预防EQ1090型汽车飞轮壳开裂故障的对策

飞轮壳开裂是EQ1090型汽车常见故障,即便在维修时更换了新的飞轮壳,也会在同一辆车上重复出现飞轮壳开裂的故障。因此,在维修时,一旦发现该型车飞轮壳开裂,在更换新件之前应认真检查一下有关的故障部位,做到心中有数,以防相同故障的重复发生。飞轮壳开裂主要原因EQ1090型汽车飞     

EQ1141型汽车同步器检修注意事项

EQ1141型汽车同步器1、2挡为锁销式，3、4挡和5、6挡为滑块式，维修时，应特别注意同步器的配合尺寸要求。     

EQ 6100发动机电路常见故障及快速检修

EQ6100型发动机是一种四冲程、水冷、直列六缸、顶置气门的汽油发动机.对EQ6100发动机来讲,出现电路故障的概率非常之高.因此,了解和掌握电路故障产生的原因及快速检修方法,对汽车驾驶、维修人员具有非常重要的实际意义.     

东风EQ1118G型汽车停放在坡道上难启动

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,该车装用康明斯6BT5．9型柴油机,在平坦道路上停放时,发动机能正常启动。但是当汽车停放在有坡度的道路上、处于前高后低的位置时,发动机则难启动。     

东风EQ1118G型汽车行驶无力故障一例

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车,喷油泵维修后只行驶了40千米．发动机便出现了行驶无力、启动困难和自动熄火现象。     

东风EQ140汽车机油粗滤清器不宜装用锯末滤芯

东风牌汽车以其良好的性能,得到广大用户的欢迎。某些结构与人们所熟悉的CA10B、NJ130汽车相比已有了改进,所以在使用、保养和维修配件时,就会遇到一些新问题。例如 EQ140汽车发动机,虽也设有粗、细滤清器,但和 CA10B、NJ130装用的却有很大的不同。EQ140汽车的机动粗滤为纸质折叠式,细滤为离心式,而后者的粗滤则为金属括片式,细滤为纸板式(近年已逐     

东风EQ140汽车双回路制动系统

第二汽车厂从1974年就开始开发双回路制动系统,首先将其应用于 EQS_(?)A 大客车底盘和 EQ245三吨半越野车上,至1986年6月,又在全部 EQ140汽车上推广使用。并将车型改为 EQ140—1。本文对双回路制动系统作简单说明,但不涉及制动器。     

EQ420与EQ421型10吨半挂汽车

介绍了EQ420与EQ421型10吨半挂汽车的结构特点及性能参数     

EQ1090E汽车后桥壳轻量化的有限元分析

为实现EQ1090E(EQ1092F)汽车后桥壳轻量化，在该后桥壳改进设计的初期，用有限元分析的方法选择较优设计方案，预测后桥壳最高应力水平，后桥壳的应力集中区、后桥壳静强度断裂和疲劳损坏的可能位置，为该后桥壳减轻质量8kg提供了依据。     

东风EQ140—1系列变型车

东风 EQ 140-1系列汽车为第二汽车制造厂大量生产的主要系列车型。其基本型EQ140型汽车于1969年开始,至1975年6月共进行了五轮设计、试制和试验工作;在通过国家鉴定定型之后,又经第六轮的改进设计、试制及更广泛的各种试验验证以及3000辆份的批量试生产,于1978年底正式投入生产。1986年9月1日全面转产的 EQ140-1型汽车是在 EQ140型汽车的基础上,以装有双回路制动系统和整车28项重要改进项目为标志的改进型汽车。其整车性能及可靠性方面都有较大提高,在国内大量生产的同类型     

东风EQ1090型汽车飞轮壳开裂的故障对策

飞轮壳开裂是东风EQ1090型汽车常见的故障，不仅如此，即使是更换了新品也还会在同一辆车上重复出现飞轮壳开裂现象，因此，在维修时一旦发现该车飞轮壳开裂，在更换新品之前应认真检查一下有关的故障部位，做到心中有数，以防相同故障的发生。     

东风牌EQ140型载货汽车

EQ140型五吨载货汽车于1975年由国家定型,1978年7月正式投产,至目前为止,累计产量已超过十二万辆。它与第一汽车制造厂现生产的解放牌CA15型载货汽车同为我国中型载货汽车的骨干车型。EQ140型汽车的最初二轮设计是由第一汽车制造厂和我厂的设计人员共同协力完成的。     

东风牌EQ1030型汽车线束图解(上)

系统地介绍了东风牌EQ1030型汽车线束布置及对应电器的安装位置，并详细分析了线束中各电器工作时的电流流向。     

东风EQ1091汽车发动机故障一例

故障现象: 一辆东风EQ1091型汽车在使用过程中出现下列现象:当点火开关转到起动位置,起动机能带动发动机转动.但若一次不能够起动着发动机,而将点火开关退回到点火位置时,起动机却继续转动.     

东风EQ140维护经验谈

我们对东风EQ140车经过几年的使用、维护和保养、发现该车存在一些故障和问题,再加上配件短缺,给使用、维修和保养也带来了诸多的困难。下面就其容易出现的故障及维护方法,谈谈我们的一些经验     

EQ240型越野汽车活塞的代用

几年来,我们在大修EQ240型越野汽车发动机时,常常需要更换活塞,而当时又没有购到这种活塞,为了抓革命、促生产,及时修好这种发动机,我们经多次试验研究,找到了该机活塞的代用办法。即用解放牌CA—10型发动机活塞代替EQ240汽车发动机的活塞。EQ240型汽车发动机活塞直径为100毫米,而CA—10型汽车发动机活塞直径为101.60毫米,因此代用时,须先将EQ240型汽车发动机缸套搪大,保证缸套与代用活塞的配合间隙在0.08～0.10毫米的范围内,不可过大,也不可过小,因为活塞与缸套的配合间隙太大时,     

东风EQ1118GA型汽车不来油故障排除

故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,出车前主油箱已加满燃油,驾驶室内燃油箱转换翘板开关处于主油箱位置,但油表指针对显示在最低刻度,当时认为     

东风EQ1118G型汽车在坡道上停放时发动机难启动

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车，装有康明斯6BT5．9型柴油机，在平坦道路停放时，发动机能顺利启动并正常运转；但当汽车停放在有坡度的道路上，处于前高后低的位置时，发动机则难易启动。     

EQ1141G型汽车离合器的调整

EQ1141G型汽车离合器采用液压传动、气压助力机构,工作气压为500千帕～800千帕.该机构具有传动效率高,布置方便,接合柔和,操纵轻便等特点.为发挥其技术性能,确保车辆正常使用,维修车辆时应按技术标准对离合器进行调整.     

东风EQ1090汽车维护与保养经验浅析

经过近几年的使用、维护和保养,我们发现东风EQ1090车存在一些问题,再加上该车配件短缺,给使用、维修和保养带来了诸多的困难.下面就其容易出现的故障及维修改进方法,谈谈我们的具体作法.