后张法预应力箱形梁桥施工工艺

后张法预应力箱梁原材料要求 非预癍力钢筋 符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013—91）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）以及《低碳钢热轧圆盘条》（GB／T701—97）的规定。对于HRB335钢筋碳当量≤0.5％。钢筋外观无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等。     

国内外轻集料沥青混凝土研究现状

轻集料沥青混合料具有密度低、模量高,及优越的抗车辙性、水稳性和抗滑性等特性,但在实际铺面工程的应用仍处于起步阶段,其工程应用价值没有受到应有的重视。对轻集料沥青混凝土的研究现状进行了分析评价,介绍了国内外结构用轻集料技术要求及有关沥青混凝土用轻集料规范及研究现状,为路面、桥面铺面工程研究人员提供参考。     

粉煤灰在高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面中的应用

山西省交通厅科研项目《粉煤灰在公路工程中的综合利用研究》中关于粉煤灰在路面混凝土中应用的主要研究内容及研究结论,介绍了用于混凝土中粉煤灰的品质要求、外加剂与粉煤灰适应性等,并结合京大高速公路重载水泥混凝土路面工程,介绍了粉煤灰滑模混凝土的应用情况及效果。     

阳城至翼城高速公路桥梁防撞墙防腐蚀处治工程

以阳城至翼城高速公路桥梁防撞墙防腐蚀处治工程为实例,根据《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》,提出了防撞墙防腐处治的设计方案。     

热轧型钢-混凝土组合梁在危桥改造工程中的应用

某桥位于朝阳市,由于运营年限较长,且重载交通较多,桥梁病害较为严重,该桥半幅已封闭交通,经过专家评审,该桥上部重新改建.改建方案采用型钢-混凝土组合梁设计,计算并验证了热轧型钢-混凝土组合梁的强度、刚度及稳定性,根据改建后桥梁运营状况的跟踪反馈,验证了热轧型钢-混凝土组合梁施工的高效性以及结构整体受力性能合理性,对桥梁...     

混凝土外加剂应用现状及发展趋势

详细阐述了外加剂在混凝土工程中的应用现状及发展趋势,对工程技术人员在混凝土施工中选择、使用外加剂具有一定的借鉴和指导作用.     

美国装配式水泥混凝土铺面技术发展和应用

装配式水泥混凝土铺面能满足水泥混凝土铺面快速修复和快速铺装的需要。针对我国和美国相比研究不同步的问题,重点阐述了装配式水泥混凝土铺面技术在美国的发展历程,同时总结了美国在该方向形成的较为成熟的五种技术体系。水泥混凝土铺面工程人员,可借鉴美国成熟的研究成果和工程应用经验,在我国开展装配式水泥混凝土铺面技术的研究和工程应用。     

混凝土外加剂应用现状及发展趋势

详细阐述了外加剂在混凝土工程中的应用现状及发展趋势,对工程技术人员在混凝土施工中选择、使用外加剂具有一定的借鉴和指导作用。     

框架式钢管混凝土桥墩自振频率影响因素分析

钢管混凝土结构以其优越的力学性能广泛地应用到实际工程中,而将钢管混凝土结构用作桥墩在国内还很少见。目前,对于框架式钢管混凝土结构体系,动力方面的试验研究很少,而理论方面的研究更少,这在一定程度上阻碍了其应用到实际工程中。通过ANSYS软件建立框架式钢管混凝土桥墩模型,并对影响该种类型桥墩的自振频率因素进行分析及初步探索,可为工程实践提供帮助。     

高性能混凝土结构耐久性分析

以苏通大桥超高索塔为例从索塔锚固区钢混结构高性能混凝土制备与应用技术进行分析,探讨了工程中如何从配合比的设计出发,提高混凝土结构耐久性,从而延长混凝土结构使用寿命的技术方案。     

混凝土桥梁结构混凝土强度等级不足的FRP补强研究

介绍了混凝土桥梁结构因混凝土强度等级不足采用FRP补强间接提高其强度等级的结构原理、结构效果和工程应用研究成果,并指出FRP补强是使混凝土强度等级不足的缺陷结构变为合格结构的简单有效方法。     

部分填充混凝土钢管（箱）组合结构桥梁应用研究

根据桥梁结构受力特点,结合材料特性,探讨了部分填充混凝土钢管(箱)结构桥梁可行的结构形式,分析了部分填充混凝土钢管(箱)结构的优越性及合理性。总结国内外研究现状和应用情况,介绍了部分填充混凝土钢管(箱)结构桥梁的工程应用和发展。     

施工用混凝土质量控制要点

我国的基础设施建设已进入了高速发展时期．混凝土结构在建筑工程中占有很大比重,在结构的安全、可靠和耐久性方面起绝对的作用,混凝土质量是影响混凝土工程和预制混凝土构件质量的一个因素,原材料的质量及其变异、生产工艺条件和各工序所用生产设备性能的变异、检验测试仪器质量的变异,以及操作人员技术素质的变异等等,均对混凝土质量产生一定影响。     

根据《从化G105国道吕田至良口段水泥混凝土路面修复工程》总结水泥混凝土路面的破坏规律与设计反思

在对《国道G105线K2424+056~K2430+862段水毁路面修复工程》及《国道G105线K2458+628~K2466+435段水毁路面修复工程》(以下简称《从化G105国道吕田至良口段水泥混凝土路面修复工程》)的设计过程中,通过对道路现场的调查,发现水泥混凝土路面的破坏位置遵循着一定的规律。根据这些破坏规律,以及施工期间出现的一些状况,反思水泥混凝土路面设计中容易被忽视的一些问题。     

钢纤维混凝土在隧道路面中的应用研究

钢纤维混凝土作为一种新型结构混凝土,其优越的使用性能被越来越多的工程采用,在进行钢纤维混凝土的增强机理分析的基础上,结合钢纤维混凝土在工程中的实际应用经验,对其施工工艺及注意事项进行了初步研究,其结论可供参考。     

基于ANSYS的最小厚度公路隧道衬砌结构计算和安全分析

基于大型通用软件ANSYS,按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)相关规定和提供的强度参数,采用荷载结构法,以深埋条件下隧道为例,对各级围岩两车道公路隧道衬砌结构进行计算,求解强度安全系数,并进行相关安全分析,以解决上述工程人员关心问题,所得结论可作为工程人员参考。     

《李氏密度瓶》等六项行标及计量检定规程通过审查

根据交通标准化计划,由江苏省交通工程试验专用检测仪器计量检定站承担的《李氏密度瓶》、《雷氏夹及雷氏夹膨胀测定仪》、《水泥混凝土拌合物含气量测定仪》、《混凝土贯入阻力测定仪》、《水泥胶砂流动度测定仪》、《水泥胶砂及混凝土耐磨性试验机》等六项交通行业标准及计量检定规程于2008年11月13～15日在江苏省通过审查。     

大体积混凝土结构裂缝原因与改进设计方法的研究

作者通过交通工程实践总结分析了大体积混凝土在以往工程中的设计应用存在的问题,由于设计深度与方法原因存在着质量缺陷,由于大体积混凝土极易产生裂缝影响使用的耐久性,故提出通过改进结构形式及混凝土配合比的方法防止产生结构裂缝。     

后张法预应力混凝土板梁施工的监理控制

扼要介绍了预应力混凝土后张法板梁施工的监理控制要点,可供设计、施工、监理人员在工程应用中参考。     

高性能混凝土施工中质量控制

混凝土是我国建筑工程中的主要结构材料。随着技术的进步，混凝土结构工程向更大跨度和更高承载力方向发展，同时，人们对结构的耐久性等要求也不断提高，这些都使得对混凝土的研制和应用成为必然。