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汽车制动性能检测方法必须适应现代汽车技术的发展变化 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制动性能的检测,是汽车安全检测中最重要的项目之一。依照GB 7258—1997《机动车运行安全技术条件》的规定,台试检测汽车制动性能有滚筒式制动试验台检测和平板式制动试验台检测两种。为了检测汽车在道路上行驶时的动态制动效果,近两年来国外已普遍采用平板式制动试验台取代滚筒式制动试验台。为了提高我国汽车行驶安全性,公安部推荐采用平板式制动试验台进行汽车制动性能的检测。 相似文献
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汽车防抱死制动系统(ABS)利用轮速传感器来检测车轮的速度,大大提高了汽车的安全和操纵性,在阐述ABS的轮速传感器,压力调节器和电子控制装置的结构和工作大批量的基础上,详细介绍了上述部件的检测及其故障排除的方法。 相似文献
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滚筒反力式制动检验台的评价。滚筒反力式制动检验台在检测过程中不受驾驶员操作状况的影响,检测工况稳定,检测结果可靠,多次检测的重复性好;检测时是滚筒推动车轮转动,因此,它可检测车轮阻滞力和驻车制动力;检测过程可包括制动器作用阶段和持续制动阶段,故可检查车轮的制动蹄摩擦片与制动鼓接触配合状态,判断制动鼓的圆度。 相似文献
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阐述了汽车制动性能、制动效能两个概念的差异以及GB7258-1997国标中的“检验行车制动性能”的不确切性,并提出了制动效能恒定性的保证措施和检测方法。 相似文献
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简要地介绍了测力式制动试验台结构与工作原理,针对少数车辆在使用该试验台进行台架检测时,遇到制动力差值合格而路试却跑偏的问题,进行了分析探讨。 相似文献
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我国因制动不良导致的道路交通事故占事故总数的1/3以上,加强车辆制动性能检测至关重要。我国现有的机动车检测标准在制动效能检测指标限值之间存在矛盾,检测方法存在检测设备的局限性和检测中的人为因素等问题,建议对机动车制动性能检测应分类选择制动试验台,加强设备的保养与标定工作等。 相似文献
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在理论分析和检测实践的基础上提出了制动协调时间和制动车平衡检测的新方法,并通过大量验证检测,阐述了新检测方法不仅可满足上述两指标的检测要求,而且提高了检测的操作性。 相似文献
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单片机控制四合一汽车性能检测线的研制 总被引:5,自引:0,他引:5
章给出了一种用16位单片机80C196KC实现汽车性能检测的控制系统,论述了轴重、制动、速度、侧滑等检测的硬件设计和软件设计,并依据国标和实际经验,设计了汽车性能评价体系。 相似文献
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本文以数据库Foxpro与高级语言Fortran为数理处理工具,对西安公路交通大学汽车综合性能检测站检测的2668辆货车有关制动性能方面的原始数据,进行了统计,计算与分析,揭示了货车制动性能评价指标分布的主要特征,并采用编度,峰度检验法,从理论上否定了指标属于正态分布的经验认识。 相似文献
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介绍了ABS系统的定义和功能,并提出了小型车辆附加了ABS系统时的制动性能检测方法。同时,根据大量的实验和统计分析,提出了对应的标准。 相似文献
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对我国目前机动车制动性能安全技术检验的3种试验台进行了比较,对滚筒制动试验台安全检测中出现的问题进行了分析,并就此提出了相应的解决办法。最后指出平板制动试验台是今后制动性能安全技术检验发展的方向。 相似文献
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提出了一种在车轮制动减速过程中通过测量车轮和滚筒的角减速度,检测汽车制动性的新方法,分析了有关的原理;试验表明,该方法可行。而且由于该方法减轻甚至避免了滚筒与车轮之间的打滑现象,使检测结果比较真实地反映制动器的效能,检测误差较小。 相似文献