平吊夹头(如图所示),不仅可用于钢板的吊运,而且还可用于角钢、Т形材、П形材和工字钢等的吊运。平吊夹头经较长时间的使用,证明使用较为方便、安全、可靠。     

电控永磁吊

永磁吸盘和电磁吸盘,是一种高效省力的钢板搬运吊具,但还都有一定的缺点。永磁吸盘剩磁利用率较低,卸载性能不够理想;多只吸盘联用不方便,容易吸附铁屑、氧化皮而影响剩磁吸力,以致掉落负载,压坏设备。所以,其一般用于吊运小尺寸钢板或简单的工艺场合。电磁吸盘的缺点是,在使用过程中要求有连续不断的供电保证,否则万一因故障或突然停电,被吊负载会很快掉落,同样可能造成事故。为此,通常需要配置备用电源——蓄电池组。这样一来其控制设备体积、重量就要增大,造价也提高了,维护也更麻烦了。而电控永磁吊却是一种新型的钢板起重装置。它能够克服上述永磁吸盘和电磁吸盘的缺点,具有永磁和电磁的特点。我们通过反复试验,应用国产锶铁氧体磁块,试制成功价廉而又比较实用的可以充磁——常励磁——消磁的电控永磁吸盘。以下介绍吸盘的结构原理、吊架、电气控制以及试验和使用等情况。     

可控硅电磁吊

我厂船体车间型钢小组进行型钢下料,原先采用挂钩吊运,工作时不仅劳动强度大、效率低,而且吊运时不太安全。鉴于这种情况,该小组在车间技术组和设备组的配合下,试制成功了一台小型可控硅电磁吊(见图1)。该电磁吊在生产中使用数年,效果良好,实现了型钢搬运机械化。电磁吊的电磁吸铁可根据起吊工件的长短,采用单吸头或双吸头。图2是起吊较短工件时采用单吸头工作情况。     

扩大B75集装箱正面吊运机功能的简易方法

1 引言 我公司于1985年、1986年先后从意大利引进了两台B75集装箱正面吊运机,用于集装箱的搬运、叠堆、装卸作业.其实,这种机械配以其他属具,还有多种用途.如利用原吊臂装上液压马达、卷扬机、吊钩等,就可成为名符其实的吊运车了.据原厂介绍,该正面吊除去集装箱吊具自重后,可吊60 t重物,而在集装箱吊具下多加4只固定吊耳,穿上索具后,只允许吊运40 t重物(PPM正面吊),要吊运60 t重物,只有卸去集装箱的吊具.那么,能否利用简易方法搬运长大重件,发挥设备的功能呢?     

集装箱轮胎吊运行防撞及自动纠偏定位系统

研发了基于激光扫描技术的集装箱轮胎吊吊运防撞、行走防撞及自动纠偏定位系统,介绍了系统组成和功能实现,可提高集装箱吊运的安全性,保障集装箱轮胎吊行走安全和大车定位。     

浅析吊耳板在沉箱吊运中的设计及应用

目前,沉箱吊运方式主要采用预埋吊环或设吊孔,吊耳板很少应用于沉箱吊运,本文结合工程案例,浅析吊耳板在沉箱吊运中的设计与应用。     

1000kN龙门吊安全起吊负荷的核算及标定

中港三航局三公司预制厂使用的1000kN龙门吊是1981年1月建造的，至今已使用了20a。该机主要用于预制场地内的大型码头桩、梁等预制构件的倒运、装船以及用来吊运钢筋笼和型钢等。随着预制构件需求量的不断增大，该机的生产任务日趋繁忙。该龙门吊最大起重量为1000kN是指龙门吊扁担在满吊点受均布载荷作用条件下的工况，而在特殊的工况下，如单点吊、双点吊或多点吊等吊运形式所允许的起重力，则没有明确的规定，容易造成机损和安全事故。如1996年3月3日龙门吊在吊卸钢材时，扁担离主吊点2．5m处出现弯曲变形。因此，我们     

采用钢板预处理流水线处理型钢

钢板预处理流水线的用途,是清除钢板表面的氧化皮和铁锈,并喷涂保养底漆。由于型钢与钢板一样,在船厂中大都堆放在露天之下,也易产生锈蚀,而须进行处理。江南造船厂钢板预处理流水线小组,针对型钢形状细长、规格大小不一的特点,大胆革新,改变了吊运方法和抛丸器的抛丸量,并调整辊道的输送速度,将型钢整齐排列在辊道上进行处理(见图),而收到     

基于ANSYS的沉箱吊孔应力接触分析

重力式码头或直立式护岸施工中,沉箱吊运安装是一种常见的施工工艺。通过ANSYS有限元软件建立吊孔及起重销三维模型,设置合理的接触对和边界条件,利用其接触分析功能对某直立式护岸工程的沉箱吊孔应力进行分析。得到了吊运过程中吊孔附近的应力分布规律,并提出了吊孔局部受压净面积的计算方法,可为其它类似工程提供参考。     

大尺寸薄板翻身非线性有限元结构响应

从大尺寸薄膜型钢板翻身吊运实例出发,以大型通用有限元软件MSC Patran/Nastran为平台,采用非线性有限元方法研究大尺寸薄板翻身过程在重力作用下产生的结构响应。根据实例和分析结果,提出常见船用钢板厚度范围内大尺度钢板翻身的柯西应力结果,供设计参考。     

媒体链接

5月中国接新船订单居全球之首延续1-4月新接订单持续攀升的良好态势,中国新造船指数网最新消息,5月份中国承接新订单量依然大幅攀升,以载重吨记位居全球第一。分析人士指出,全球船价跌入谷底,亚洲吊力最大的多用途重吊船"大安"号交付5月28日上午,一艘能吊运700t     

振华重工建造的加拿大最大龙门吊顺利完成总装

<正>当地时间4月3日,振华重工为加拿大温哥华造船厂建造的300 t龙门吊顺利完成主梁吊装。该龙门吊高80 m,宽76 m,起重质量300 t,为加拿大迄今最大的龙门吊,被当地媒体誉为"温哥华造船厂现代化进程中的重要里程碑"。     

试述起重磁铁的安全吊运

起重磁铁(包括电磁、永磁和电控永磁式)广泛用于搬运各种磁铁材料。由于具有搬运效率高、使用方便等优点,很受各方面欢迎。但若使用不当,则性能出入很大,有时会吊不起或容易掉落,由此会有人误以为是磁铁性能不稳定,为怕出事故,不敢放心使用。磁铁的安全运行,除与其本身设计、制造有关之外,尚与使用条件、吊运对象、磁铁配置及吊架结构等因素有关。本文就磁铁安全使用需注意的有关问题加以分析说明,以利更好地使用。一、起重磁铁的提升能力单台磁铁的提升能力与下列因素有关:     

船体外板水火加工成型技术

大型复杂船体外板水火加工成形(水火弯板)技术是造船生产中技术含量很高的一种曲面钢板成形工艺方法,目前被世界各国造船厂普遍采用。它首先把钢板在辊床上加工成筒型,然后对钢板边缘(或中间)用氧乙炔焰进行线状加热到红热状态后再浇水急剧冷却,使钢板发生局部收缩变形,形成所需要的三维曲面。由于这种钢板     

电控永磁伸缩式钢板吊具的开发

1 钢板吊具简述 目前装卸钢板的吊具主要有各种钢板夹钳、普通电磁钢板吊具和电控永磁钢板吊具.钢板夹钳是最普通的钢板吊具,需要人工夹钳,效率低,安全性差,适合装卸量不大的一般工厂使用;普通电磁钢板吊具是由电流通过线圈形成电磁场从而产生对钢板的吸力,断电电磁场即消除,因此需配备蓄电池以防突然失电,这种钢板吊具安全性较低,耗电大;电控永磁钢板吊具是靠永磁材料的磁力吸住钢板,即使突然断电,钢板也不会从吊具下脱落,不需要配备蓄电池,这种吊具现在主要靠进口、价格昂贵.     

基于连续-离散混合模型的船舶推进轴系纵向振动动力吸振分析

以直接传动形式的船舶推进轴系为研究对象,基于连续-离散混合模型,开展推进轴系纵向振动动力吸振设计分析。采用直接法和模态叠加法计算比较推进轴系在螺旋桨脉动推力下的频率响应,识别出第1阶模态是优势模态。结合Lagrange方程和模态展开定理推导出推进轴系连续-动力吸振器离散混合模型的动力学方程,采用动力调谐优化方法对动力吸振器进行优化设计,在优化状态下讨论动力吸振器的控制效果和参数影响规律。分析结果表明:动力吸振器安装位置应尽可能接近螺旋桨端,以减小动力吸振器动力参数值;第1阶共振线谱的减振效果与动力吸振器安装位置无关,仅取决于其质量比。     

差厚波型厚钢板

新日铁公司与石川岛播磨重工联合开发了一种差厚波型厚钢板,它在长度方向上随波形变化。这种钢板将使用在石川岛播磨重工造船厂建造的23万6千载重吨的轮上。这