编制接触网概预算数据处理方式的研究

计算机技术、软件技术和信息技术的发展,通过计算机编程可以快速提高对接触网各类数据的统计、处理和计算,以方便编制接触网工程概预算.此文从建立关系型数据库、数据标准库和关系数据对应库入手,对各个工程设计阶段的接触网线材和零部件等数据进行归类、统计和处理,通过开放自由组合建立起工程数量与概预算定额的对应关系,按要求自动输出规定的数据格式.将输出数据复制进入概预算编制软件,即可完成单项概预算编制.     

微机管理工程概预算通用软件

<正> 1 功能《微机管理工程概预算通用软件》是从我国实际情况出发,考虑到各地区、各部门在编制概预算过程中数据的不统一、无规律和难以预料的各种变化以及随机的处理方式等因素,提出一种集综合性的概预算系统的设计思想和概预算管理模式,实现一个系统即可编制各地区、各     

基于距离的线路数据处理算法

在基于设计散列长链算法基础上,针对铁路信号产品列控中心、无线闭塞中心、临时限速服务器软件对于铁路线路数据处理存在的差异进行分析,提出一种基于距离的线路数据处理算法,通过提供给数据配置用户自行定义配置规则的接口使得线路数据配置灵活、统一,通过提供线路上任意点的相对距离、绝对距离的计算接口使研发用户不再考虑线路数据配置规则...     

基于广域网的视频监控系统的实现

本文介绍了一种以广域网为基础的视频监控系统的模型及实现方法。系统有中心服务器端和用户浏览器端组成。系统采用DSP硬件平台及广域网接口,实现其硬件构架。视频压缩算法采用MPEG4编解码算法。浏览器端调用ATL技术创建的COM组件,用户可以访问到监控设备。该系统为一些多个分散监控场所的集中式管理提供了一种可行的方法。     

通用性概预算微机管理系统的设计与实现

介绍通用性概预算微机管理系统《建筑安装工程概预算微机管理系统（ＣＹＢ）》的算法设计、数据库的设计、程序设计及功能实现、系统的特点和适用范围。     

铁路工程概预算工程数量自动套用定额系统研究

加强铁路工程造价管理,快速准确的编制设计概预算是至关重要的环节。为解决传统人工编制概预算工作效率低下的现状,开发计算机编制系统显得格外重要。运用EXCEL、VB、SQL等编译方法,研究了工程数量自动套用定额系统及系统的软件接口、工作流程、数据结构和关键数据的处理,得到了简单、易行、通用、统一、准确的套用系统。这为革新铁路概预算编制方式提供了新的技术模式,可广泛应用于铁路工程概预算编制实际工作中。     

基于COM技术的节理构造统计分析

应用赤平极射投影原理研究节理统计的程序化算法,其中采用Muhiquadrie方法建立原始节理数据三维模型和加权法计算优势方位.为便于在工程实践中快速识别节理化岩体结构,根据上述算法应用基于COM技术的MATLAB和VB 混合编程方法开发节理统计分析程序.对厦蓉高速公路水都线现场测量数据进行分析,结果表明:该程序能实现优势结构面自动分组和信息统计.     

数字轨道地图线路分段表示方法研究

将GNSS与数字轨道地图相结合应用于列控系统,可降低建设和运营成本,实现智能化列车控制.但大量线路曲线在数字轨道地图中的表示是一个难点.本文提出一种线路分段表示方法,先根据角度差将线路划分为直线、圆曲线,缓和曲线,再用最小二乘原理对3种线元分别进行拟合.根据算法编制计算程序,计算实例证明了算法的有效性,数据的精度和存储效率能满足应用需求.     

浅析铁路工程设计概预算两种编制办法的主要变化

1998年发布的“98年概算编制办法”,在合理确定建设工程造价中发挥了重要作用.为满足新形势下铁路工程建设的需要,对“98年概算编制办法”进行了修订,发布了“06年概预算编制办法”.为了加深对“06年概预算编制办法”的理解、掌握和贯彻执行,此文对2种概预算编制办法的使用背景和适应时间、费用项目组成、建筑安装工程单项概预算计算程序、工料机费用及取费依据4个方面的主要变化进行探讨.望勘察设计单位和施工单位在新建工程设计和工程实施中,合理控制工程投资,节约项目成本,取得应有的经济效益.     

曲线圬工梁外侧“L”形挡碴块单价分析计算实例

由于定额缺项或新技术、新结构、新材料的采用,原有定额不能满足要求,为了概、预算编制工作的需要,按设计图或标准图计算工程数量,采用基本定额和有关规定进行单价分析,是概预算人员经常遇到的事,也是对概预算人员最基本的要求之一。为提供一个单价分析的方法和途径,现以曲线圬工梁外侧     

动车组主断路器状态评估系统设计与实现

为保证动车组运行安全,及时掌握动车组主断路器的运行状态,设计了一套基于动车组运行数据和理想解算法的状态评估系统。该系统利用Delphi开发界面和数据库,调用Matlab理想解评估算法程序进行计算,最后将状态评估结果记录于数据库,并给出状态曲线趋势。该系统呈现了动车组主断路器的综合状态发展趋势,为状态维修的实施提供了依据。     

基于工程数量编码实现概预算编制标准化的探讨

工程建设中工程数量是编制概预算的基础,铁路工程工程量清单计价方式实施后,如何实现概预算编制的标准化和自动化水平,是一个迫切需要探讨的问题。此文针对工程设计人员与概预算编制人员之间互提资料存在的信息失真问题进行分析,提出纠正措施,并在此基础上提出工程数量编码方案,为实现概预算编制的标准化打下基础。     

利用附项含量系数表简化工程数量计算

工程数量计算是工程概预算编制过程中工作量最大的一项工作,复杂、烦琐,技术性要求较高,一旦工程数量计算有误,直接影响工程的造价,乃至影响企业的成本。因此,能否有一个既简便、又可确保工程造价的工程数量计算办法,一直是施预工作人员的愿望。为了简化工程量计算,提高编制概预算的工作效率,广州市建委颁布的广州地区1991年建筑工程预算价格表汇集了广东省定额各子目的附项含量,分类归纳成附项含量表,使之在概预算的编制过程中,当主项工程量计算出来后,将主项工程量乘以附项含量系数,     

工程造价增涨预留费的计算

工程造价增涨预留费是工程总概算的一个重要组成部分,也是实现铁路工程概预算动态编制的两项关键内容之一。设置了增涨预留费,铁路工程概预算才能由编制价转变到竣工价,概预算才能真正实现由静态编制模式向动态编制模式的质的转变。但是,笔者认为,工程造价动态管理还刚刚起步,工程造价增涨预留费还需进一步地、深层次地研究、探讨。 一、工程造价的时间特性 社会主义市场经济与其他市场经济的共同点在于商品的价格是最积极最活跃的因     

基于Unity3D的地铁线路三维模型自动生成的研究

地铁线路三维模型的自动生成有助于快速实现三维视景仿真。以线路平面和纵断面数据为基础,研究了线路路径点的坐标计算方法;采用Unity3D和C#程序,结合数据库技术,实现了数据读取与路径生成;采用线渲染器组件和生成Mesh网格的方法,实现了轨道、道岔等模型的创建;并通过Douglas–Peucker算法,实现对轨道三维模型的简化,有效提升了画面渲染速度和帧率;运用碰撞检测、消息广播等技术,实现了虚拟场景漫游和列车运行模拟。基于该研究开发的软件可快速构建地铁线路模型并进行驱动,为地铁运营场景仿真提供三维视景基础。     

DiINi03电子水准仪数据预处理程序设计

在分析Trimble DiNi03的数据格式的基础上,介绍了实现数据处理的技术要点并给出程序设计框图,所编写的水准数据预处理程序TSP,能自动读取仪器的观测数据,合并计算测段数据,并将其转换为COSA平差软件的输入文件。结合实例给出了实现水准测量从外业观测到内业平差、观测精度评定一体化的一种方法。     

BIM技术在工程设计概预算管理中的应用分析

工程设计阶段是控制工程造价的关键阶段,其中设计图纸的工程量计算对工程造价起到决定性的作用。BIM技术作为一种变革性的生产工具将对建设工程的成本核算产生深远影响。此文在介绍BIM技术特点的基础上,对在工程设计概预算中的应用和效果进行阐述。并对在设计概预算应用中的扩展进行论述,希望能把建立BIM信息模型前移到设计专业,实现BIM的可视化、协调性、模拟性的强大功能。     

YS—2.0功能简介

《通用概预算报价系统YS—2.0》是一套实用性强,通用性好的综合概预算(工程造价)管理系统,它适用于各种工程的投标预算,工程结算及文档管理,能完成各种无规律,难以预料的数据处理方式。是概预算人员从事本职工作的最佳帮手。     

认知无线电网络的基于QoS的自适应频谱分配策略

评估认知无线网络的吞吐量和干扰性能。考虑到认知无线电网络应能提供包括语音、数据、视频、图像等多种业务的服务,这些业务具有不同的服务质量(QoS)要求,引入一种基于多因素多级模糊综合评估的QoS模型。基于此模型,给出认知用户对检测到的空闲频谱的划分方法,同时为激活认知用户提出一种自适应频谱分配策略。分析认知无线电网络在频率选择性环境下的吞吐量和干扰特性。仿真结果表明,本文提出的基于QoS的自适应频谱分配策略,其平均吞吐量和干扰性能优越于一些已经存在的频谱分配算法,同时保持有较低的算法执行复杂度。     

快速计算房屋工程量的探讨

工程数量计算是房屋概预算编制工作的主要任务之一。此介绍在满足概预算准确性的要求下，快速计算房屋工程量的基本方法和步骤。