上海港八五期技术改造完成投资特点与效果分析

<正>上海港在“八五”期间,加强技术改造力度,增加技术改造投入,注意技术改造结构,注重技术改造投资含量,加快了技术改造建设步伐,集约型经济增长方式初显端倪。 一、“八五”期技术改造几大特点 1.投资规模创历史最高 “八五”期是上海港解放以来技术改造投资完成最高的时期。“八五”期间共完成技术最高的时期。“八五”期间共完成技术改造投资23.5亿元,占“八五”期固定资产投资完成数的54.3％,为“七五”期的2.4倍。 即使从“八五”期完成的每年投资分析看,投资速度也明显加快。环比发展速度1995年是1991年的170％、149％、118％和218％,定基发展速度1995年是1991年的653％。技术改造高强度的投入,保证了上海港吞吐总量处于高位平稳发展,也为上海港集装箱运输在“八五”期驶入快车道,实现三级跳打下了坚实的基础。 2.抓大放小,增加重大项目投入 在技术改造中,小的项目放开,大的项目管住;下放设备更新权,集中土建项目审批立项权,凡土建项目必须服从局的整体发展改造规划,符合上海港建设改造的十二字方针。“限制规模,调整功能,更新改造”,加快老码头功能调整和技术改造,大力扶植集装箱运输的发展,使技术改造围绕一定时期建设重点有序前进。 “八五”期,列入交通部计划的施工项目共103个,其中     

机电工业第二批国家重点技改项目评审会在长沙举行

国家经委,国家计委、国家机械委、电子部、中国工商银行于四月二十一日至二十五日在湖南长沙联合召开了机械电子工业第二批国家重点技术改造项目评审会。会议的主要任务是:根据我国经济发展战略的总要求和“七五”计划确定的机电工业发展方针,在总结“六五”首批国家重点技术改造550项实施经验的基础上,对“七五”期间机电工业国家重点技术改造项目进行了评审,促使机电工业技术改造继续向前发展。有36个省、自治区、直辖市、计划单列市的经委和工商银行以及20个部委的180名代表参加了会议。     

上海港“八五”期固定资产完成投资特征及特点

上海港“八五”期固定资产完成投资特征及特点马忠信一、基本特征上海港“八五”期固定资产完成投资创历史新高；投资分布由内向外，新港建设进入启动；投资重点由件杂货转向集装箱装卸设施；技术改造比重提高；港口建设负债过重。固定资产投资的高强度投入，使港口建设经...     

大连造船厂实行大规模技术改造

由国务院经贸委正式批准,列入国家“八五”重点建设项目的大连造船厂“八五”技术改造工程,初步设计已通过审查。审查会是由中国船舶工业总公司和大连船舶工业公司(集团)主持召开的。来自国家建     

做好市场经济条件下船舶总公司“一条龙”(大型高附加值液货船)工作的几点想法

通俗地讲,“一条龙”既指国家重大引进技术消化吸收项目,又指把技术引进、技术开发和技术改造结合起来的“一条龙”工作模式。“一条龙”工作模式是充分利用国外先进技术成果,提高民族工业水平的重要途径。国家经贸委在“七五”、“八五”期间共组织了23条龙,取得了重大成就,“九     

充分利用国家优惠政策,搞好引进技术消化吸收国产化工作

新船型及专用设备、卷烟机械的制丝线成套设备以及汉光——优美复印机是船舶总公司列入国家重点支持的引进技术消化吸收国产化的项目。“八五”期间在上级部门的大力支持和有关部门的密切配合下,这些项目的消化吸收和国产化工作取得了很大的成绩,获得了显著的经济效益和社会效益。     

江宁机械厂“理化仪器分析室”建成并竣工验收

“六五”期间列为国家机械电子工业首批重点技术改造550项之一的江宁机械厂“引进关键测试分析仪器建立理化仪器分析室”项目由船舶工业总公司组织于1986年     

“八五”船舶工业发展回顾

一、造船生产快速发展 “八五”以来,船舶总公司30万职工抓住改革开放的机遇,努力拼搏,开拓进取,工业总产值、造船产量、出口创汇、利税总额、基本建设和技术改造投资等各项主要指标全面超额完成“八五”计划,使船舶工业获得了持续、快速、协调发展。     

《引进西门子电机生产线技术改造》通过竣工验收

今年十月十五日,由中国船舶工业总公司,机电部船舶行业办、机电部第八设计院、中船总公司华东办事处、江苏省电子工业厅、江苏省机械工业厅、江苏省机械工业厅计划基建处和无锡市经委、计委、市工商银行及市其它八个综合部门的35位领导和行家,组成验收领导小组,对无锡市电机厂在《七·五》期间经国家经委、计委、国家     

大有作为 大有希望——七○四研究所“八五”科研成果展示

“八五”期间,七○四研究所投入了相当的力量和资金,进行了新科技预研课题的研究开发工作。这是该所在新的科技发展形势面前,为保证科研后劲的强势,用新技术开发带动设备全面进步的重大举措。经过近五年的不懈努力,顽强拼搏,自“八五”国家重点科技项目中的“油轮液货系统3项专用设备”、“船用防爆系统关键设备”和“散货船粉尘控制技术”等成果,已于今年初通过验收或鉴定之后,现在,又有15项重要研究成果摘取面世。几年来,成绩喜人,可嘉可贺,预示七○四所在下一阶段的技术发展中,会更有作为,大有希望。 九月二十四日至二十六日,船舶总公司军工局和第七研究院组织了国内近百名资深专家,对“功率电子技术研究”、“电解法生活污水     

天津港向现代化国际港口迈进

为适应对外开放需要，天津港正抓紧全面建设和改造工程，努力发展成现代化、国际化的大港口。该港今年投资6亿元，将完成东突提全部工程和第一港埠公司码头改造工程；开工兴建南疆港、南疆大桥及4个散货泊位；港口铁路编组站也将竣工使用。预计“八五”期间。     

船舶工业大事记(1996年)

一月四日 国务院副总理吴邦国听取了船舶总公司工作汇报。吴邦国副总理充分肯定了船舶总公司“八五”期间取得的好成绩,认为“八五”期间是造船工业历史上发展最快最好的时期,整个造船工业上了一个新台阶。吴邦国副总理强调,发展造船工业是我们国家的优势,要抓住“九五”这个时期,抓好两个转变,我们就可以再上一个新台阶。     

国家有关部委对“八五”计划的看法

一、“八五”计划要切实把提高经济效益放在突出位置。“八五”期间,由于经济生活中一些不稳定因素不可能在短短的两年内完全消除,国家的内、外债又处于还债高峰期,资金的供给将会很紧。经济的增长,有效供给的增加,不可能指望增加多少新的投入,从而应主要依靠大力推广先进科学技术,挖潜改造,提高劳动生产率,降低消耗,     

基于GIS系统的水运基础设施地理信息系统的设计与实现

“八五”末期以来,浙江省水运基础设施建设投资逐年增大,项目数量众多,分布地域广。“九五”期间,省内河航运建设在交通部支持下,全面改造了杭嘉湖内河航道网,同时继续建设沿海陆岛交通码头。随着管理工作的     

大连港大窑湾港区港址选择和一期工程设计

大连港大窑湾新港区一期工程是我国“七五”“八五”期间国家重点工程，一期工程１０个泊位，防波堤护岸总长２５４０ｍ。除有５个泊位正在施工外，其余均已竣工投产。文章重点介绍港区港址的比选、总平面布置和前４个泊位的设计特点。     

“八五”期间焊机发展规划

“八五”期间,我国将大力发展专用成套焊机和特种焊机,同时停止制造高耗能的旋转式弧焊机,逐步降低旋转式弧焊机的社会使用量。据有关部门反映,我国焊接工业已制定了“八五”期间的发展规划。其要点是:全行业焊接机械化和自动化水平达到35%～40%;     

中国把集装箱泊位放在建港的首位

“七五”、“八五”期间，中国港口建设着重解决北煤南运的装船港与接卸港吞吐能力不足的问题，这个问题将于1995年最终得到解决。最近，交通部提出了在今后两个“五年计划”期间着重致力于建设一个完整的南北运输系统，其目标是建成一个完善的没有瓶颈制约的多式联运系统，     

推广“三单”组织实施报告

上海“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”成果(单证项目)是国家“八五”期间重点科技推广项目，推广这一成果，对改变我国集装箱运输管理落后状况，加速运输事业发展，适应深化改革和扩大开放的需要，将产生积极的促进作用。营口口岸开展集装箱运输业务起步晚，正处于发展初期。     

南通港向大型综合性国际化港口目标迈进

介绍了南通港“八五”期间的建设概况，以及“九五”期间的发展蓝图。     

船舶工业质量管理发展趋势展望

本文按国家对企业的要求,以及船舶总公司关于管理工作的安排,展望了船舶工业质量管理的发展趋势。文中对“八五”期间企业管理和质量管理的重点作了系统的叙述。