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相似文献
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1.
据中国汽车工业协会统计.2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆.并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。而今年1~5月份.我国汽车产销量分别高达753.58万辆和760.41万辆,同比暴增55.59%和53.25%,看来,今年继续保持世界第一大汽车产销国已毫无悬念。伴随着中国汽车工业的迅猛发展,  相似文献   

2.
2009年,全球经济陷入底谷,中国车市在面临世界金融危机,全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。  相似文献   

3.
据中国汽车工业协会最新统计,截止2009年底,我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。由于受政策等诸多因素的影响,2009年对汽车增长贡献较大的车型是乘用车,而商用车特别是客车的贡献率最低。2009年客车产销量分别为35.80万辆和35.41万辆,  相似文献   

4.
2009年,全球经济陷入低谷,中国车市在面临世界金融危机,全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。与此同时,伴随着汽车产销量的大幅增长,我国民用汽车保有量也同步大幅增长,据《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示,2009年末,全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%,其中民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%。  相似文献   

5.
《广东交通》2010,(1):55-55
据中国汽车工业协会1月11日发布的2009年国产汽车产销统计,2009年国产汽车产销突破1300万辆,同比增长创历年最高,乘用车产销首次超过1000万辆,商用车总体呈良好表现。2009年汽车工业的迅猛发展,使我国成为世界第一汽车生产和销售国家。  相似文献   

6.
国际消息     
121.15万辆 2010年2月汽车市场继续呈现良好发展态势,产销环比有所回落,同比均保持45%以上的增长。2月产销分别完成120.62万辆和121.15万辆,比上月分别下降25%和27%.比上年同期分别增长49%和46%;1~2月汽车产销分别完成282.10万辆和287.57万辆.同比分别增长92%和84%。  相似文献   

7.
2009年3月,在季节周期和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台两重因素的刺激带动下.汽车行业产销双双达到110万辆,创历史新高。然而,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故3月及一季度商用车市场明显要弱于乘用车。据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年一季度全国总计销售汽车267.88万辆,同比增长3.88%。其中,乘用车销售199.57万辆,同比增长7.81%;商用车销售68.31万辆.同比下降6.13%。  相似文献   

8.
中国汽车工业的高增长期还远没有结束 随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长,中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷,世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长.据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国.2010年,中国车市的增速虽有所回落,但从前10个月的产销情况来看,无论是从量还是从增长速度来看,中国稳坐世界头把交椅已毫无悬念.  相似文献   

9.
一、中国摩托车产业异军突起 摩托车在中国是一个新兴产业,经过十多年的艰苦奋斗,摩托车年产量已由5.5万辆发展到2005年的产销1776.72万辆和1774.51万辆,同比增长6.75%和6.52%。2005年,摩托车出口达455.30万辆,同比增长39.05%;出口创汇18.20亿美元,同比增长48.54%;与上年相比,创汇额净增近6亿美元,同比增幅高出21.57个百分点。我国摩托车产销量跃居世界第一,出口跃居世界第二,成为世界摩托车生产大国。  相似文献   

10.
盛宴 继2009年中国汽车产销量突破1300万辆占据全球第一之后,2010年中国汽车产销量双双超过1 800万辆,再次稳居全球产销第一.据中国汽车工业协会统计,我国全年汽车产销量分别增长32.44%和32.37%,达到1826.47万辆和1806.19万辆.除了乘用车发力猛攻外,商用车也出现了暴发性增长,商用车全年销售430.41万辆,同比增长29.90%.商用车中的卡车销售386.11万辆,同比增长30.47%,其中重卡销售101.74万辆,同比增长59.93%,几乎所有的中国重卡企业都过了一个丰收年.  相似文献   

11.
随着去年”金融危机”的基本见底.今年全球经济开始步入复苏阶段.我国汽车工业产品的出口也一改去年的疲态(2009年全国总计出口汽车33万2371辆,同比大降46.21%,其中卡车出口16万2573辆.同比大降32.82%),呈现了较快增长态势。据中国汽车工业协会统计数据显示,  相似文献   

12.
《城市交通》2006,4(6):84-84
2005年,中国汽车产销分别达到570.77万辆和575.82万辆,已经成为全球第二大汽车消费国。由于城市的道路资源有限,自行车在道路交通系统中的地位受到了严峻的挑战。现代化进程中,自行车的命运值得探讨。[编者按]  相似文献   

13.
数字     
154.65万辆 根据中国汽车工业协会最新一期统计数据显示,2008年1—6月,商用车产销154.65万辆和157.32万辆,同比增长18.48%和21.89%,增幅高于全行业1.77个百分点和3.46个百分点。在商用车主要品种中,半挂牵引车增幅依然位居首位,货车和货车非完整车辆居其次。  相似文献   

14.
根据中国汽车工业协会权威统计结果,2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆;而2007年1~11月,我国汽车产销量分别是805.94万辆和795.12万辆.同比增长22.25%和23.19%.  相似文献   

15.
数字     
34.38万辆 2009年3月.商用车生产34.38万辆,环比增长58.73%,同比增长6.52%:销售33.74万辆.环比增长53.18%.同比下降5.29%。1~3月商用车产销69.26万辆和68.31万辆.同比下降4.38%和6.13%。今年以来.商用车市场格局变化不大.福田、东风、一汽稳居前3甲,排名前十位企业占全国销售总量约七成。  相似文献   

16.
国内瞭望     
《城市交通》2011,(1):89-91
2010年中国汽车销量再次蝉联全球第一继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车产销国后,2010年中国将再次稳坐全球销量第一的位置。全国乘用车市场信息联席会发布最新数据显示,2010年前11个月中国乘用车(轿车、SUV、MPV、微客)销量为1185万辆,同比增长31%,美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。  相似文献   

17.
据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年全国总计销售汽车901.62万辆,同比增长47.67%。其中,乘用车销售672.09万辆,同比增长48.20%;商用车销售229.53万辆,同比增长46.14%。商用车中的R车销售208.46万辆,同比增长47.32%(2010年上半年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2),  相似文献   

18.
根据中国汽车工业协会权威统计结果,2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆:而2007年1~11月,我国汽车产销量分别是805.94万辆和795.12万辆,同比增长22.25%和23.19%。目前,我国汽车产量在世界排名第三,仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本;在汽车消费市场,虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字,但根据公安部交通管理局的信息,截止到2007年9月底,我国私人机动车保有量为1.1813亿辆,比2006年增长7.22%,其中私人乘用车占保有量的61.25%,私人消费成为汽车市场的主体。  相似文献   

19.
《家用汽车》2015,(4):32
<正>2014年,汽车工业总体保持平稳运行。产销增速较上年有所减缓,但总量保持在2000万辆以上规模,稳居全球第一;汽车品种更新步伐加快,新能源汽车呈现高速增长势头。乘用车产销双双超过1900万辆,其中SUV和MPV继续保持快速增长,轿车增幅依旧低于全行业。从产销增长贡献度来看,SUV最高,产销增长贡献度双双超过60%;MPV居次,贡献度超过30%;轿车贡献度有所回落,但也超过20%。  相似文献   

20.
据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年前三季度全国总计销售汽车966.27万辆,同比增长34.24%。其中,乘用车销售724.15万辆,同比增长41.90%;商用车销售242.12万辆,同比增长15.59%。  相似文献   

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