安全气囊和安全带的使用

安全气囊是装在轿车上的被动安全装置。当汽车车速在40km／h以上时．若与正面物体发生猛烈碰撞。车上的传感器即时接到车辆的碰撞信号．电脑立即指令将安装在乘员前方隐蔽处的气囊快速充满气体并打开．使其在乘员前方形成一个较大体积的气包。以保护乘员不受伤害．这一整套动作说着似乎较为复杂．而电脑和安全气囊系统却要在0．3s以内完成。安全气囊能否正常工作．事关人身安全。     

汽车和行人碰撞事故的预防措施

目前,我国拥有全世界约2．5％的汽车．然而引发的道路交通死亡事故却占了全球的15％．已成为交通事故多发国家。据公安部网站消息,2008年全国共发生道路交通事故26．5万起．造成7．3万人死亡,30．5万人受伤．直接财产损失高达10．1亿元。按发生事故的原因分析,驾驶员违法占70～80％．机动车机械故障原因小于5％,道路及相关设施占1％．行人违法占15％。可见．驾驶员和行人违法是导致道路交通事故的最主要原因。30年来,尽管我国交通基础设施有了较大的发展．但人口众多并且以混合交通为主导致了人车碰撞交通事故中极高的行人伤亡率。2007年,因碰撞事故导致62706人死亡．占死亡总数的76．8％。所以．在今后相当长的时间内预防汽车和行人碰撞事故的发生仍然是我们的主要任务之一。     

我和凯越的精彩生活

2006年．我大学刚刚毕业．参加工作后生活随之安定下来。但是工作单位离家较远．不论是打车还是坐公交车都不太方便，所以买车便被我理直气壮地提上了日程．考到手1年多的驾照也可以发挥作用了。     

两厢车和三厢车

相信很多人都听到过这样的笑话：在某汽车展览会上富康车旁．观众询问神龙公司的工作人员，“你们公司有没有生产轿车”。显然，这些人不认为富康车是“轿车”。也难怪．作为发展中国家的老百姓．多数国人一睁开眼睛．看到的小汽车就是三厢式的公商务车。在他们看来，中间高两头低．前后对称．像轿子一样的车．才能称作“轿车”，这就是“三厢车”。     

成功的工业化和扭曲的城市化

我讲三个问题。第一个问题是中国工业化的成功是外源工业化的成功。中国30年来工业化的路子走得不错．从刚才张平研究的图里就可以看出中国30年的增长寻常迅速．GDP增长从1978-2008年大概是9．5％左右，而工业的增长更快．贸易的发展也很快。     

操作方向盘和刹车的基本方法

如何操作方向盘和刹车制动,对于每一位驾驶员来说都是基本功．然而．这两门在驾校反复练习的功课,放到实际的驾驶中却有不少驾驶员不按照规范的动作去操作．有时候就会因小失大。为了进一步倡导规范驾驶、安全行车．本期给广大的驾驶员朋友们谈谈操作方向盘和刹车的正确方法。     

ABS、EBD和BA

现代汽车上最主要的安全装备当属ABS，ABS的英文全称anti—lock brake system．意为防抱死制动系统．又称制动防抱死系统．其作用是在汽车制动过程中控制车轮不锁死。大量的研究试验表明．汽车在制动时．车轮与地面之间处于似转非转的状态时，轮胎的纵向、横向的抓地力都最强，这不仅意味着汽车这时获得的制动力最大．而且此时汽车还能够准确地转向．这对遇有突发事件．在紧急制动中还要通过转动方向避让障碍物非常重要。车轮在制动中如果锁死不转动，就会导致：①后轮先锁死．车辆必将出现侧滑甩尾；②前轮锁死．汽车将无法进行转向：③前后车轮都锁死．还会延长制动距离和加剧轮胎的磨损。因此ABS的第一位作用是防止后轮锁死避免汽车制动侧滑：其次是防止前轮制动抱死，保证转向有效：减少制动距离是第三位考虑的。     

从道路因素分析交通拥堵的成因和对策

现有道路超负荷运输，交通拥挤堵塞现象日趋严重，给经济、社会生活造成极大的损失。从道路因素加以考虑．主要是规划的严重滞后、路网容量不够．密度不均衡、道路技术等级低．非交通性障碍等多种原因造成的。从道路因素上，提高道路交通规划建设的水平、加强道路和基础设施建设．增加路网容量．调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进行有效的交通组织，可以缓解道路交通的拥挤和堵塞。     

单车利润的减少和利润增长的放缓是必然趋势

2006年中国汽车产量、销量双双超过720万辆，分别达到727．97万辆和721．60万辆，同比分别增长27．32％和25．13％。并且创造了767．93亿元的行业利润，比2005年的525．87亿元利润增长38．4％。[第一段]     

老范和他的女儿

我是亲眼一天天看着老范的女儿的肚子慢慢大起来的。有一天我跟处长汇报完工作后．开玩笑对处长说：“处座．您的孩子将来也给我们一起走摩托车发展的道路吗？”处长马上有了愠怒：“这话是你说的吗？!嗯？”不过我明白处长这个人不是那种斤斤计较的人．说说就算了，不当真的。     

建设部城建司李东序司长谈公交优先

《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》(以下简称《意见》)于2006年12月4日发布,提出了优先发展城市公共交通的若干经济政策.2006年12月27日上午,建设部城市建设司李东序司长接受中国政府网专访,就优先发展城市公共交通进行在线访谈.     

车市“绿”所当然

目前,汽车表明身份的作用正在弱化,争用高排放车攀比的人越来越少。因此,现在看来,和谐用车,用和谐的车都将如长江之水,滚滚东流。谁也无法阻止这个潮流。     

稀浆封层机的历史、发展、结构、原理与应用

1稀浆封层机的发展状况 1.1国外状况 1917年德国人发明了乳化沥青.1920年还是德国人用非常精细连续级配骨料、乳化沥青和水在一个铁锅里经过铁锨搅拌混合成稀浆状混合料,这种混合料当时称为"SCHLAMIE",即为原始的稀浆.图1为当时德国人制浆的工具:铁锅、铁铲等.     

行驶质量评价指标的回顾和展望

道路作为满足公众行驶需要的一种特殊产品,其好坏的根本量度之一就是行驶质量评价指标。由于这个指标取决于道路的破损情况,因此将其与道路表面的粗糙度特征建立回归关系才方便应用。自从20世纪60年代以来,确定行驶质量指标的主要参数就不断演变。先是人工实测车辙,破损及修补面积,再是各种仪器实测的路面平整度,比如国际平整度指数,IRI。本文在大量的研究基础上,指出了现行主要参数的不足,并提出了一个确定行驶质量指标的新参数,既乘客所直接感受到的竖直方向上的加速度的变化率,JERK。     

生态、设计、协和

专家和建筑师强调，提高现代城市的可持续性刻不容缓，采用关于方法类型的三个著名研究案例作为必要引证.[编者按]     

越野汽车悬架车架及车身扭转刚度匹配的研究

从越野汽车大比例扭转使用环境出发,首先分析了整车、悬架、车架、车身扭转变形,继而从提高越野汽车越野行驶最大平均车速,保证乘员舒适性、通过性、可靠性、轻量化水平角度出发,探讨了悬架、车架、车身(车箱)扭转刚度的匹配思路和方法.     

回到1988年的未来

1988年的概念车是跟小家碧玉毫不沾边的风格o汽车产业在第二次爱之夏时为之疯狂。1988年,乔治·布什刚当选美国总统。而在底特律,凯迪拉克Voyage也在另一场备受关注的选举中脱颖而出,成为这场秀的明星。这辆轿车外观时髦.像     

ABS、ABS＋ASR、EBS的故障诊断

介绍威伯科ABS、ABS＋ASR、EBS的故障诊断技术。     

Noise,vibration, harshness model of a rotating tyre

ABSTRACT

The tyre plays a fundamental role in the generation of acoustically perceptible driving noise and vibrations inside the vehicle. An essential part of these vibrations is induced by the road excitation and transferred via the tyre into the vehicle. There are two basic ways to study noise, vibration, harshness (NVH) behaviour: Simulations in time and frequency domains. Modelling the tyre transfer behaviour in frequency domain requires special attention to the rotation of the tyre. This paper shows the approach taken by the authors to include the transfer behaviour in the frequency range up to 250?Hz from geometric road excitations to resulting spindle forces in frequency domain. This paper validates the derived NVH tyre model by comparison with appropriate transient simulations of the base transient model.