欧洲发达的交通运输

欧洲有发达的交通远输,本文着重介绍法国、德国、英国、意大利等欧洲国家的铁路营运、公路运输、航空工业、管道运输及水运等状况.发达的欧洲交通运输时繁荣欧洲经济作出了重要贡献.     

德国铁路系统介绍

要弄清德国联邦铁路管理局（EBA）的职能，首先需要对德国铁路行情有一个粗略的了解。联邦铁路管理局在欧洲各铁路管理机构排名中较靠前，其显著特点就是具有庞大、多样的组织机构。     

外刊速览

瑞士铁路达到一个新高度;事故促使安全措施加强;2012年欧洲冠军杯促使路网升级;未来全球铁路市场的信心依然强劲。     

欧洲铁路噪音治理对策研究

介绍了欧洲铁路噪声工作小组的由来、成员以及权利，并重点介绍了制定意见书的方法、过程以及意见书的主要结论。     

欧盟提新规则建议来增强铁路竞争与投资

欧盟委员会17日提出一项加强欧洲铁路行业竞争与增加投资的新规则建议。欧盟委员会主管交通运输的委员卡拉斯表示，欧洲需要且应该获得高质量的铁路交通服务，其目标就是加强欧洲铁路客货运输服务中的竞争。     

EMD公司为其66级货运机车拓展新途径

在过去的十年里,根据在美国货运铁路获得的实践经验进行改进。EMD公司的66级货运机车已经成为欧洲铁路货运商的首选机车。现在,EMD公司正对该级机车进行革命性的设计,并命名为66EU级机车,其测试原型将于2010年完成。其中,车架设计采用U10505—1荷载规定,主要是可以放置一定数量的信号和安全设备,以满足不用更换机车就可以实现跨境运输的要求。     

国外利用铁路路权开发轻轨交通的概况及方法

利用铁路路权开发快速轨道交通并非始自今日。早在1936年，美国的哈特森-曼哈顿(HUDSON AND MANHATTAX)铁路公司就尝试在20．3公里的铁路上同时开发快速轨道交通。真正意义上的利用铁路路权开发快速轨道交通特别是开发轻轨客运交通的想法起源于德国，并在德国发展起来。目前世界范围内广泛采用这项技术的典型代表为欧洲和美国，现将这两个地区利用铁路路权开发轻轨客运交通的情况概述如下：     

欧铁通票北欧四国游客铁路旅行优惠

北欧斯堪的纳维亚半岛的铁路通票,日前正式加入欧洲铁路集团巨大的铁路网络中。今后,游客在世界各地购买著名的“欧铁通票”,将可以囊括北欧四国：丹麦、芬兰、挪威和瑞典,并享受这四国铁路旅行的优惠票价。     

铁路提速的科技创新

我国铁路于1997年4月1日开始，已经历了五次提速，列车的运行最高时速从原来的110公里，提高到140—160公里，有的列车时速已接近200公里。邯末，提速铁路在原来铁路基础上，作了哪些技术刨新呢?     

基于系统动力学的城际铁路建设对区域经济发展趋势的影响研究

在新型城镇化的背景下,从宏观层面研究了兰州—中川城际铁路建设对区域经济发展趋势 的影响。在分析社会经济、就业人口、交通等相关要素之间因果关系的基础上,建立了城际铁路 投资对兰州经济发展趋势影响的系统动力学模型;通过收集数据,确定了模型的各子系统参数; 并利用SPSS 软件对生产总值与固定资产投资作了线性分析;对兰州市区域经济发展趋势进行了 预测,在预测结果的基础上,进行了政策情景调整仿真。结果表明：由于兰州—中川城际铁路投 资是短期非可持续的项目,因此增加铁路投资比例,虽然对区域经济起到了一定的促进作用,但 是其作用是有限的、不显著的。在以后的投资建设过程中,应该选取长期可持续的运输项目,这 样对区域经济发展将起到很好的促进作用。     

拟建铁路工程穿越沂沭断裂带昌邑北段勘察研究

拟建铁路工程在潍坊昌邑市北部地区与沂沭断裂带中的安丘—莒县断裂及昌邑—大店断裂北段相交,通过采用收集分析既有资料、工程地质调绘、物探、钻探等综合勘察方法,查明了对铁路影响较大的安丘—莒县断裂的空间展布情况及其活动性,评价了昌邑—大店断裂对铁路的影响,为铁路工程地质选线及设计提供了依据.     

欧洲铁路轮轨噪声研究方法和进展

综述了欧洲铁路轮轨噪声研究方法和进展,并对我国开展轮轨噪声研究提出了建议。     

VEDI国际轨道技术博览会（IAF）轨道部件精选及养护机械展示

本次VDEI国际轨道技术博览会以“欧洲铁路轨道”为主题。德国铁路工程师协会（VDEI）主席Dr.-lng.Lothar Fendrich教授在致开幕词中指出,本次博览会将向前来参观的顾客提供铁路基础设施各个领域最新的成果和产品。来自全世界的客户和专家在此都有机会获得有关轨道系统施工和养护方面的高科技信息,同时也将满足其他领域专家们的兴趣。     

泛亚铁路资本运作方式探索

泛亚铁路有东线、西线、中线三种方案,每种方案的国际资本构成将会各不相同;中国在每种方案里的投资策略也各不相同;泛亚铁路工程的中国资本运作方式有多种,其中值得重视的有向泛亚铁路股份有限公司投资入股、BOT投资方式、逆向BOT投资方式、给予沿线有关国家以国家贷款(以泛亚铁路的收益为担保)等;泛亚铁路工程资本运作应重点解决为各类投资主体提供必要国家保护、予以适当外汇管理优惠和税收优惠等问题;良好的泛亚铁路工程资本运作将使东盟——中国自由贸易区17亿人民从中受惠.     

外刊速览

动力牵引推动GE进入欧洲,铁路迫切需要重载运输的发展,加拿大太平洋铁路（CP）稳步发展,转辙器标准和相关设备,瑞典国铁寻求投资促发展.     

国际资讯

亚美尼亚于4月确定伊亚铁路建设可行性报告；日本：嫌轮轨太慢新干线2025年将改用磁悬浮；“欧洲之星”再度抛锚 公司赔偿票款赠送返程票；沙特南北铁路CTW200标进入正式铺轨阶段；印度出资帮不丹修建首条铁路反击中国影响力；     

庞巴迪在美国拉斯维加斯赢得金额达4,400万欧元的铁路运营维护定单

1月19日，柏林——庞巴迪运输集团从拉斯维加斯独轨铁路公司（LVMC）收到首期5年的意向定单，负责运营和维护内华达州拉斯维加斯的独轨铁路。定单金额约为4，400万欧元（合5，800万美元）。     

提速铁路道口安全监控系统的设计与实现

针对提速列车通过铁路平交道口时的安全问题,研制了频率为150 MHz无线传输、太阳能供电的提速铁路道口安全监控及信息管理系统.通过对铁路道口数据的实时采集、传输、存储以及运行状态的监控、报警,实现了铁路提速道口的安全监控与信息管理.该系统已在成渝铁路成都—龙潭寺区间K+5885成都机务段道口使用2年,累计2.4万余对列车通过该道口,系统均有效监视了道口的通行状态.     

浅析我国高速铁路的现状与发展

<正>一、全球高速铁路现状高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路建设的新潮流。     

意大利行业人士谈本国及欧洲铁路现状

本文以采访的形式，通过意大利铁路CE0、CER主席及UIC副主席Mauro Moretti先生的讲述，对欧洲铁路的现状进行了分析和展望，并提供了将于年底开通的意大利佛罗伦萨至博洛尼亚高速线的详情。