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亚洲方程式国际公开赛组委会 《时代汽车》2009,(7):124-124
人车和谐,是汽车文明的核心理念,是国民的期待,是社会进步的标志。极而言之,若飞车恣肆,血肉横飞,那还算得上什么文明,又有什么和谐可言。我国将步入汽车社会,但汽车社会并不等于汽车文明,汽车作为现代文明的物质产品也不是汽车文明的全部。《飙车何必在马路》的短文,一斑见豹,揭示了这样的重大社会主题。 相似文献
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世界汽车工业发展至今已有一百多年的历史,从第一辆汽车诞生至今,中国的汽车历史也有半个多世纪的时间。然而,什么叫汽车文化?汽车文化应该包括哪几个方面?很多人还不甚明了。为此,本刊记者专访了中国汽车文化委员会会长申崇明。 相似文献
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汽车商标标志,即车标,是随着汽车的诞生及发展而产生的,车标顾名思义,就是汽车的标记,只要人们一看到车标,就知道这是什么牌的汽车,哪个国家生产的。因此,它被装饰在汽车头部的明显部位上,也有的被装在汽车的尾部,向人们展示自己并炫耀着其辉煌的历史。 相似文献
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2007年我国汽车产销880万辆,继续保持健康快速增长。今年预计将跨越1000万辆大关,在汽车保持快速增长的同时,国家汽车政策关注的重点是什么,哪些政策会做出调整,又将出台哪些新政? 相似文献
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要控制汽车市场发展,“地方调控”是不可取的,而国家调控今后出台什么政策都不应该感到意外,因为社会承受不了这么多的汽车。 相似文献
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要控制汽车市场发展,“地方调控”是不可取的,而国家调控今后出台什么政策都不应该感到意外,因为社会承受不了这么多的汽车。 相似文献
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燃料电池汽车由于其突出的清洁性被视为“汽车动力系统的终极解决方案”,不过高昂的价格又令它的发展进程十分困难。在了解了燃料电池系统的工作原理、技术特点及所遇阻碍后,我们自然会想要知道燃料电池汽车究竟发展到了什么状况,这种代表汽车最先进技术的车型是只存在于实验室还是已经具备初步的实用性呢?相对于其他新能源汽车,燃料电池汽车在我们日常生活中确实少见的多,但也不是仅仅存在于实验室中。虽然目前这种技术不具备什么大批量生产的条件,但基本上在各大汽车制造商的新能源计划中都能找到燃料电池技术。与此相对应的车型其实也不在少数了,只不过对于一般人来说,只有可能在车展展馆中见到它们的身影。 相似文献
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说到汽车养护,既简单又复杂。说“简单”,是说严格按照《汽车使用手册》的规定操作和维护,什么时候该做什么,照做就是,如果出问题,有厂家负责。说“复杂”是指汽车护理的专业性很强,许多技术活还不是车主自己能干的,加上有车一族往往是业务繁忙之人,难以做得那么细致,所以,得找个“挂靠点”。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):174-177
在汽车的发展历程中始终不能缺少最新科技的力量,尽管在某些技术诞生的最开始人们并看不出它们能为汽车带来什么实际效果,不过随着时间的推移、技术的成熟,科技将使汽车性能大幅提高。 相似文献