新型钢轨急救保护器的研制

文章简要叙述了铁路工务部件新型钢轨急救保护器的研制过程,以及设计思想、计算方法和实验手段.钢轨急救保护器这样一件工务产品在铁道部制定的<铁路线路维修规则>、<铁路线路大修规则>中,被明确规定作为线路上的急救、维修设备,要每公里配备一套.然而多年以来,我国铁路线上还没有一种规范化、标准化、系列化的产品投入使用,在抢修过程中的运行速度也基本上是在5km*h-1以下.基于这种状况,为使该产品定型、定位、定标,通过结构设计、力学计算、有限元计算及模拟设计,以及材料试验机结构疲劳实验,使该产品有了可靠的理论和实践依据.在铁路钢轨断裂、裂纹事故的处理上为目前具有最强锁紧力的产品,在无缝线路的焊缝保护上体现了设计上的新理念,即加装拱形夹板时不再在钢轨上钻孔,从根本上消除了钻孔可能会产生的裂纹给无缝线路带来的隐患.     

认真贯彻《招投标法》建立有形建设市场

通过对<招投标法>实施以来存在问题的分析,提出了如何建立有形建设市场和监督体系的建议.     

一个哲理命题的梦幻解读--评童话《青鸟》的艺术特色

<青鸟>原是一部多幕童话剧,其作者是诺贝尔文学奖的获得者莫里斯·梅特林克.<青鸟>改编为童话出版发行以后,更在世界范围内受到了人们的欢迎.作品用丰富的想象和诗意的幻想为读者讲述了一个充满哲理的故事,使读者感知幸福的真谛.<青鸟>独特的艺术魅力表现在用变幻多姿的表现手法对哲理命题进行梦幻解读.     

铁路"十五"计划(摘编)

回顾了铁路"九五"期间取得的成绩,分析了"十五"铁路运输市场,指出了"十五"铁路发展的指导方针和战略目标,并介绍了铁路"十五"计划的内容.     

青藏铁路(格拉段)机车总体技术条件的研究

青藏铁路格拉段的特殊地理自然环境条件,对机车的要求已超出现有内燃机车通用技术条件以及相关技术规范和标准的范围.为使机车的研制开发、试验鉴定和运用维护具有可靠的依据,特此制定了<青藏铁路(格拉段)机车车辆总体技术条件>(暂行规定).本文主要就机车车辆总体技术条件中有关机车部分提出的技术要求进行分析和说明.     

瓦斯隧道施工的关键要素及其对策

阐述了施工瓦斯隧道可采取的有别于<煤矿安全规程>、<防治煤与瓦斯突出细则>和<铁路瓦斯隧道技术规范>要求的安全技术、措施.     

崩塌落石研究

崩塌落石是山区常见的一种地质灾害.崩塌落石研究的成就主要包括以下内容对崩塌落石进行了全面系统的研究;按崩塌的形成机理把崩塌划分为5个类型,倾倒式崩塌、滑移式崩塌、鼓胀式崩塌、拉裂式崩塌和错断式崩塌;提出了各类崩塌稳定性的检算方法;提出了崩塌落石综合预测方法.崩塌分类和崩塌稳定性检算方法已被<岩土工程勘察设计手册>和<地质灾害勘查指南>等采用.     

如何建立铁路建设投资管理系统

通过对<朔黄铁路建设投资管理系统软件>开发与推广应用中的一些作法、经验和体会的介绍,指出了在朔黄铁路建设中,计算机的应用和推广对加强建设投资管理、提高工作质量和工作效率所起的重要作用,以及对<朔黄铁路建设投资管理系统软件>的主要功能及特点,做了简要介绍.     

对行车规章中个别规定的理论探讨

针对<铁路技术管理规程>中第222、223、224、243、244、260条规定,对由于设备更新而产生的与实际情况不符之处,提出应进一步完善铁路的行车规章,使其更好地服务于运输生产,为行车安全提供强有力的保障.     

铁路货物包装相关法律问题研究

依据<合同法>、<铁路法>等有关法律,分析了铁路运输货物包装的义务主体、铁路货物包装协议的法律效力以及铁路货物运输包装的法律责任等问题.     

刑事案件远程呈报审批管理系统的开发与应用

主要介绍了铁路公安处<刑事案件远程呈报审批管理系统>开发基础、运行环境和程序的5大模块构成情况,以及管理系统的特点和应用效果.     

高职基础护理实践教学的改革

<基础护理学>是高职护理专业教学中一门实践性很强的临床基础课程.本文从<基础护理学>的课程特点,如何改进实践教学的方法以及改革考核方法等方面谈了个人的看法.     

轨行式起重机车轮的许用轮压

起重机设计人员习惯使用的轨行式起重机车轮许用轮压表存在某些缺陷,已经不再适用于按<起重机设计规范>进行设计.本文按<起重机设计规范>的要求编制了新的许用轮压表.     

医学高职《语文》教材编写设计

医学高职<语文>教材既不同于中等职业技术教育<语文>教材,也不同于<大学语文>教材,它更应着眼于高职人才培养目标和注重五年制高职学生的学习起点水平,有针对性进行教材改革.     

基于SQP优化和上限法的倾斜荷载下条形浅基础极限承载力计算

对均质地基岩土体上条形基础承受倾斜荷载的情况,根据线性破坏准则和相关联流动法则,利用极限分析中的机动法,构建了一个承受倾斜荷载作用的条形浅基础的二维机动许可破坏模式.根据外力功率与内部耗能相等原理获得极限承载力的目标表达式,并把其转化成了一个求含有非线性约束的极限承载力上限解最小值问题计算模型.应用MATLAB软件平台,对建立的计算模型采用序列二次规划法(SQP法)进行了承载力上限解优化求解.研究结果表明:极限上限分析结合优化理论SQP法适用于该问题的求解;荷载的倾斜程度对条形基础地基承载力影响较大;相同计算参数条件下,构造刚性块较少的简单的相容速度场也能够求得较为精确的数值,因而计算的速度和效率也将得到大幅提高;影响参数分析表明,计算参数取值对极限承载力量值具有非线性影响且权重存在差别,将结果与已有文献资料进行了分析比较,所得结果较前人研究成果有一定改进.     

《医学遗传学》教学改革的探讨

本文主要介绍了医学遗传学在现代医学中的地位,以及现行的<医学遗传学>教学中存在的问题及改进措施.存在问题主要表现在教材内容、教学进程安排和授课时数安排等三个方面.针对这些问题作者提出了个人的看法及改进措施.     

脱空钢管混凝土偏心受压力学性能试验研究

本文进行了30个核心混凝土脱空的钢管混凝土偏心受压构件试验研究,试验参数有脱空率、偏心率、加载模式及构件长细比.试验过程中记录了试件在各级荷载下的纵向、横向变形,以及中截面纵向、横向应变,获得了试件破坏时承受的最大荷载.试验结果表明,核心混凝土脱空降低了钢管混凝土极限承载力,脱空率越大,极限承载力越小;偏心率越大,极限承载力也越小;在脱空一侧加载较之在非脱空一侧加载的极限承载力小;脱空对长柱极限承载力影响比短柱小.     

无缝道岔中侧股基本轨检算方法

柳州铁路局为适应列车提速要求,2000年开始在湘桂线柳黎段更换铺设60kg/m跨区间无缝线路,由工务勘测设计所设计.按照&lt;铁路线路设备大修规则&gt;(以下简称&lt;大规&gt;)第3.7.3条要求,需要对道岔区无缝线路进行单独设计.经参考有关书籍进行检算,计算结果与书上所提供的计算结果和实测数据基本吻合.但是,对于&lt;大规&gt;中有检算要求的侧股基本轨部分认为不需检算.为了得到一个比较全面,合乎规范要求的计算成果,对该部分也进行了检算.现将计算的思路介绍如下.……     

300km/h动力分散式电动车组制动方式探讨

对我国将要研制的300km/h电动车组中制动方式进行了分析论证.在<先锋号>和<中华之星>高速动车组研制的基础上,通过理论计算及比较,提出了较为合理的制动方式动车采用合金锻钢轮装制动盘+电阻制动+再生制动,拖车采用合金锻钢轮装制动盘+盘形涡流制动.这样的配置可减轻制动盘和闸片的负荷,制动装置的制动能力得到很大提高,确保满足300km/h电动车组所需的制动力以及制动距离的技术条件.     

结构中的钢筋混凝土柱耐火性能理论研究

建立了一个理想的完全约束的钢筋混凝土柱模型,并采用这个模型对实际结构中轴心受压柱的耐火极限进行了预测和分析.研究结果表明,在截面尺寸、纵筋配筋率、保护层厚度及混凝土抗压强度等诸多因素中,保护层厚度是影响实际结构中轴心受压柱的耐火极限的最主要因素.而我国现行的设计防火规范是以截面尺寸为主要指标对钢筋混凝土柱的耐火极限进行规定,因此,建议我国的设计防火规范对钢筋混凝土柱的耐火极限进行规定时加入对保护层厚度的要求,同时建议加入防止柱表面爆裂的措施.