顺风车能走多远

正"凡是群众需要的,就是我们乐意奉献的"。——电影《甲方乙方》台词14日晚,年假出游的记者与朋友逛完外滩,搭乘滴滴顺风车从上海市湖北路汉口路交叉口回到位于武昌路的宾馆。接单的张师傅驾驶的是奥迪A6,车内整洁干净。经5折券抵扣后,记者支付了6.5元,仅比搭乘公交贵2.5元。     

定制公交能够走多远？

【微观点】 即将开通的“定制公交”,把主动权完全交到了乘客手里。如果北京400多万私车主有30％加入定制公交车行列,每天上路的私车将减少120万辆,无疑会大规模减少拥堵,至少在未来很长一段时间里,这都是上策。     

“人人快递”还能走多远？

人人快递作为行业的一种新兴事物,不宜“一棍子打死”是社会普遍存在的共识,建议国家有关部门尽快调研其是否准入,并制定相关管理标准和办法。4月19日00：00起,四川创物科技旗下人人快递产品（以下简称“人人快递”）将取消自由快递人平台信息服务费,这意味着系统自动计算的运费是多少,自由快递人就获利多少。     

广州公交免费风波再反思

<正>前不久,听说广州市决定实行30天公交地铁免费政策,真的很吃惊!广州人胆子太大了,敢于走在时代的前面,做第一个吃螃蟹的人!可惜,这次大胆的尝试以"流产"告终。公共交通免费不仅没有缓解交通拥堵,反而造成人满为患。刚刚完成扩容的广州地铁日客流量逼近800万人次,大大超出现有运输能力,严重影响地铁     

四川古丝绸“走”了有多远

2007年11月29日，湖北荆州西汉古棺开启，棺内2000多年前的鲜艳丝绸让人眼前一亮。专家称，这些迄今为止我国发现的年代最早的古丝绸，有可能来自四川——     

“跑跑车”能跑多远？

“去哪呢”？“要送吗”？“可以便宜点”!走在内地许多县城的街道上,总会遇到一些热情司机的大声搭讪。不过这些司机师傅们的“座驾”不是平常的士,而是由机动三轮车改装的客运车辆,有的地方称之为“蹦蹦车”、有的地方称之为“慢慢游”,在中部的某个小县城,居民们将它称作“跑跑车”。     

免费公交:邹平破题民生交通

韩店有了免费公交对山东交通运输业来说,去年12月邹平县韩店镇的一个举措非常具有破题意义。滨州邹平县韩店镇,一个只有3.9万常住人口、85.9平方公里的"小镇",已投入400万元建成两条免费公交线路,惠     

"免费公交"会不会昙花一现?

从7月1日起,湖南常宁市城区公交全部免费乘坐,开了湖南乃至全国的先河.常宁市政府目前已投资了700万用于常宁城区免费公交,乘客比平时增加了2/3.     

老年人免费乘公交受伤谁买单？

随着我国老龄化社会的到来．很多地方发放的老年IC卡越来越多，如何确保老年人在免费乘车时的行车安全和发生意外伤害时的医疗和经济赔偿，值得行业深思。     

衡水市冬季公交免费乘坐政策实施效果评估

优先发展公共交通,倡导绿色出行方式,可以缓解交通拥堵,减少交通污染。河北省衡水市在国内率先实施了冬季公交免费乘坐政策,政策出台的初衷是为了改善衡水市空气质量,经综合评估后,该政策在提高公交乘客满意度、增强公共交通吸引力和缓解交通拥堵等方面取得了明显成效,为国内三、四线城市的公共交通优先发展提供了有益的经验借鉴。     

苏州：县市校车公交化市区免费乘公交

“有条件的地方,要把校车制度建立起来,配备最好的车辆和最好的司机,为孩子们建起安全的绿色通道。”在今年教师节来临之际,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在河北张北县第三中学视察时指出。     

农村公交该如何走下去?

长期以来,受诸多因素的影响,农村交通的这"最后一公里",一直是制约农民出行的最大瓶颈。我国农村公交的开展在一些城市成效显著,但由于国内各城市的差异性导致各地之间差距明显。各地在推进过程中都总结出不少经验与教训。各地发展农村公交,需要特别明确的是它的定位与模式问题。农村客运公交化改造的核心,在于公益性、非赢利性,也是体现公共服务均等化的重要内容。定位:公益性公交目前看来,发展农村公交的参照物通常就是城市公交。在我国,多数城市公交的定位是公     

非主流公交的那些事儿--非主流公交：向左走向右走

在主流公交供给不足的地方,即是非主流公交的天下。城市交通的末梢,居民最感头痛的最后一公里,往往是非主流公交活跃的舞台,在居民的生活中发挥着重大作用。     

综合管理还有多远？

由于长期受城乡二元体制的影响,我国道路旅客运输和城市客运在管理体制、法规政策以及资源配置方式等方面都有很大不同。     

智能公交有多智能？

随着城市交通压力日益增大,许多市政府都积极开拓公交服务力图避免情况继续恶化。公交都市的创建就是明显的策略安排。我们谈过“公交都市”的基本概念应该是为市民提供多样化的出行模式以诱导市民采用符合可持续发展的公共交通。公共交通若要符合可持续的科学发展原则,其中很重要的一点是不浪费政府和公交企业的资源,以及市民的时间资源和体力资源。公交车不准点浪费市民的时间;公交车过于缓慢增加乘车者和司机的疲劳程度,影响健康,消减生产力。公交车服务因此必须符合准点、舒适、安全、可靠等基本要求。乘公交车出行如果比电瓶车还要差劲,那就甭说公交优先了。     

新能源时代还有多远?

<正>当客车行业呈现整体下滑的形势时,新能源客车逆市上扬,销售增幅达到了13.33%。更令人兴奋的是,2014年各城市纷纷宣布当年乃至近几年的采购更新计划。新一轮的新能源客车运营热潮真的即将喷薄而出了吗?2014年11月,工信部发布《新能源汽车推广应用示范城市(群)新能源汽车推广情况公示》。其数据显示,39个城市累计推广新能源汽车38616辆,相较于335976的规划目标相去甚远,完成率仅为11.5%。