共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
本文针对我国公路运输效率较低、能源浪费严重等问题,以系统论为指导思想,分析了公路运输系统综合运输能力的构成:道路通行能力,车辆运输能力、站场集散能力,运输组织与管理能力,以及这几个方面目前存在的主要问题和产生问题的原因,提出了提高公路运输系统综合运输能力的途径和措施。 相似文献
3.
4.
城市交通拥挤的系统动力学模型仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了城市交通拥挤的形成机制,建立了城市交通拥挤问题的系统动力学模型.以Vensim为平台,利用该模型预测了上海市2007~2020年的人口、交通和拥挤程度等的发展趋势,并探寻各子系统的互动模式和内在机制. 相似文献
5.
6.
基于三阶段DEA-Malmquist模型,从静态和动态角度对中国2013—2019年30个省份的公路运输效率进行研究。结果表明,经济发展水平、城镇化水平和人口规模对公路运输效率测度有显著影响,剔除外部因素影响后,中国公路运输综合技术效率有所下降;公路运输效率省际差异显著,且在空间上呈现中部>东部>西部>东北部的阶梯式分布格局;研究期内中国公路运输全要素生产率年均下降2.2%,技术退步是导致其下降的主要原因。根据上述研究结果,提出提高中国公路运输效率的相应建议。 相似文献
7.
8.
一种运输车辆调度聚类分析模型及仿真研究 总被引:6,自引:0,他引:6
引入聚类分析方法,结合物料运输的特点,深入研究了环形路线的构造方法,给出了实施配车组线的的运输车辆调度模型,通过仿真实例,证明了该模型的有效性。 相似文献
9.
公路运输应急保障系统探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
在总结我国公路运输发展现状及趋势的基础上,明确了交通突发事件的含义和范围,建立了以智能交通系统(ITS)为基础的公路运输应急保障系统模型,并对系统的结构和功能进行了详细的分析,为公路运输管理实现智能化、信息化提供了理论依据。 相似文献
10.
11.
12.
借鉴以往的研究成果,在分析双车道公路超车特性的基础上,将超车过程划分为超车意愿、超车条件、超车行为、超车中止强制回车4个步骤,建立了超车模型。选用超车率、超车次率和区间平均速度作为验证指标来对比仿真结果与实测数据,对比结果符合误差范围,证明了模型的有效性。应用模型进行仿真试验,通过分析得到的超车率一流量关系,发现该关系曲线与实际情况相吻合且呈现出两个阶段,前一阶段随着双车道公路流量的增加,超车率逐渐增大至最大值。后一阶段流量增加而超车率不断下降,当流量达到2900pcu/h以后,超车率几乎为零,以此作为临界点,推荐我国标准2级双车道公路的双向通行能力为2900pcu/h。 相似文献
13.
14.
加强和改善宏观调控是垦区公路运输市场经济发展的必然选择,也是发展生产力的需要,本文对加强和完善垦区公路运输的宏观调控提出了建议。 相似文献
15.
16.
本文采用规范性的研究方法,从理论上就公路运输统计指标体系的建立问题进行了系统的研究,导出了一套公路运输统计指标体系,并对如何把它付诸实践作了必要的说明。 相似文献
17.
公路运输量预测的等维灰数递补模型 总被引:1,自引:0,他引:1
普通GM(1.1)模型因预测值“上漂”现象而不能直接用于公路运输量长期预测。等维灰递补模型通过缩小灰平面,提高灰平面白色度的方法,很好地解决了这一问题,用这种方法得到的长期预测值也较符合实际。 相似文献
18.
公路运输通道内的车辆出行路径选择模型及应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
考虑到影响运输通道内车辆出行路径选择的因素较为复杂,而现有的出行路径选择模型对多因素、微观指标的反应不敏感,本文利用随机效用理论建立通道内的车辆出行路径选择微观模型,并以安徽省沪蓉通道高界段为例进行模型的辩识和参数的标定,该模型的应用对于通道内公路项目建设和经营管理决策具有重要的意义。 相似文献
19.
20.
基于动力学仿真模型的汽车悬架系统优化设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出一种汽车面向悬架性能分析的动力学仿真模型,应用仿真模型对某型号IVECO汽车进行了随机不平路面输入下的汽车悬架系统性能参数优化设计研究,得出了该车悬架系统性能参数优化结果,经该车优化后的道路试验结果表明,优化后的汽车行驶平顺性指标车身振动加速度均方根值比优化前有较大改善。 相似文献