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本文总结了广深铁路全线更换道岔的经验。整组组装,装车,运输,卸车,铺设等机械化施工,对保证铺设质量,保证在封锁点内完成铺设是较成功的经验。 相似文献
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王军 《铁路工程造价管理》2006,21(4):27-28
根据换铺法铺设长钢轨施工情况并结合现场施工收集的资料,针对换铺法铺设长钢轨作了简要分析探讨.并将单枕法铺设长钢轨与换铺法铺设长钢轨做了简要比较。 相似文献
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轻轨工程一次性铺设无缝线路施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
林宝民 《城市轨道交通研究》2003,6(5):83-85
根据大连市快速轨道交通3号线一次性铺设碎石道床无缝线路的工程实践,介绍了长钢轨基地焊接、单元轨节的工地焊接;无缝线路锁定和钢轨伸缩调节器的铺设等技术,并对长钢轨焊接和无缝线路铺设中应注意的问题进行了探讨。 相似文献
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介绍南阳工务段通过实践从正反两方面的经验教训认识到,铺设土工布是整治基床翻浆冒泥病害行之有效的方法,文章推荐架空线路进行铺设施工的方案,详细介绍铺设施工的注意事项。 相似文献
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既有铁路增建二线铺设无缝线路有其特殊性,本文介绍了“换铺法”铺设的施工工序和造价确定方法,并对其造价进行了分析,可为同类工程提供参考。 相似文献
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成增胜 《铁路工程造价管理》2007,22(4):24-27,43
长大桥桥上板式无碴道床的铺设施工是一项关键工序,轨道板及施工材料等组织运输是施工的重点。此文对临时轨道法、临时便道法和移动门吊法铺设桥上板式无碴轨道进行了经济、工期比较,认为移动门吊法是铺设桥上板式无碴轨道的较好方法,并对其工艺流程做了详细介绍。 相似文献
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本文叙述了89型8号道岔的设计、铺设的意义,在与75型9号道侧试验对比基础上,对其安全性作了详细分析,确定89型8号道岔铺设的可能及使用条件。 相似文献
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R=350m曲线铺设无缝线路的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
论文介绍了最大轨温差幅度达到80.3℃、R=350m曲线上铺设无缝线路的用其结果,突破了TB2098-89关于无缝线路铺设曲线半径不小于400m、最大轨温差幅度不超过72℃的限制。在分析小半径曲线铺设无缝线路特点的基础上,根据TB2098-89和TB2034-88,对秦皇岛地区R=350m曲线铺设无缝线路的稳定性和强度进行检算,提出采用Ⅲ型轨枕、I级石碴的轨道结构强轨道横向稳定性的试验方案,并在无缝线路铺设以后,对道床向阻力进行了测试,验算的最大温差幅度比实际值富裕39.7℃,表明试验曲线无缝线路稳定性是有保证的。通过对实际铺设的无缝线路长达400天、通过总重87MGT的观测,无缝线路没有出现失稳现象,钢轨纵向位移和实际锁定轨温变化值都在允许范围内,钢轨磨耗2.7mm较以前的有缝线路7mm减少2.5倍,取得了经济效益。 相似文献
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针对混凝土枕道岔在铺设中易出现的问题,结合SC330型混凝土枕道岔的施工顺序和施工办法,对铺设该类道岔的施工办法进行了详尽的分析,找出了发生此类问题的原因及解决办法。 相似文献
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介绍了Ⅲ型轨枕在山区铁路小半径曲线上的铺设应用情况,阐述了怀化总公司Ⅲ型轨枕的养护维修和使用效果,提出了应明确铺设标准,解决专用防移大胶垫,研究配套道口、平过道铺面等有关问题。 相似文献
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王善元 《铁道标准设计通讯》1994,(11):23-24
TK─Ⅲ型枕铺设使用效果及有关问题的探讨郑州铁路局许昌工务段王善元1993年11月在许昌工务段管内京广线690km+218m~498m准备铺设超长无缝线路的地段,由郑州线路工程段施工铺设TK-Ⅲ型预应力混凝土轨枕484根,同时安装了Ⅲ型弹条扣件。现已... 相似文献
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用光散射数字尘计对施工隧道装运碴时颗粒物浓度进行了测定。纵向分布呈现掘进面至送风口浓度的曲线由高渐低,风管铺设段呈水平分布,提示风管铺设段隧道内污染物排出顺利。运碴车辆往返运动时,可消除或减少送风口远离掘进面通风阻碍污染物向外移动的不利影响,使掘进面污染物被带至风管铺设段,顺风流方向移向洞外。 相似文献
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电气化铁路铺设无缝线路比在普通的既有线安全要求高,施工时配合部门相互干扰大,施工难度加大。本文从加强施工技术管理的角度出发,对施工组织进行了详细的分析,为今后电气化铁路全面铺设无缝线路打下基础。 相似文献
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